Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

Black Jack

Бурление в расширительном бачке

57 сообщений в этой теме

По ролику такое впечатление что эффект возникает от падающего антифриза из обратки. Типа как из чайника лить в стакан. Можно на холодном двигателе открутить крышку, завести, заглянуть внутрь и рассмотреть есть ли пузыри и откуда они идут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тож показалось что от струи .

Либо долить до упора а обратку просто отцепить в отдельную ёмкость чтобы не мешала - на посмотреть времени хватит. Можно аккуратно подливать.

Кстати, прогреть можно и с открытой крышкой наблюдая за процессом бесконечно долго.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я придумал,как нужно сделать,чтобы понять,от чего пузыри.

Нужно заполнить бачок антифризом до уровня обратки.Если в таком случае пузыри есть то значит ппц...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пузыри мне тоже не нравятся. Прежде всего, своей интенсивностью

На горловину бачка одеваем целофановый пакет, газуем, пакет чем-то наполняется. Определяем, чем. Сперва нюхаем. Выхлопные газы? Ответ "да"- пробита прокладка ГБЦ. Ответ "вроде ничем". Аккуратно вносим горящую спичку в пакет. Потухла неестественно быстро? Это тоже выхлопные газы, прошедшие через ОЖ и потерявшие запах. И только если и первый, и второй тест пройден, то есть доказано, что это воздух, можно успокоиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
то есть доказано, что это воздух, можно успокоиться.

А откуда взялся воздух в системе охлаждения? И мало того, что взялся, так ещё и прибывает? Насколько я помню, система отопления в-первых, жидкостная, а во-вторых герметичная..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нереальное объяснение :thumbup:

1) Вакуум не может быть меньше атмосферы, а вот давление может быть несколько атмосфер. Соответственно, если через эти микротрешинки засасывается воздух в ТАКОМ количестве, то при создании избыточного давления ОЖ из них будет свистеть фонтаном

2) Есть такая вещь в системе охлаждения - пробка расширительного бачка, которая стравливает избыточное давления и всасывает воздух при недостатке, чтоб радиатор не сплющило, она и будет работать вместо трещинок.

3) Ну и самое основное - у топикстартера бурлит на прогретом двигателе. Этож сколько воздуха надо предварительно засосать, чтобы на 10-20 минут бурления хватить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подсос воздуха из атмосферы при остывающем двигателе придумал не я, это известный факт. Во- первых, плотность воздуха значительно меньше плотности ОЖ. Во- вторых, трещина трещине рознь: иную трещину давление, напротив, сжимает, получаем вроде обратного клапана. Надрежьте мячик изнутри и накачайте, надрез зажмёт давлением. Это к вопросу- почему ОЖ не хлещет.

Насчёт бурления на горячую. Пока автор не понюхает, что же это за пузырьки, это будет гадание на кофейной гуще. Надо исключить для начала пробой прокладки.

Топикстартеру ведь надо ответить на 2 вопроса: 1. Что это?, 2.Что с этим делать?

Если в пп.1 будет "выхлоп", то в пп.2- понятно что. Если в пп.1- воздух, то в пп.2- ЗАБИТЬ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откуда возьмётся воздух на 20 минут бурления? Если 1 бульк брать за 1 куб.см, и принять 60 бульков в минуту, т.е. всего лишь раз в секунду, то получим 1200 куб см воздуха. Подсосать такой объём нереально, и хранить его просто негде.

Совершенно некорректно сравнивать трещины на трубках и обратный клапан. Ну не бывает трещинок, которые изнутри 1.5 атмосферы выдерживают, а снаружи 0.9 пропускают. Кстати, если продолжить аналогию с мячиком, до для накачки его тоже требуется не атмосферное давление, а 2-3 атмосферы :blink:

И категорически не согласен на "забить" :shok: Не при каких обстоятельствах не должно быть пузырей в ОЖ, из воздуха они, из СО, СО2 или ещё из чего. Т.к. снижается теплоёмкость ОЖ и повышается риск локального перегрева.

Если у топикстартера газы (а не струйка сверху взбивает пену), то однозначно снимать голову, проверять плоскости, опрессовку, ставить новую прокладку. Это в лучшем случае..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется что это дряной антифриз который пенится.

Очень врядли что при таком кол-во пузырей (достаточно много, судя по ролику не самого хорошего качества) двигатель бы нормально работал. И в антифризе и в масле не было бы примесей. И топикстартер ещё достаточно долго мог этого не замечать и в принципе нормально ездить.

Повторюсь. в задаче утверждается что и антифриз и масло в порядке.

18-ого было "недавно". 25-ого ещё ничего катастрофического не произошло.

Можно сделать вывод что дряной или старый антифриз который пенится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антифриз меняли на СТО,еще предыдущи хозяин. Месяца 3 назад. Все чеки есть,думаю это правда.

И в связи с работой,пока некогда машиной заниматся. Сегодня откручу пробку,погоняю,понюхаю... Там будет видно. Но бурлит я бы не сказал,что в течении только 20 мин. Бурлит в течении всего пути. Т.е., от Москвы до Серпухова - 100 км. И вот по приезду домой,бурление продолжалось.

Может глупость скажу,но бурление явно происходит из-за нижнего патрубка,который вставлен в бачок. Ну наверно вы это и так поняли))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может глупость скажу,но бурление явно происходит из-за нижнего патрубка,который вставлен в бачок. Ну наверно вы это и так поняли))))

Да, мне тоже так показалось. Когда будешь смотреть-щупать, попробуй пережать нижний патрубок - если бурление прекратится или ослабнет, то ты попал :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газ, в отличие от жидкости, очень хреновый проводник тепла, и мотор газом не охладить :queen:

Ради спортивного интереса и расширения кругозора ДВС с воздушным охлаждением не такая уж и редкость. :angry2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ради спортивного интереса и расширения кругозора ДВС с воздушным охлаждением не такая уж и редкость. :angry2:

На автомобилях не припомню воздушек со времён ЗАЗ.

Кстати, ради расширения кругозора, основную беду ЗАЗ знаешь? Ради неё ещё большие самодельные воздухозаборники из жести делали. Перегрев, даже на таком маленьком, слабеньком и холодном моторе. Воздух, всё-таки хреновый проводник тепла :queen:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имелося ввиду: НАШ мотор газом не охладить. А в ДВС с воздушным охлаждением рёбра, рёбра, рёбра, и циркуляция, циркуляция, циркуляция... Помните Татры представительские? Ну, это в дополнение к Запорам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помните Татры представительские? Ну, это в дополнение к Запорам.

У Татр и грузовики с воздушкой.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздух, всё-таки хреновый проводник тепла :D

Как известно, крокодилы тоже летают. Только низехонько-низехонько.

Между тем разница между "не охлаждает" и "плохо охлаждает" в наличии. :D

У сына тоже звуки бурлящие в бачке при заводке. А у меня на последних жигулях после выключения - бурление - очевидно локальный перегрев. Между тем на спидометре 400 000. :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как известно, крокодилы тоже летают. Только низехонько-низехонько.

Между тем разница между "не охлаждает" и "плохо охлаждает" в наличии.

Гы. Встретились в одной теме двое нудных и упёртых :yes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня пришлось покататься на Матизе. Смутила одна странность. При заведенном двигле и в салоне и около машинки явно слышно как что то льется. Такое ощущение что открыт кран и льется вода :blink: Это нормально для этого автомобиля? Никаких других симптомов не было замечено. А, ну кроме одного - стрелка ОЖ так не разу и не дощла до середины, т.е. не встала по центру. Это тоже норма?

Изменено пользователем patalogig
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё это есть норма для машинки 0.8 ---в расширительный бачок льётся ОЖ по каналу подогрева дроссельного узла постоянно. Вибрация или трясучка также характерна для 3 цилиндрового двигателя. Вообще полезно почитать темы форума по всем вопросам. Привет из Уфы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 1.0 двигатель и я тоже слышу звук льющейся воды. Но в остальном все параметры нормально.А когда выключить радио,то даже где-то успокаивает:сидишь как у ручейка.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня 1.0 двигатель и я тоже слышу звук льющейся воды. Но в остальном все параметры нормально.А когда выключить радио,то даже где-то успокаивает:сидишь как у ручейка.

Двигатель 0,8. Ручеек журчит но совсем не успокаивает, наоборот тянет на нормальные человеческие позывы :D А про температуру ож, в смысле то что не дотягивает до центра - это тоже норма?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель 0,8. Ручеек журчит но совсем не успокаивает, наоборот тянет на нормальные человеческие позывы :D А про температуру ож, в смысле то что не дотягивает до центра - это тоже норма?

ну да, до середины чуть не дотягивает,при этом компьютер показывает 84 градуса.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну там струя антифриза бьёт в стенку бачка, получается специфический звук. Посмотрите на уровень и вид масла на щупе и успокойтесь.

А что должно быть с маслом, какой вид может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.03.2010 в 21:34, Skizi сказал:

Ну там струя антифриза бьёт в стенку бачка, получается специфический звук. Посмотрите на уровень и вид масла на щупе и успокойтесь.

Струя обратки постоянно должна течь ? Даже на холодную ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Струя должна быть постоянная  при любой температуре двигателя,если её нет или очень слабая то лопатки насоса ОЖ  приказали долго жить, менять насос ОЖ.ПС,уровень ОЖ проверить на холодном двигателе, чуть выше минимума уже нормально.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу