Регулировка клапанов

[Panasonik16]

Похоже на то. Люди с верхним образованием так не пишут

Для тебя напишу грамотно, тебе грамматика нужна или важная информация об авто на котором ты ездишь? Или ты не поверишь достоверной информации, если в тексте будет пропущена запятая? Ты не читай если тебе не интересно и не обязательно оскорблять человека !!!

Мандрiвник

Панасоник! Скажите на милость? Если в стране так много грамотных инженеров,то почему у нас автопром такой фуфловый?

/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\/////////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\////////////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\////////////////////\\\\\\\\\\\\\

Потому, что совдепия никогда бы не разрешила переоборудования заводов под современные разработки

пацанов-конструкторов авто в 70х-80х годах.

Железный занавес. Очереди на покупку авто. Старая, только по цене новой. Вот совдепия 70х-80х годов.

Отстав на 100 лет от современного автомобилестроения - крах неизбежен.

Все формы в аэродинамике выбраны, т.д. и т. п. Даже на ГАЗ- 24 были претензии в плагиате.

Простили, не стали разорять.

Что оставалось - ФИАТ, снятый итальянцами с производства.

А сейчас все заводы гонят иномарки. ...При теперешнем строе, это было неизбежно.

Полностью соглашаюсь !

[bibliofil]

Могуч язык....... :lol2:

Не соглашусь.А КАМАЗ?А ПАЗ?

Мы гордимся нашими автозаводами.

Хитрый прикольщик))). Ты же понимаешь, что речь идет о легковом авто ! .....А ПАЗ - дерьмо.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем bibliofil

[Panasonik16]

Panasonik16 ,а чего меня жалеть то, я уже 5 лет на матизе езжу и не жалею ни грамма, вы только купили и не разобравшись продавать задумали,значит матиз не ваш уровень, слишком сложно для вас , купите что нибудь попроще,например мопед,там клапана регулировать не надо.

мопед у меня был лет в 10 который я собрал из мешка а после сервис по ремонту импортных и отечественных мотоциклов за месяц обладания данной машиной поверь я выучил ее вдоль и поперек и наверно по лучше тебя !

[Андрей1]

.....А ПАЗ - дерьмо.

Пипл хавает.

На него сейчас ставят дизель Каминс.

Я был на руи...заводе.Впечатлило.

[bibliofil]

Из него возможно и можно сделать машину, но внешний дебильный вид, почти не изменился с 70х годов.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем bibliofil

[Наиль03]

панасоник заслан автовазом)))) матиз - конкурент, достойный!)))

[Panasonik16]

Из него возможно и можно сделать машину, но внешний дебильный вид, почти не изменился с 70х годов.

из Русской машины никогда не сделать иномарку подход у буржуев другой маленько к производству у них допуски в чертежах жесткие и они их соблюдают а в нашем производстве работает принцип "да прокатит и так" и в узбекском похоже тоже при разборке головке в митизе обнаружил что у всех пружин разная степень сжатия в зависимости от одинаковой на них нагрузки это означает что их термобработку не контролировали !

панасоник заслан автовазом)))) матиз - конкурент, достойный!)))

не панасоник залез на этот форум для того чтобы качнуть инструкцию по настройке клапанов на део митиз и подохренел тут ! а потом выложил на какую инстукцию нужно ссылаться и указал в ней ошибку

[bibliofil]

Эта машинка на выходе стоила 160 - 170 тыс (голая). Как в песне поется : " Я его слепила, из того что было".

Попробуй предъяви претензию. Может только Европейский суд одобрит экспертные выводы, но он у нас веса не имеет.

Если движки собирает какая-то 3я страна, то для узбеков, как и для России никто не будет соблюдать технологию, допуски и

нормальную сборку. Тут хавают все молча потому, что привыкли к вековому беззаконию и монополии, в этой экспериментальной стране. .............Тем более, что GM устранился от контроля давным давно.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем bibliofil

[Panasonik16]

Хотя вы правы с ниссаном ад мне было скучно даже ни разу не пришлось болты покрутить на нем за 80 тысяч пробега А митиз это удивительная и самое главное нужная машина очень она меня научила как в следующий раз машину нужно выбирать, не зря при продаже в дроме народ пишет что очень подходит эта машина для начинающих, на ней можно научится регулировать клапана, ремонтировать подвеску , самостоятельно менять свечи , замечать как машина за 3-4 года начинает гнить, в общем с этой машиной скучно никогда не будет.

[Shish]

Для тебя напишу грамотно, тебе грамматика нужна или важная информация об авто на котором ты ездишь? Или ты не поверишь достоверной информации, если в тексте будет пропущена запятая? Ты не читай если тебе не интересно и не обязательно оскорблять человека !!!

Уважаемый, я с вами на брудершафт не пил и повода переходить на "ты и за руку" не давал. Очень рад, что эти несколько предложений вы написали без ошибок.

Оскорблять кого-либо никогда не входит в мои планы.

Просто я указал на факты:

1. В инструкции по регулировке клапанов написано все правильно

2. Столкнувшись с затруднением при регулировке вы написали что в инструкции допущена ошибка и "писарю кто написал данную инструкцию (руки бы оторвать)". А себе вопрос - может я что-то не так понял? Проверили в других инструкциях? Тем более что сделали в итоге вы правильно и точку расхождения мнения определили правильно "на картинках поворот шкива показан на (180 градусов, пол оборота шкива ) а в описании на 360 (на один оборот)". Это возникло потому что:

3. Вы не понимаете работу четырехтактного ДВС

Мнение на форуме "инженер хреновый" я поддержал так как считаю, что инженерная мысль должна уметь разбираться с поставленными проблемами, а также владеть грамотной письменной речью. Даже если мысль зашла в тупик, то можно было написать, что "ребята, мол так и так - может я чего не понимаю? помогите", а не "руки бы оторвать".

[Panasonik16]

Уважаемый, я с вами на брудершафт не пил и повода переходить на "ты и за руку" не давал. Очень рад, что эти несколько предложений вы написали без ошибок.

Оскорблять кого-либо никогда не входит в мои планы.

Просто я указал на факты:

1. В инструкции по регулировке клапанов написано все правильно

2. Столкнувшись с затруднением при регулировке вы написали что в инструкции допущена ошибка и "писарю кто написал данную инструкцию (руки бы оторвать)". А себе вопрос - может я что-то не так понял? Проверили в других инструкциях? Тем более что сделали в итоге вы правильно и точку расхождения мнения определили правильно "на картинках поворот шкива показан на (180 градусов, пол оборота шкива ) а в описании на 360 (на один оборот)". Это возникло потому что:

3. Вы не понимаете работу четырехтактного ДВС

Мнение на форуме "инженер хреновый" я поддержал так как считаю, что инженерная мысль должна уметь разбираться с поставленными проблемами, а также владеть грамотной письменной речью. Даже если мысль зашла в тупик, то можно было написать, что "ребята, мол так и так - может я чего не понимаю? помогите", а не "руки бы оторвать".

Один оборот это 360 градусов а пол оборота это 180 градусов правельные меры в любой области технологи машиностоения одинаковы почитайте ЕСКД писать нужно правельно и не вводить людей в заблужденя вот так ! А по поводу того что я хреновый инженер по вашему мнению не понимаю работу ДВС вы очень глубоко ошибаетесь !

[Shish]

Один оборот это 360 градусов, а пол оборота это 180 градусов. Правильные меры в любой области технологии машиностроения одинаковы, почитайте ЕСКД, писать нужно правильно и не вводить людей в заблуждения, вот так!

Да кто ж с эти спорит то? 360 градусов, 2пи радиан, 400 град = оборот. 180 градусов = половина оборота. А про правильность написания золотые слова )

А по поводу того что я хреновый инженер по вашему мнению не понимаю работу ДВС вы очень глубоко ошибаетесь!

Скажите, пожалуйста, зачем вы бедный распредвал крутили на 360 градусов, когда в инструкции черным по белому написано:

проверните коленчатый вал на 360° (1 оборот), при этом поршень первого цилиндра установится в положение ВМТ первого цилиндра в такте выпуска, а метка «а» рис. 2.10 на шкиве распределительного вала должна совместиться с указателем «b» на заднем кожухе зубчатого ремня;

[slava9]

Shish, В ТЕМЕ ОДНОЗНАЧНО пишет пионер, по стилистике видно, какой к чёрту инженер, он правильно писать не умеет(в институте писать правильно учат с первого курса однако) а тут инженер.Регулировка клапанов в матизе ни чем не отличается от такой же регулировки в наших машинах- не понимаю- если человек институт закончил так не ужели ни разу не видел как регулируют клапана например на классике или москвиче-бред.

Panasonik16,вы прежде чем грубить, перечитайте ту чушь что написали в первом посте этой темы, особенно про подвеску а уж потом возмущайтесь, ересь пороть не надо, здесь вам не дураки на форуме собрались и наезжать на нас не нужно, можно получить в ответ.Мне вот не стыдно так написать, опыт моего 5 летнего владения матизом говорит о вашей не компетентности как минимум, подвеска у моти реально не убиваема, хоть в Барнауле , хоть в Москве.Да и на последок- читайте инструкцию по ремонту не через строчку а как положено, слабые глаза- наденьте очки.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем Степанна

[bibliofil]

Один оборот шестерни коленвала = половина оборота шестерни распредвала. .......

...........Автошкола - Слесарные уроки для будущих профи..

.....7 месяцев кропотливой теории и практики. ............. А сейчас водил штампуют за одим месяц.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем bibliofil

[Gruner]

Славик счас модер тебя за жирный текст подвергнет пыткам)

[slava9]

Чёт не получилось жирный текст после копирования убрать, буду впредь набирать текст сам ,а не копировать, знаю что не прав но исправить не получается, однако.

[Panasonik16]

Да кто ж с эти спорит то? 360 градусов, 2пи радиан, 400 град = оборот. 180 градусов = половина оборота. А про правильность написания золотые слова )

Скажите, пожалуйста, зачем вы бедный распредвал крутили на 360 градусов, когда в инструкции черным по белому написано:

так и есть пинайте меня ногами !!! ошибся !!!

Shish, В ТЕМЕ ОДНОЗНАЧНО пишет пионер, по стилистике видно, какой к чёрту инженер, он правильно писать не умеет(в институте писать правильно учат с первого курса однако) а тут инженер.Регулировка клапанов в матизе ни чем не отличается от такой же регулировки в наших машинах- не понимаю- если человек институт закончил так не ужели ни разу не видел как регулируют клапана например на классике или москвиче-бред.

Panasonik16,вы прежде чем грубить, перечитайте ту чушь что написали в первом посте этой темы, особенно про подвеску а уж потом возмущайтесь, ересь пороть не надо, здесь вам не дураки на форуме собрались и наезжать на нас не нужно, можно получить в ответ.Мне вот не стыдно так написать, опыт моего 5 летнего владения матизом говорит о вашей не компетентности как минимум, подвеска у моти реально не убиваема, хоть в Барнауле , хоть в Москве.Да и на последок- читайте инструкцию по ремонту не через строчку а как положено, слабые глаза- оденьте очки.

а вот про подвеску могу поспорить перечитайте и поймите мысль

так и есть пинайте меня ногами !!! ошибся !!!

а вот про подвеску могу поспорить перечитайте и поймите мысль

когда я первый раз регулировал клапана на машине я вобще крутил заднее колесо что теперь и в мертвую точку поршень выгонял с помощь отвертки вставленой в отверстие под свечу зажигания вот так меня научили а зазоры мерил индикаторной головкой ! работала потом как чисы

[Shish]

так и есть пинайте меня ногами !!! ошибся !!!

От этого никому легче не станет

Когда у меня что-то не получается на ровном месте говорю себе вслух "Или я дурак, или?!" и пытаюсь понять почему написано так, а не иначе. Главное не зацикливаться, лучше попросить помощь "зала", чтобы чистый разум взглянул

===

Степанна, а мы на самом деле нашли истину на которой можно споткнуться при регулировке на ровном месте ))) Так что пофлудили почти по теме ))) Не серчай

[Андрей1]

Из него возможно и можно сделать машину,

,выходного дня.

[Panasonik16]

вот про какие 3 мм я имел ввиду когда писал про подвеску

[Panasonik16]

,выходного дня.

да не спорю только оправдается ли стоимость переделок ? вото вопрос в чем !!!!

[bibliofil]

.............. :good:

[Panasonik16]

Сбылась моя мечта во-первых я избавился от отрепья называемого део матииз и купил машину своей мечты ниссан цифиро с двигателем 2.5 (214 кобыл под капотом) теперь я выпадаю из ваших рядов, простите если что не так сказал ! Прислушайтесь про подвеску за время эксплуатации део у меня 2 раза вылетала шаровая после стал ездить потихонечку ))))!!!!

[Конуркин]

Прощай, брат. Нам будет сильно тебя нехватать..

[basylik]

тююю, променять кошерный Матиз на старинную некошерную Прульку Как не стыдно!!!