Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'термостат'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Daewoo Matiz
    • Техразделы Daewoo Matiz
    • Тюнинг и доп. оборудование Daewoo Matiz
    • Официальные дилеры Daewoo Matiz
  • Ravon R2
    • Техразделы Ravon R2 (Chevrolet Spark)
    • Тюнинг и доп. оборудование Ravon R2
    • Официальные дилеры Ravon R2 и Spark
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Правовой форум
  • Скидки пользователям
    • Наши партнеры
  • Купля, продажа и объявления пользователей
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Клубная жизнь
    • Матиз и Р2 Клуб в регионах
    • Матиз и Р2 Клуб
    • Встречи и события Матиз и Р2 Клуба
  • Работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Сайт


Телефон


Email


VK


OK


Facebook


Skype

Найдено: 4 результата

  1. Решил я перед этой зимой немного свой Спарк потеплее сделать, заодно и О.Ж поменять, как никак 70 тысяч пробежала машинка. Прикупил немецкий термостат WAHLER на 87* от Авео 1.2 и зелёный О.Ж AGA Z-42. Менял О.Ж по мануалу, тоесть полностью снимал радиатор, бачок и промывал, как ни странно система оказалась довольно чистая, всё собрал, поменял термостат и залил О.Ж. Вошло в систему почемуто всего 3.5 литра а не 4 как должно быть, хотя перед заправкой я полностью осушил и радиатор и бачок и в шланги дул, ну не входит зараза. Сегодня я с утра ездил в другой город 250км туда и обратно, ну и решил понаблюдать за температурой, темболее у меня стоит Б.К, где градуеровка в 1*. И так на протяжении всей дороги по трассе с наружной температурой +8* температура О.Ж сначала поднималась до 87* потом падала до 84* а потом снова поднималась до 87*. На родном термостате температура О.Ж по трассе просто замирала на отметке 82*, такчто немного страно ведёт себя новый, зимний термостат. Ну ладно, придут морозы посмотрим как он будет себя вести.
  2. Как определить сломанный термостат? Я сначала не обращала внимание, думала что машина сама по себе холодная и для неё это нормально... на месте машина прогревается 10 мин, 30 мин уже кипяток дует, но в движение остывает и датчик вниз... это из-за чего??? Термостат или утепление нужно??? Сегодня-8 не остывала и в движение дуло горячим воздухом, короче что кто подскажет. Спасибо
  3. Здравствуйте уважаемые матизоводы проблема моя в следующем имею Матиз 2011 года 0.8 так вот когда двигаешься на скорости температура двигателя не поднимается даже до первого деления воздух из печки дует теплый но не горячий но стоит только остановиться и постоять с заведенным мотором минут этак7-10 температура сразу поднимается должным образом почти до 3 деления и печка начинает дуть горячим как только тронулся проехал 500-700 на скорости температура снова падает почти до конца такое ощущение как будто двигатель замораживается на ходу . Может у кого была такая проблема подскажите люди плиииз
  4. Всем привет! Возникла проблема с термостатом... Не пускает ОЖ на большой круг! Короче менять надо... Оригинал у нас в Алмате стоит 12 700 тенге (80 доллорей), Как то ощутимо для термостата, который в принципе стоит копейки! Просто как мне объяснили, там он идёт в корпусе сразу и меняется целиком! ВОПРОС: Может кто ставил аналоги какие-нибудь, либо разбирал этот корпус и менял на другой??? Что можно придумать чтобы снизить цену вопроса???
  • Глобальный поиск по порталу

    * Если стандартный поиск не дал результатов, рекомендуем воспользоваться данной формой. Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса.
×
×
  • Создать...