Доброго времени суток, такая проблема: заправил кондей, воздух не охлаждается, при нажатии на кнопку, включается вентилятор, в сервисе где заправлял сказали ехать к электрикам. Либо в обрыв где то, либо катушка компрессора. Подскажите куда обратиться в Москве. да и вообще сервис по матизам в Москве интересует) машину купил 2 дня назад, 2007 год, акпп

Здравствуйте, владею daewoo matiz 2009 относительно недавно, и у данного авто отсутствует кондиционер. Вот и хотелось бы узнать, можно ли на автомобиль, на котором не стоит кондиционер его установить. Читал про кондиционер "фрост" для матиза, однако, не смог найти ни аналогов, ни похожих систем. Уважаемые форумчане, подскажите, что можно придумать?

Трубка дренажная целая. Жара дикая. Кондиционер молотит почти весь день. Под машиной ничего не вытекает. Пол сухой, сырости нигде нет, в салон ничего не течёт. Коврики подымал, щупал, нюхал. Внимание- вопрос: куда девается конденсат?

Может мне кто-нибудь объяснит. Включаю кондер, воздух дует холодный, и осушается. Выключаю - в салоне моментально начинает пахнуть сыростью, и потеют стекла. Может это и не проблема, но запах в авто как будто машинка под дождем с открытыми окнами стояла. Минут через 10 все снова в норме. Когда кондер осушает воздух он видимо воду в резервуар собирает, она же по идее должна куда-то отводится.

Машина декабря 2008 года (большую часть жизни провела в гараже), в прекрасном техническом состоянии к продаже не планировалась и прошла полное ТО в декабре (даже генератор починен идеально - спасибо форуму и сервису), сервисная книжка на руках со всеми ремонтами, также имеются записи о всех заправках машины (понятно сколько ест), свежий аккумулятор (февраль 2015, с февраля эксплуатируется раз в неделю), комплект самой дорогой зимней резины возможной для этого автомобиля(на время покупки резины). Есть мелкие дефекты по кузову. Готова на любые проверки за ваши деньги. Есть чудесная магнитола с USB, bluetooth, сенсорным управлением и микрофоном, передние стеклоподъемники. Машина была горячо любима хозяйкой - все ремонты/ТО/замены масла делались вовремя и педантично, ездила только работа-дом-изредка дача. Аварий не было, но однажды зацепили во дворе дома нехорошие люди. Состояние: сел и поехал. Салон чистый, Плюс бонус - бежевые мягкие коврики сшитые на заказ. Цена 110000 руб.. Единственная причина продажи - внезапно подаренная новая машина. Звонить с 11 до 22 в любой день или Пишите в ... Место осмотра: Москва, метро Полежаевская/Сокол/Октябрьское поле. +7-

Уважаемые форумчане, ответьте, кто сталкивался. Проездила в жару с кондиционером- все нормально. Неделю не включала. Сегодня включаю- индикатор кнопки не горит и кондиционер не работает совсем. Подскажите в чем может быть проблема (в кнопке, самом кондиционере или может какой предохранитель накрылся)? С чего алгоритм начинать? Сразу предупреждаю, ближайший сервис матиз от меня в 200 км., не посылайте (нужно по месту умельца искать, только понять бы, что чинить) машина 2008 г Спасибо.

Здравствуйте, возникла проблема с спарком`2007г., кто знает прошу помощи. Машина стояла пару месяцев, решил завести, появился свист, пока открывал капот порвался ремень 4рк954 ГУ и кондиционер.При детальном осмотре оказалось, что заклинил ролик кондиционера. Кто знает, что помогло ему заклинить и можно ли своими руками отремонтировать?

привет всем матизоводам,мы с товарищем заморочились установкой фильтра салона в узбекский матиз с кондиционером,сразу оговорюсь,что фоток не много,делал товарищь на работе так сказать в перерывах между боями,я у него соавтор и консультант в основном по телефону на выходных,вообщем вот,делалось все на месте практически не разбираясь потому что машина скондюком и чтоб разобрать прийдется сливать фреон и разбирать отопитель,а так машина на ходу и всегда готова к поездке, снимаем крышку бардачка,снемаем вентилятор отопителя,перед нами сетка забора воздуха из салона,выварачиваем два передних самореза которые стягивают половинки корпуса,аккуратно ножовочным полотном вырезаем сетку с нижней планкой,отсоеденяем трос управления заслонкой,вверху справа и с лева идим белые клипсы оси на которой держится заслонка,аккуратно плоской отверткой подцепив за шляпку вытаскиваем,обратите внимание на их орентацию,они в заслонку вставляются только определенной стороной,извлекаем заслонку нижнюю ее часть обрезаем на 11мм,там на паралоне которым она обклеянна по периметру остается вмятина,так вот + по ее внутреннему краю,потом нужно взять полоску пароллона примерно 5х10мм.либо с самоклеещемся слоем либо намазать сторону пошире 88клеем и обклеить нижнюю часть верхнего корпуса изнутри этим паролоном с трех сторон и преклеять кусочек на низ той части которая была срезана с сеткой,аккуратно замеряем внутренний размер с припуском в 1мм,должно получиться примерно 120х160мм,на изготовление пластикового основания салонного фильтра использовали кабель канал с высотой стенки 10х20мм.аккуратно ножом режим его в доль и получаем уголок 10х10мм.из него изготавливаем прямоугольник с размерами что вы намеряли,склеиваем концы,в качестве донора для нашего фильтра используем фильтр салона шевроле спарк,он толщиной 10мм.мы использовали JAPANPARTS FAA-DDW14 его размер 210х198х10мм.причем вырезав острым канцелярским ножом мы его обрезали только по одной стороне,а другую вложили полностью четь увеличив плотность,приклеили по периметру на обычный строительный силикон хорошо промазав все стыки,сушим новый фильтр на улице так как в силиконе присутствует запах уксусной кислоты(может есть и другие герметики,мы использовали то что было под руками).вставляем заслонку на место закрепляем полу оськи,кстати если один усик как у нас обломится не страшно,намажьте его клеем и вставьте не куда он оттуда не денется,подсоедените трос управления заслонкой,вставте фильтр установите сетку,вставте на местомотор вентилятора и крышку бардачка,ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБЫХ МОТЕК С КОНДЮКОМ И БЕЗ,СЛЕДУЮЩИЙ ФИЛЬТР БУДЕТ УГОЛЬНЫЙ.ДЫШИТЕ НА ЗДОРОВЬЕ ЧИСТЫМ ВОЗДУХОМ!

День добрый, подскажите пожалуйста как быть, столкнулся с такой проблемой , с недавего времени матиз стал проло тянуть когда включен кондиционер. очень медленно разгоняется, тяжело прям едет, звук мотора как то изменяется на более ревущий... как только выключаю прям на ходу кондиционер, сазу все становится хорошо, легко разгоняется педаль газа плавнее ходет, нет такого сильного сопративления....мотор звучит в нормальной режиме....

Не получилось найти подобной темы, пишу здесь. С Мотей вчера случилось что-то странное. Ехала с включенным кондиционером, вдруг, при полной остановке на светофоре движок кааак затрясется, да с каким-то грохотом, примерно таким как включаются и выключаются допотопные холодильники, у меня душа в пятки, действо длилось буквально пару секунд, машина после этого не заглохла, кондей работал нормально. Еду дальше, прислушиваюсь, ничего странного не происходит. Но впереди очередной светофор, полная остановка и опять каааааак затрясет и заревет, почему-то сразу мысль мелькнула кондей выключить. Т.к. я вчера его впервые включила на долго, поэтому согрешила на него. Выключила. И как не странно, больше таких приколов не повторялось. Что же это может быть? Помогите, бывалые!!!!!!!!!!!

При включениии вентилятора с забором воздуха с улицы в жару и даже при работе кондиционера неприятный запах. Ни у кого такого нет? А то я в деревне был ставил в гараж, а там мыши вдруг она где нибудь сдохла. Плиз. Успокойте или скажите где посмотреть.