Спарк 2010

[vasiliy_achinsk]

Есть ли кто из соконфетников, юзавший Спарк 2010? Если есть, мне интересны отзывы о сей тачке. Как оно?

[регион66]

На синем форуме его кто то уже юзает, там даже темка про это есть.

[vasiliy_achinsk]

А разве этот форум не синий?

[d_kat]

вот вы человеку щас глаза то открыли

прошу прощения за ОФФ)))

[vasiliy_achinsk]

Может я притупел, дайте пож-та сцылку на этот синий форум, и почему его зовут синим?

[westloma]

Это я когда то давно обозвала клубы оранжевым и голубым

так то все так называют

дайте пож-та сцылку

чёрточку в адресе убери только

[vasiliy_achinsk]

Поюзал сей форум (у меня он как раз оранжевый), но ничего подобного там не нашел. Искал по словам Спарк 2010, Spark 2010. Облом!

[westloma]

м300 ил м200 вродеб машин называецо

[d_kat]

Поюзал сей форум (у меня он как раз оранжевый), но ничего подобного там не нашел. Искал по словам Спарк 2010, Spark 2010. Облом!

я не в курсе что на "синем" форуме (в политическом смысле предпочитаю быть дальтоником), но на этом форуме есть Саша с ником junior-s, у него матиз 2010. Может стоит написать в личку?

[Птица]

у него матиз 2010. Может стоит написать в личку?

А чем матиз 2010 от спарка 2010 отличаеццо? ))))

[регион66]

Поюзал сей форум (у меня он как раз оранжевый), но ничего подобного там не нашел. Искал по словам Спарк 2010, Spark 2010. Облом!

На синем-оранжевом форуме темка называется Шевроле Спарк М -300. Там владелец давно юзает этот Спарк, корейской сборки.

[d_kat]

А чем матиз 2010 от спарка 2010 отличаеццо? ))))

насколько мне известно - шильдиком.

Конкретный экземпляр матиз тоже корейской сборки.

[регион66]

насколько мне известно - шильдиком.

Конкретный экземпляр матиз тоже корейской сборки.

Да, но в Узбекистане начали собирать именно Шевроле Спарк М-300, если я не ошибаюсь.

[d_kat]

Да, но в Узбекистане начали собирать именно Шевроле Спарк М-300, если я не ошибаюсь.

ага, спарк.

так же как в корее "старый" спарк это матиз))))

шоб нихто не догадался)

вообщем, наихитрейшая хитрость)

[BERSHA]

Взяли такой СПАРК(M-300 или Beat) 15го октября... Красный... литровый... с газом... комплектация LS (LS ecologic, 6 подушек, АБС, кондишен, противотуманки, рейлинги на крыше, полный электропакет... в общем всё, кроме системы стабилизации( на машины с ГБО почему-то не ставится)). то есть чуть больше 3ёх месяцев. пробег чуть более 4800 км. Мои впечатления:

1. Во первых от 68ми лошадей ожидал большего. Старый ШЕВРОЛЕ МАТИЗ(в России СПАРК) всего с 53емя лошадками казался гораздо бодрее... видимо сказываются новые эконормы(евро 5), ты жмёшь на газ в пол, но комп САМ знает сколько бензина подать в цилиндры... Да что тут, старый СПАРК?! Старенький литровый ПОЛО сына с его 45тью лошадками кажется на порядок резвее... А когда я после него сажусь в мой "БРАВО", то кажется, что оседлал ракету...

2.Машина не самая дешёвая, поэтому отсутствие подсветки на кнопках управления бортовым компьютером, кнопках управления

аудиосистемы с руля, управления стеклоподъёмниками, эеркалами и просто подсветки замочной скважины ключа зажигания(что есть даже в ВАЗовской десятке)ни понять, ни простить не могу!!! Кстати, с управлением радио с рулевых кнопок так до сих пор и не разобрался до конца... Да и со штатной стереосистемой не всё так просто. Притензий к звучанию особых нет: звук гармоничен во всех диапозонах, но... почему было не сделать дисплей МОНОХРОМНЫМ, а не как в старых электронных часах, со светящимися неоновыми элементами. в солнечный день при боковом освещении дисплей не читается ВООБЩЕ!просто засвечивается!!! Явный ляпсус, недопустимый, как по мне! А чего стоит разъём USB? Попробуйте подыскать шнур-переходник для подключения Вашей флэшки с музыкой! Да и болтается она на этом шнуре посреди торпедо, как г... в проруби!Почему было не сделать, как на ХЮНДАЕ - вывести полноценный разъём в бардачок или в одну из ниш торпедо?!

3. Ходы рычага переключения коробки передач гораздо короче, чем у старого СПАРКА! И всё бы ничего, если бы не крайне низкая избирательность... Впрочем, может быть я слишком строг, так как в последнее время в переключении передач ни я, ни жена практически не ошибаемся... правда, вряд ли я скажу почему: то ли коробка приработалась(мнение жены), то ли просто мы присобачились(моё мнение)...

4. медленно прогревается... я так понимаю, что всему виной снова таки моторы евро-5. Правда после прогрева в машине становится очень тепло... я бы сказал, что жарко... приходится ставить печку и вентилятор на минимум, а то и просто обходиться самотоком воздуха.

5. Комфорт и управляемость меня вполне удовлетворяют(жену устраивают с головой)... крены незначительны, лежачих полицейских на скорости в 50 км/ч прохожу, не притормаживая, без особой встряски. рулевое управление информативно.

6. Расход более чем устраивает! 7.3 литра газа на 100 км в условиях коротких городских перебежек по 3-4км устраивают более чем... При этом мотор очень тих! В первый день пробовал завести машину трижды! Даже начал было возмущаться. что новый автомобиль не заводится, пока не взглянул на тахометр! Оказывается я его просто не слышал!!! Да и созвукоизоляцией стало получше! При 130ти разговариваем в машине, не повышая голос!

7. Плохо чувствуются габариты! при всём моём 20тилетнем опыте вождения паркуюсь предельно осторожно! А жена, так и вообще с опаской! надеюсь, что с установкой парктронника станет легче...

8. Салон достаточно просторный! За собой на задний диван сажусь без проблем: пространства хватает и для ног и для головы. Но вот багажник мог бы быть и попросторнее! Ведь по сравнению с предыдущей моделью не изменился ни на литр!И как это им только удалось?!? В аналогичной по размеру и не менее просторной в салоне СУБАРУ ДЖАСТИ багажник больше почти на 60(!) литров!!!

Общий вывод: машина в целом нравится! не без недостатков, конечно, но нравится! Взял бы я такую для себя? ТАКУЮ - нет!!! Но с двигателем 1,2л, пожалуй, ДА!!!

[d_kat]

Взяли такой СПАРК(M-300 или Beat) 15го октября... Красный... литровый... с газом...

Поздравляю с обновкой!

спасибо за отзыв

Вялость хода может быть связана не только с евро 5. все ж чутка потяжелее стал, хотя эти килограммы дополнительные лошади перекрывают с лихвой.

Может быть еще дело в газе? Честно говоря, не владею этим вопросом.

и напомните, пожалуйста, откуда Вы? в профиле не вижу город

[BERSHA]

Да нет! Дело не в газе! На бензине такая же тупая! При правильно установленной системе ГБО, а я уже 8 лет езжу только на машинах с ГБО, разницы в ускорении и тяговитости между газом и бензином НЕТ! Единственное отличие - расход... На газу немного больше! К тому же ПОЛО сына почти на 100кг тяжелее! а мощность на 23 "лошадки" поменьше будет... Поэтому других объяснений, кроме евро 5, не вижу...

[d_kat]

я так и не поняла откуда Вы

где такие спарки "на газу" продаются

хотя бы часовой пояс и полушарие назвали бы)))

про газ понятно

[BERSHA]

живу в Италии! Здесь ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ машины можно с газом приобрести... от производителя...

[basswood]

И старый Спарк в Италии продавался с газовым оборудованием. И оно ставилось на заводе в Корее, т.е. это не самоделка.

[BERSHA]

Я знаю! В моей семье 3 года такой был! Именно его и поменяли на новый!

Изменено 28 января, 2011 пользователем BERSHA

[регион66]

Вчера случайно переключил телек на канал СТС, идёт кино"Трансформеры-месть падших", смотрю там машина уж больно знакомая, присмотрелся зелёный Спарк М-300 гоняет, я был очень удивлён этим. Так что наш новый Спарк уже в кино засветился. Модераторы простите за флуд, просто не знал где про это написать.

Изменено 27 февраля, 2011 пользователем Bryzgalov

[d_kat]

еще и несостоявшийся трэкс и вольт

[M300]

Я вообще в восторге от дизайна этой машинки, вот думал что тут есть уже владельцы данного авто, хотел распросить... А оказывается еще никто не приобрел ее В Узбекистане уже с октября-ноября на них катаются. Их форум у меня только тормозит Мне еще немножко подкопить оствалось и пойду заказывать LSку с АКПП

[westloma]

лучшеб трэкс делали..полный привод,все дела) мини кросоверчег