Купил матиз на автомате 2005 г.в. с пробегом 118000км, Через пару месяцев заметил, что загорается и гаснет лампочка AT. Я не придал значения, т.к. на работе автомата это не как не отражалось. Через 6 месяцев эксплуатации поломка. Суть неисправности: -машина медленно разгоняется -не переключает передачи -не работает спидометр и одометр но периодически коробка включалась и спидометр начинал работать, пока машину не заглушишь. Только заглушил, всё, проблемы те же. Поиск причины Проверил все предохранители, всё норм. Был у официалов, они побоялись ,электрик сказал что в коробке дело. Мастер по АКПП сказал, коробка то ведь включается и работает, значит дело не в ней, и отправили меня к электрику обратно. Вернулся к официалам, настоял на проверке датчика скорости путем замены на рабочий с другого матиза, не помогло, я настоял на проверке блока управления коробкой и тут-то и стало понятно что дело в нем. Предложили покупку нового блока за 5000р, отказался, решил поискать подешевле. Подумал: Решение: -демонтаж блока управления акпп, разобрал, увидел следы капель воды, и белый налет на плате. Значит попадала вода и были замыкания. Контакты окислены. - позвонил в контору, которая занимается восстановлением утопленных телефонов, уточнил, что у них есть ультразвуковая ванна - настоял на такой чистке, взяв ответственность за результат на себя Итог: Налет сошел, плата чистая, забрал её, вставил в машину на место И урааааа! Машина нормально едет, коробка переключает, спидометр, одометр работают. Бюджет ремонта:- Диагностика у официалов 650р -Мойка платы в УЗ ванне 800р Вместо покупки нового блока за 5000р!!!