ЗАРАФШАН Опубликовано 25 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2007 При очередном прохождении ТО присутствовал лично -часа 3 над душой стоял и попросил отрегулировать клапана сделали при мне и ..........расход уменьшился !!!действительно ли повлияла регулировка? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максимыч Опубликовано 25 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2007 Теоретически - возможно ... Клапана стали плотнее прижиматься к своим сёдлам ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergeiNN Опубликовано 19 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2007 И практически!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shurup Опубликовано 19 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2007 При очередном прохождении ТО присутствовал лично -часа 3 над душой стоял и попросил отрегулировать клапана сделали при мне и ..........расход уменьшился !!!действительно ли повлияла регулировка? Да Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
борисыч Опубликовано 30 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2007 Кстати, очень советую проверять зазоры при первом ТО, где надо проверять затяжку болтов головки. У меня зазоры в клапанах после 1500км пробега были в полтора раза больше нормы!!! Подозреваю, что это в порядке вещей на новом Матизике. После регулировки мотор стал другим. Не шумит, не трясётся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maximus51 Опубликовано 30 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2007 Косяки узбекской сборки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergeiNN Опубликовано 15 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2007 Косяки узбекской сборки? Косяки ДВС. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Геннадий Опубликовано 18 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2007 Доброе время суток. Вопросик. А какой зазор должен быть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
John Smith Опубликовано 18 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2007 Доброе время суток. Вопросик. А какой зазор должен быть? Смотри в руководстве по ремонту. А если такой вопрос вообще задан, то самостоятельно регулировать не советую... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Геннадий Опубликовано 19 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2007 Смотри в руководстве по ремонту. А если такой вопрос вообще задан, то самостоятельно регулировать не советую... В своё время регулировал клапана на жигулях. На моте сложней? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shurup Опубликовано 19 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2007 В своё время регулировал клапана на жигулях. На моте сложней? Нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
John Smith Опубликовано 19 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2007 В своё время регулировал клапана на жигулях. На моте сложней? Ну раз, опыт есть, то должно получиться... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
86rus Опубликовано 21 ноября, 2007 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2007 В своё время регулировал клапана на жигулях. На моте сложней? "москвичовская"схема!гайку открутил зазор выставил,гайку закрутил!кстати на honda "fit"тоже самое,недавно делали,выиснился любопытный факт-клапона регулируют рпи температуре движки+38(япоцы рекомендуют)!!!до этого было три попытки,сто тоже было,не помогало.2500руб в трубу !после рекомендацый-хонду не слышно хозяин на седмом небе от счястья !!!попробуй,потом разкажеш! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
893 40 Опубликовано 2 декабря, 2007 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2007 Просветите парни, а клапана у ентой машинки с гидрокомпенсаторами али так себе? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shurup Опубликовано 2 декабря, 2007 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2007 Просветите парни, а клапана у ентой машинки с гидрокомпенсаторами али так себе? Так себе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
893 40 Опубликовано 14 декабря, 2007 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2007 спасибо, парни. ваша девочка спасибо, парни. ваша девочка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den2S Опубликовано 22 декабря, 2007 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2007 Не ненаша Вчера регулировал клапана на Мотьке. Обошлось в 900р + 160руб - прокладка клапанной крышки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OWERside Опубликовано 12 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2008 Народ, кто в теме, будьте добры, поделитесь инфой о регулеровке клапанов на Матизе 0,8. А то в Тольятти этим не одна обслуживающая Матизы фирма занимацца не берёцца Оч нужно! (или может тут уже есть тема по этому поводу, чёт найти не могу нигде ) Всем спасибо и удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
виктор.р Опубликовано 14 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2008 Народ, кто в теме, будьте добры, поделитесь инфой о регулеровке клапанов на Матизе 0,8. А то в Тольятти этим не одна обслуживающая Матизы фирма занимацца не берёцца Оч нужно! (или может тут уже есть тема по этому поводу, чёт найти не могу нигде ) Всем спасибо и удачи! Тепловые зазоры холодного двигателя впусные-0,15 мм, выпускные-0,32 мм, горячий - впускные- 0,25 мм, выпускные-0,42мм. Регулировка: поршень первого цилиндра устанавливают в ВМТ в такте сжатия- регулируют впускные 1 и 2 цилиндров и выпускные 1 и 3 цилиндров;-провернуть коленвал на один оборот- проверить зазоры впускного клапана 3 цилиндра и выпускного клапана 2 цилиндра. Успехов. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OWERside Опубликовано 15 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2008 Спасибо!!! За сабж - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexsandr Опубликовано 12 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2008 Нужна ли регулировка клапанов на литровом Матизе? По книжке не понятно. Сервис-мэны - дебилы. толком не объяснили. один сказал, что там гидрокомпенсаторы. другой. что обычные клапана. На ТО 10тыс км регулировать не стали(смотрели по компьютеру). Внятного ответа на вопрос гидрокомпенсаторы или клапана стоят не получил. на машинке стоят два катализатора(ЕВРО 4), значит должны быть гидрокомпенсаторы. Кто знает- подскажите!!! К сервисам(даже официалам) отношусь скептически, имею опыт обслуживания Фокуса 2 в Рольфе на Магистралке,- меняли по гарантии ШРУС, пытались разобрать кувалдой(за съемником на склад лень было идти. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 13 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2008 Нужна ли регулировка клапанов на литровом Матизе? По книжке не понятно. Сервис-мэны - дебилы. толком не объяснили. один сказал, что там гидрокомпенсаторы. другой. что обычные клапана. На ТО 10тыс км регулировать не стали(смотрели по компьютеру). Внятного ответа на вопрос гидрокомпенсаторы или клапана стоят не получил. на машинке стоят два катализатора(ЕВРО 4), значит должны быть гидрокомпенсаторы. Кто знает- подскажите!!! К сервисам(даже официалам) отношусь скептически, имею опыт обслуживания Фокуса 2 в Рольфе на Магистралке,- меняли по гарантии ШРУС, пытались разобрать кувалдой(за съемником на склад лень было идти. Ответ от дебилов сервисменов - там все как на 0,8 т.е регулировка а не компенсаторы. Читаем сервисную книжулю- там четко написано что регулировка производится на 20 000 или через год. Дебилы-сервисмены от лишних денег, ессно ,не отказываются но то что вам не стали делать преждевременную работу и сэкономили Вам денег видимо еще одно доказательство их дебилизма. А гидрокомпенсаторам и невдомек что они должны стоять на евро 4... они связи не видят... Спасибо, что Вы нас так цените. С увж...... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexsandr Опубликовано 13 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2008 Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexsandr Опубликовано 13 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2008 За "сервисменов-дебилов" прощенья просим! Я имел в виду тех, кто мне машинку обслуживал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TAV Опубликовано 14 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2008 По моему на двигле с гидрокомпенсаторами клапаны не регулируются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти