Ну во первых хочу всех поздравить с рождеством))))! Я новенький в клубе, и не так давно получил права, месяца два назад. Машину купил в 2013 году, Матиз, не новую, 2006 года с пробегом в 35,000 км, и автоматом. Как я понял, до меня по ПТС у нее один владелец был, инвалид, отсюда маленький пробег. Конечно сразу прогнал ее по всем сервисам, заменил Охлаждающую, Тормозную и Гур жидкости, поменял свечи, ремень ГРМ с натяжителем, заменил акб на более мощный с 35 а/ч на 40 а/ч. У дилера на молодогвардейской долил масло в акпп (Esso). Ну и конечно поменял все фильтры, воздушный, топливный и масляный с заменой масла. Вообщем сделал все что нужно и не нужно для такого пробега D. Но тут, месяц назад началась странная проблема, сажусь с утра за руль, движок холодный, включаю зажигание, как положено горит на приборке чек и а/т, затем они гаснут как положено, завожу машину, стартер крутит, но машина не заводится, после того как отпускаю ключ, загорается чек, затем он гаснет и все по новой. В итоге после 3-4 попыток она все-таки заводится, двигатель еле еле дергается, и тут же набирает нужные обороты, дальше все идеально, едет как надо, заводиться с полпинка. Но стоит движку остыть, все по новой(((( Отогнал на молодогвардейскую, почистили дроссельную заслонку, проверили и настроили правильно мозги, проверили на утечку в электроцепи автомобиля, ничего не нашли. Уехал от них радостным, пока через три дня проблема не появилась снова((((( Помогите, форумчане, пожалуйста!!!! Что же это может быть ?? P.S. Прошу прощения за поэму ))))))