Здравствуйте, у меня Matiz 0.8 2002г. Особых проблем не было ТТТ, все вовремя меняла. Недавно пришлось заправиться на левой заправке, сразу после этого она стала дергаться и глохнуть на скорости. Бензин слила, залила новый, но проблема осталась. Теперь она не только глохнет, но и не заводится после этого, постоит минут 15 и опять заводится или не заводится, вообщем стартер работает, а не заводится. Посоветуйте, с чего начать. Может с бензонасосом что-то.
3
Глохнет на ходу
Автор veranika, 24 июл 2010 12:30
Сообщений в теме: 19
#2
-
- Пользователи
-
- 40 сообщений
Новичок
- Моё авто: Daewoo Matiz auto
Отправлено 25 июля 2010 - 01:02
veranika (24 июля 2010 - 12:30) писал:
Здравствуйте, у меня Matiz 0.8 2002г. Особых проблем не было ТТТ, все вовремя меняла. Недавно пришлось заправиться на левой заправке, сразу после этого она стала дергаться и глохнуть на скорости. Бензин слила, залила новый, но проблема осталась. Теперь она не только глохнет, но и не заводится после этого, постоит минут 15 и опять заводится или не заводится, вообщем стартер работает, а не заводится. Посоветуйте, с чего начать. Может с бензонасосом что-то.
Рекомендую сначала поменять топливный фильтр, он находится под машиной.
#3
-
- Модераторы
-
- 10 146 сообщений
чудовищенах
- Моё авто: никакое
Отправлено 25 июля 2010 - 13:11
veranika (24 июля 2010 - 12:30) писал:
Может с бензонасосом что-то.
#4
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Моё авто: -
Отправлено 02 августа 2010 - 17:07
всем спасибо за ответы, проверила топливную систему, поменяла фильтр а дело оказалось в трамблере.
#5
-
- Пользователи
-
- 11 сообщений
Новичок
- Моё авто: Matis
Отправлено 23 сентября 2010 - 21:18
Скодько он стоит и можно ли его самому поменнять??? а то у меня утром с 2 реже с 3 раза не глохнет???
#6
-
- Пользователи
-
- 1 358 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz 12.07-10.11. Citroen Picassso
Отправлено 23 сентября 2010 - 23:16
тока хотела скзать, чтобы высоковольтные посмотрели))
#7
-
- Пользователи
-
- 53 сообщений
Новичок
- Моё авто: UZ-Daewoo Matiz II 0.8 MT
Отправлено 24 сентября 2010 - 00:09
если глохнет на ходу, потом постоит заводится, потом опять глохет с вероятностью процентов на 80% дело в оптическом датчике трамблера. Ох и поповоевал я с ним %)
#8
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
- Моё авто: матиз 0.8
Отправлено 30 сентября 2010 - 20:15
Матизенок (24 сентября 2010 - 00:09) писал:
если глохнет на ходу, потом постоит заводится, потом опять глохет с вероятностью процентов на 80% дело в оптическом датчике трамблера. Ох и поповоевал я с ним %)
#9
-
- Пользователи
-
- 481 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz, просто Matiz :)
Отправлено 30 сентября 2010 - 21:54
Скорее всего износ поршневой. Очень маленькая компрессия. (тут не берусь утверждать на все 100%, поправьте, если не прав) ...А на прогретом падает совсем. Сколько пробег?
#10
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
- Моё авто: матиз 0.8
Отправлено 01 октября 2010 - 09:05
Алексей Борисович (30 сентября 2010 - 21:54) писал:
Скорее всего износ поршневой. Очень маленькая компрессия. (тут не берусь утверждать на все 100%, поправьте, если не прав) ...А на прогретом падает совсем. Сколько пробег?
Сообщение отредактировал Степанна: 01 октября 2010 - 15:32
#11
-
- Пользователи
-
- 481 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz, просто Matiz :)
Отправлено 01 октября 2010 - 11:46
Тогда с вероятностью 99% это трамблёр. Или заменить, или в районе бегунка всё хорошо почистить/осмотреть.
Сообщение отредактировал Алексей Борисович: 01 октября 2010 - 11:46
#12
-
- Пользователи
-
- 53 сообщений
Новичок
- Моё авто: UZ-Daewoo Matiz II 0.8 MT
Отправлено 03 октября 2010 - 23:13
никакие чистки не решат вопрос. И поршневая тут ни сном ни духом. На холодную у нее идеала не было бы однозначно.
Варианта два:
1. На Экзисте заказывается оптический датчик.
2. На том же экзисте заказывается трамблер целиком - цена почти та же будет. Последний круче. т.к. геморный Даковский трамблер можно заменить на трамблер (более короткий визуально). но уже почти вечный на ЭМ букву подзабыл уже..
т.к. на даковском рано или поздно трабл повториться. Поэтому заменив опт. датчик в первом случае - рано или поздно приплывет опять
После замены ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать регулировку угла зажигания.
Варианта два:
1. На Экзисте заказывается оптический датчик.
2. На том же экзисте заказывается трамблер целиком - цена почти та же будет. Последний круче. т.к. геморный Даковский трамблер можно заменить на трамблер (более короткий визуально). но уже почти вечный на ЭМ букву подзабыл уже..
т.к. на даковском рано или поздно трабл повториться. Поэтому заменив опт. датчик в первом случае - рано или поздно приплывет опять
После замены ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать регулировку угла зажигания.
Сообщение отредактировал Матизенок: 03 октября 2010 - 23:15
#13
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 04 октября 2010 - 08:39
Регулировка клапанов?
По мере нагрева, расширение, клапана перестают закрываться- компрессия падает.
На полностью прогретом моторе пробовали успеть замерить компрессию? ( пока не остыл)
Звук клапанов есть? Насколько громкий?
По мере нагрева, расширение, клапана перестают закрываться- компрессия падает.
На полностью прогретом моторе пробовали успеть замерить компрессию? ( пока не остыл)
Звук клапанов есть? Насколько громкий?
#14
-
- Пользователи
-
- 481 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz, просто Matiz :)
Отправлено 04 октября 2010 - 21:03
Дим, кстати у меня если из под капота слушать, то очень сильное цоканье прям кажется что от туда-нибудь что-нибудь вырвется сейчас. А если из салона то вроде ничего. вот думаю надо бы отрегулировать? а надо? Это можно как-то определить? или если ездит то и нормально?
Извиняюсь за оффтопик, а что делать если погасла подсветка авариек и противотуманок?
Всё остальное в норме
Извиняюсь за оффтопик, а что делать если погасла подсветка авариек и противотуманок?
Всё остальное в норме
Сообщение отредактировал Алексей Борисович: 04 октября 2010 - 21:04
#15
-
- Пользователи
-
- 5 008 сообщений
Хм... Статуз!?
- Моё авто: Неописуемое
Отправлено 04 октября 2010 - 23:31
офтопик - это в кнопках? а то я судорожно стал вспминать, где в туманках подсветка... про кнопки. там помоему лампы подсветок снимаются.... и меняются...
#16
-
- Пользователи
-
- 481 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz, просто Matiz :)
Отправлено 04 октября 2010 - 23:37
Да, кнопок имеется ввиду Кнопки работают, а не подсвечиваются
При чём как мне кажется обе сразу гореть перестали. Хотя может я просто уже поздно заметил.
Кнопки работают, а не подсвечиваются При чём как мне кажется обе сразу гореть перестали. Хотя может я просто уже поздно заметил.
Сообщение отредактировал Алексей Борисович: 04 октября 2010 - 23:37
#17
-
- Пользователи
-
- 1 сообщений
Новичок
- Моё авто: Daewoo Matiz, 2005
Отправлено 13 февраля 2013 - 14:42
Всем привет. У меня такая же проблема. Начитавшись тут ответов, обратилась к мастеру. Он сказал, что если б это был оптический датчик, то горела бы ошибка, т.к. он связан с электроникой. Мастер этот мой хороший знакомый. При таких симптомах сразу сказал, что это топливный носос или свечи. После осмотра свечи отпали, проверив давление топ. насоса, сказал точно, что это он. На матиз подходит бошевский насос, только не подделка, кажется 1500 стоит. После замены насоса, надеюсь мой расход уменьшится, а то он у меня по зимнему городу с прогревами 14л......
#18
-
- Пользователи
-
- 589 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz 08 базовая
Отправлено 13 февраля 2013 - 15:12
Что заставляет Вас думать,что с новым насосом уменьшится расход топлива?!
#19
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 13 февраля 2013 - 19:35
Хорошему знакомому привет и вопрос.
Датчик, конечно, электрический и , если его поломать или оборвать цепь то блок управления это увидит.
А вот если на датчик накинуть тряпочку... или покрасить красочкой т.е. обрыва не будет и блок управления будет датчик считать рабочим. А видит датчик что-то или нет- для определения неисправности блоку управления фиолетово. Т.е ошибка по нему гореть не будет.
Ну это так... в упрощении.
Не каждую неисправность могут вычислить штатные мозги машины.
Обычно им помогают специалисты с приборами, руками и мозгами.
А это стоит неких денег))
Датчик, конечно, электрический и , если его поломать или оборвать цепь то блок управления это увидит.
А вот если на датчик накинуть тряпочку... или покрасить красочкой т.е. обрыва не будет и блок управления будет датчик считать рабочим. А видит датчик что-то или нет- для определения неисправности блоку управления фиолетово. Т.е ошибка по нему гореть не будет.
Ну это так... в упрощении.
Не каждую неисправность могут вычислить штатные мозги машины.
Обычно им помогают специалисты с приборами, руками и мозгами.
А это стоит неких денег))
#20
-
- Пользователи
-
- 857 сообщений
Участник
- Моё авто: дэу матиз-2008г.в. 0.8, евро-3. МКПП. г.Сочи
Отправлено 13 февраля 2013 - 22:51
Представил как Дима закрашивает фотоэлементы и рассмешил самого себя.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
