Добрый день всем!
Несмотря на то, что тема выхода из строя генератора на матизах и спарках муссируется в широких кругах, сколь-нибудь внятной инструкции по демонтажу гены на шевроле Спарк за 3 дня найти не удалось.
Собственно вопрос к бывалым спарководам: как снимать генератор с шеви Спарк?
Немного лирики: вчера провозился с машиной около 2х часов но всё тщетно, генератор полностью освободил ото всех крепёжных элементов: нижние болты-полуоси, болт фиксатора натяжителя, контакт массы, разъём +. Генератор наотрез отказывается извлекаться, как вниз, мешает кронштейн крепления, так вверх, мешает магистраль ГУРа и патрубки Кондея вкупе с проводами...