Про очередные "приколы" нашего правительства

[riglik]

На нескольких подъездах дома. Там походу нажатие кнопки запускат плёнку с записью "ждите ответа" и всё, как и не нажимал.

Свити, ты пробовала из праздного любопытства или возникла не хорошая ситуация?(

[Sweety]

Свити, ты пробовала из праздного любопытства или возникла не хорошая ситуация?(

Возникла ситуация, потом расскажу. Но суть в том, что в отсутствие телефона, человек возможно с надеждой добежит до этой коробки и окровавленной рукой нажмёт на кнопку, а там уйх. Похоже в очередной раз отмыли бабло и всё.

[mousoff]

Чтобы доехать до Питера - 2100 р.

А за эти деньги будет нормальная трасса? Без ям, перебегающих придурков, освещённая хотя-бы световозвращалками? Или ,заплатив эту двуху, по прежнему высматривать ползущий с краю трактор в единственной расчищенной от снега полосе?

[Sweety]

А за эти деньги будет нормальная трасса? Без ям, перебегающих придурков, освещённая хотя-бы световозвращалками? Или ,заплатив эту двуху, по прежнему высматривать ползущий с краю трактор в единственной расчищенной от снега полосе?

Ну даже если будет нормальная, мне кажется, что это дорого. Учитывая ещё бензин Москва-Питер-Москва, дорогая поездочка выходит. Я понимаю, если бы было как в Беларуси - заплатил 27 рублей и катись) А не за каждый км.

[mousoff]

Конечно дорого.

Интересно, а ночной тариф там какой будет?

Вообще прикольно написали- для трассы Дон дали ночную цифру а для Питера- дневную. Это для сравнения чего с чем?))

Ну а покилометровая тарификация тож логично- куча дач в пределах 100-150 км от города. И каж день народ на них и обратно ломится. Только как это всё можно учитывать? На каждом съезде будка с контролёром?

Смотрю вообще стараются всё на ночь перегрузить- электроэнергией заманивают двутарифной, дорогами, наверняка ещё много не знаю... А рождаемость всё падает и падает. Ибо по ночам теперь то стираем, то ездим, то...

Изменено 27 марта, 2011 пользователем mousoff

[A70]

В России могут отменить ограничения на въезд для трудовых мигрантов

Мигранты смотрят в будущее с оптимизмом и ждут отмены квот (фото: Анатолий жданов/"Известия") Светлана Сметанина30 марта на заседании правительственной комиссии под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова будет рассмотрен проект новой Концепции миграционной политики. Из документа, разработанного Федеральной миграционной службой (ФМС), следует, что Россия кардинально меняет отношение к мигрантам: квоты ликвидируются, трудоустройство максимально облегчается

Сейчас в России от 7 до 9% ВВП создают трудовые мигранты. При этом у государства нет четкой позиции по вопросу: нужны нам рабочие руки из-за рубежа или мы можем обойтись без них. "У нас сейчас сиюминутная миграционная политика, когда квоты то увеличиваются, то сокращаются - в зависимости от текущей политической ситуации", - считает Владимир Волох, член общественного совета при ФМС.

В новой концепции квоты предлагается отменить вообще. "Их механизм крайне несовершенен - как правило, они берутся с потолка. К тому же квоты рассчитаны главным образом на крупные предприятия, поскольку работодатель должен подавать заявку весной предшествующего года. А пользуются рабочей силой мигрантов в основном мелкий и средний бизнес", - заявил "Известиям" один из разработчиков концепции доктор социологических наук Владимир Мукомель. А по словам члена Общественной палаты Александра Брода, в комиссию ОП по межнациональным отношениям постоянно обращаются предприниматели с просьбой помочь с получением квот: "Ему срочно нужно заполнить 100-200 рабочих мест на определенный период, а квоты уже исчерпаны. В результате начинается долгое хождение по инстанциям с обязательным выбиванием денег".

Сегодня получить официальное разрешение на работу для мигранта довольно сложно. Те, кто устраивается к частному лицу, могут воспользоваться так называемым патентом. Но их неизмеримо меньше, чем тех, кто находит работу на предприятиях. Неудивительно, что, по данным экспертов, более 60% мигрантов работают на российском рынке нелегально. Официальная квота на привлечение иностранных работников в Россию в 2011 году составляет 1 миллион 754 тысячи разрешений. А реально мигрантов порядка 4-5 миллионов человек. По мнению Владимира Волоха, эта цифра почти не меняется последние пять лет. "У нас сложилась довольно абсурдная ситуация: мы разрешаем безвизовый въезд на территорию России гражданам СНГ, которые в основном едут сюда именно в поисках работы. Но при этом максимально усложняем официальное ее оформление, подталкивая их решать эту проблему нелегальным путем", - утверждает Волох.

Новая концепция миграционной политики предлагает максимально упростить получение разрешения на работу. Что позволит иностранным работникам "выйти из сумрака", поскольку работодателям придется платить им официальную зарплату и соответственно налоги с нее. Но помимо решения чисто экономических задач есть еще один важный момент - демографический. России пока не удается остановить уменьшение населения (данные последней переписи это подтверждают). "Нам необходимо привлекать на постоянное место жительства несколько сотен тысяч человек ежегодно, чтобы компенсировать убыль людских ресурсов", - утверждает Владимир Мукомель. Но при этом возникает и еще одна проблема - адаптация мигрантов. Решать ее в концепции предлагается неожиданным путем - открывая специальные центры в тех странах, откуда ожидается существенный приток иностранных граждан. Предполагается, что в этих центрах потенциальных мигрантов будут обучать русскому языку, а также основам законодательства страны проживания и даже давать некоторые профессиональные навыки. Кстати, сеть центров по обучению и развитию русского языка за рубежом сегодня уже создана усилиями фонда "Русский мир". Удастся ли приспособить ее под нужды миграционной службы - вопрос, который можно решить только на уровне правительства.

Правда, наверное, самый главный вопрос - насколько благожелательно подобная миграционная реформа будет воспринята в российском обществе. Пока преобладают настроения - запретить и не пускать. Как признают разработчики концепции, без мощной информационной пропаганды под девизом "зачем нам нужны мигранты" все попытки принять концепцию обречены на провал

www.izvestia.ru/obshestvo/article3153321/

Офигеть, это ж чего твориться то!

Цены на топливо, на продукты, на ЖКХ и другое растут аж быстрее чем на дрожжах. Зарплаты не поднимают, наоборот снижают. Рабочие места сокращаються.

И теперь вот нате, получите неограниченный поток гастрабайтеров. Своим, Российским граждам нет толком работы, так нет чуреков мало, н5е хватает - мля.

В тех арабских странах, богатых нефтью, как и наша страна, каждый гражданин страны получает определенную денежку с каждой проданной тонны или в чем там они измеряют у себя нефть, цены на топливо смешные, а у нас совсем ох..ли!

Акваторию Баренцево моря отдали Норвегии (смортите сообщение выше), в тихушку рацифицировали договор, даже в центральных СМИ не сказали, не написали.

Уже территорию страны распрадают в тихушку! А договор между Китаем и Россией подписанный "Вовой" в 2009 году, отдали на разработку китайцам, без возможности привлечения рабочей силы из России, территорию аж чуть ли не пол Сибири.

Сколько же народ будет терпеть то? Сколько можно?

Изменено 28 марта, 2011 пользователем А70

[ДикийМужчина]

Акваторию Баренцево моря отдали Норвегии (смортите сообщение выше), в тихушку рацифицировали договор, даже в центральных СМИ не сказали, не написали.

а что, кто-то еще думает, что СМИ в этой стране предназначены для освещения реальной ситуации? да они же используются только как средство отвлечь народ от того, что кругом творится... чтобы можно было продать всю страну, а дебилы в это время оживленно бы обсуждали, надо ли запретить травматические пистолеты, как страшно жить, ибо рост экстремизма кругом и что выбрать символом олимпиады-2014

Сколько же народ будет терпеть то? Сколько можно?

скорее всего - пока не вымрем, так и будем терпеть. ибо смотри выше.

единичные выступления против власти замалчиваются, либо дискредитируются с использованием СМИ, а потом внимание от них успешно отвлекается. в итоге, на кухне все мы сокрушаемся, как х.рово жить стало и какой кругом беспредел, но выступить никто не пытается, ибо создается ощущение, что единомышленников нет. а кто пытается - тихо и без лишнего шума отправляются в места заключения по ст.282/

погуглите про Михаила Евсеева например... вот он - показатель отношения власти к народу.

[A70]

а что, кто-то еще думает, что СМИ в этой стране предназначены для освещения реальной ситуации? да они же используются только как средство отвлечь народ от того, что кругом творится... чтобы можно было продать всю страну, а дебилы в это время оживленно бы обсуждали, надо ли запретить травматические пистолеты, как страшно жить, ибо рост экстремизма кругом и что выбрать символом олимпиады-2014 http://www.matiz-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/angry2.gif

скорее всего - пока не вымрем, так и будем терпеть. ибо смотри выше.

единичные выступления против власти замалчиваются, либо дискредитируются с использованием СМИ, а потом внимание от них успешно отвлекается. в итоге, на кухне все мы сокрушаемся, как х.рово жить стало и какой кругом беспредел, но выступить никто не пытается, ибо создается ощущение, что единомышленников нет. а кто пытается - тихо и без лишнего шума отправляются в места заключения по ст.282/

погуглите про Михаила Евсеева например... вот он - показатель отношения власти к народу.

В Перми был митинг протеста с требованием отставки "Вовы", так как написали народу было вроде как всего человек 400. Офигеть просто! Народу видать пофигу чего и как будет дальше, пофигу как будут жить дальше их дети, внуки.

Да, мля, видать надо валить с этой страны, грустно мля.

Вон в Европе, Азии и так далее, чуть чего так почти все население страны поднимаеться, у нас всем всё пофиг.

На Манежку и то народ не подтянулся, чего ждет народ, хрен знает.

Изменено 29 марта, 2011 пользователем А70

[ДикийМужчина]

В Перми был митинг протеста с требованием отставки "Вовы", так как написали народу было вроде как всего человек 400.

ну про декабрьскую манежку журнашлюхи тоже поначалу про "несколько сотен человек" пели. пока информация по инету настолько широко не разошлась, что скрывать ее стало совсем уж абсурдом...

Да, мля, видать надо валить с этой страны, грустно мля.

куда валить-то? на положение наших таджиков в "цивилизованные страны"? кому мы там науйх нужны?

а свою страну оставить обезьянам, пусть мечети строят и обживаются на гостеприимной Русской земле?

хе-хе, кстати забавно... наберите "партия жуликов и воров" сначала в яндексе, потом то же самое в гугле. сделайте выводы... пофиксили. после того, как в инете поднялась шумиха, результаты поиска сравняли с гугловскими. до сегодняшнего дня яндекс по этой фразе выдавал что угодно, кроме упоминаний "ЕР".

Изменено 29 марта, 2011 пользователем Дикий Мужчина

[Малинка]

Слышал, что теперь перед поездкой в Москву нужно будет получать какую-то специальную визу. Что за бред?

И. Тропов, Хабаровск

«Это не бред, а жизненная необходимость, - разъяснили «АиФ» в Управлении по подсчёту приезжих г. Москвы. - Столица не выдерживает одновременного наплыва миллионов гостей. На дорогах - пробки, в магазинах - столпотворения. Введение «Разрешения на приезд в Москву» с 1 июня 2011 года поможет отрегулировать наполняемость главного города страны, легче станет и приезжим, и москвичам. Это никакая не виза, а предварительная заявка-регистрация. Теперь перед поездкой в Москву вам просто нужно будет заранее заполнить специальную форму на сайте управления в Интернете, указав желаемые сроки посещения столицы, и вам в течение 3 дней либо дадут разрешение, которое нужно будет распечатать и предъявить при въезде в Москву, либо предложат другие сроки. Штраф за отсутствие разрешения - 15 тыс. руб. Заранее предупреждаю - июнь, июль, август и сентябрь практически заняты, приезжайте в Москву в октябре - ноябре».

Это они чего-то обкурились или раньше времени просто начали отмечать первое апреля? Или че это ваще?

[ДикийМужчина]

а вот кстати очень правильная идея

жаль, что так не сделают...

[A70]

а вот кстати очень правильная идея

жаль, что так не сделают...

Согласен, идея хорошая но не реализуют.

Ну и до кучи к этой же идее - въезд в Москву автотраспорта у которого гос. номера с кодом региона не Москвы и Московской области разрешить только с 11.00 до 23.00

Изменено 31 марта, 2011 пользователем А70

[Хитрая Белка]

Все делается для того что бы скрыть, замолчать и чтоб мы умерли поскорее.

[mammy]

куда валить-то?

Туда,где спустя короткое время сработает вечный закон "ТАМ хорошо,где нас нет" )))

[A70]

Запад призывает Россию обложить автовладельцев налогами

Всемирный банк опубликовал доклад, посвященный состоянию дорожной отрасли в РФ. По подсчетам ВБ, две трети наших дорог непригодны для эксплуатации. Чтобы переломить ситуацию, надо резко повысить поборы с автомобилистов.

Доклад Всемирного банка выявил целый ряд причин, по которым дороги в России уступают зарубежным. Главная из них — это недостаток средств, выделяемых из государственного бюджета. Так, если в 2000 году госрасходы на дорожное хозяйство составляли 2,8% от ВВП РФ, то в 2009 году — всего 1,5%. При этом, для сравнения, последние 20 лет Китай ежегодно выделяет на дорожную отрасль 3,5% ВВП, что позволило значительно повысить качество и увеличить размеры дорожной сети и таким образом содействовать последовавшему экономическому буму в КНР.

В нашей же стране дороги такие, что прогрессу они скорее препятствуют, чем способствуют. Во Всемирном банке подсчитали, что из 50 тыс. км автомобильных дорог федерального значения оценку «хорошо» или «удовлетворительно» можно поставить менее чем одной трети, а остальные заслуживают лишь «плохо». При этом дороги областного и муниципального подчинения, финансирование которых зачастую производится по остаточному принципу, в поле зрения экспертов ВБ не попали вообще.

При этом при оценке затрат на строительство и ремонт дорог в России эксперты международной организации были чрезмерно удивлены текущей стоимостью капитального ремонта дорожного покрытия в стране. «Официальный уровень затрат на работы по содержанию автомобильных дорог в России колеблется от 27 тыс. до 55 тыс. долл. в перерасчете на 1 км дорог. Эти расценки представляются чрезвычайно высокими», - подчеркивает ВБ, добавляя, что в Финляндии, где климатические условия сходны с российскими, стоимость аналогичных работ составляет чуть больше 9 тыс. долл. Пытаясь найти причину данного несоответствия, эксперты банка предположили, что «факторами, обуславливающими высокий уровень расходов на содержание дорог, по всей вероятности, являются недостаточная конкуренция в дорожной индустрии, а также утечка средств и коррупция».

Борьба с коррупцией, разумеется, является универсальным рецептом удешевления строительства и содержания автодорог, но далеко не единственным. ВБ советует российскому правительству активнее использовать содержимое кошельков автовладельцев. Эксперты недоумевают, почему в России настолько низкие ставки акцизов на автомобильное топливо, и предлагают их «продуманное повышение». «Во всем мире налоги на горюче-смазочные материалы являются главным инструментом ценовой политики в транспортном секторе», - подчеркивается в докладе. В этой связи напомним, что с 1 января 2011 года в РФ был введен акциз на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла в размере 1 руб./л, который привел к резкому скачку розничных цен на бензин в январе-феврале. В ситуацию был вынужден вмешаться премьер-министр РФ Владимир Путин, и только после его прямого указания крупнейшие операторы АЗС снизили цены. Добавим, что в 2012 и 2013 гг. акциз будет расти еще на 1 рубль за литр.

Рост цен на бензин — не единственный финансовый резерв, который можно использовать в дорожной отрасли. ВБ предлагает также повысить тарифы на выдачу государственных номерных знаков и регистрацию транспортных средств. По данным банка, в 2008 году, когда автопарк России составлял 38 млн единиц, сборы за эти два действия составили 53,1 млрд рублей, что, по мнению экспертов, чересчур мало. «Увеличение ставок регистрационных сборов может стать важным дополнительным источником финансирования дорожного хозяйства», - говорится в докладе.

Наконец, завершающим штрихом может стать строительство платных дорог, которых в России, по мнению банка, пока явно недостаточно. ВБ отмечает, что пока в составе всей федеральной дорожной сети России есть только один платный участок – 20-километровый объезд на трассе М-4 «Дон» в Липецкой области. «В отличие от стран с развитой экономикой и многих стран с развивающейся экономикой, где давно и успешно эксплуатируются системы платных автомобильных дорог и скоростных магистралей, которые приносят значительные доходы, в Российской Федерации практически нет платных автомобильных дорог, но есть большой потенциал для их развития», - заключает ВБ.

autoNews.ru

А ведь вот и получаеться, что раз сказали то скорее всего так и сделают. Тьфу тьфу тьфу.

[Sweety]

Вот у меня тут, где я живу, собираются сделать страшную вещь: в администрации аэропорта Домодедово решили ""оптимизировать"" дорожное движение на трассе «Москва – Аэропорт», в частности «ликвидировать к 1 мая левый поворот на пос. Развилка возле МКАД». Это как раз там, где я живу. На этом повороте всегда был светофор для поворота налево (Только), на движение по каширскому шоссе ни поворот, ни светофор никак не влияют. А теперь, если этот перекрёсток уберут, как решили, то мне, чтобы попасть домой, нужно будет стоять в общей пробке в аэропорт до ближайшего разворота, что удлиняет мой путь примерно на час в лучшее пиковое время..

Там энтузиасты собирают прошения и подписи, но всем же понятно, что раз Домодедово решило, то так и будет.

Изменено 1 апреля, 2011 пользователем Sweety

[Фалька]

А у нас вчерась в здании, где я работаю, проводилм публичные слушания по вопросу внесения изменений в Устав города в плане введения должности сити-менеджера...

Это был полный пестец! Движение во всем центре перекрыли с 8 утра, здание обнесли забором, выставили туеву хучу палицаев и пацанов покруче... И все это - чтобы "обеспечить беспрепятственный доступ граждан"!!!

[A70]

Власти Ирландии обязали автовладельцев обзавестись шубами для автомобилей

Правительство Ирландии приняло новый законопроект, обязывающий автолюбителей утеплять автомобили на зиму с помощью меха.

Дело в том, что побережье Ирландии омывается течением Гольфстрим. Теплое течение, проходившее в водах Атлантики, согревало всю Европу. В связи с тем, что в последнее время течение начало ослабевать и менять направление, это привело к глобальным изменениям климата. Последние два года страны, которые раньше обогревал Гольфстрим, страдают от сильнейших морозов, доходящих до отметки в -20 градусов.

Производители автомобилей, предназначенных для этих стран, не рассчитывают на эксплуатацию своей продукции в столь суровых условиях. По этой причине участились аварии, связанные с выходом автомобиля из строя из-за холодов. Чтобы предотвратить коллапс на дорогах, власти Ирландии решили обязать автовладельцев в обязательном порядке утеплять автомобили.

Идеальным материалом для этой цели они посчитали мех, из которого водителям надлежит пошить специальный чехол и надевать его, когда температура опускается ниже -5 градусов по Цельсию. Нововведение будет действовать уже со следующей зимы. О реакции автовладельцев Ирландии пока не сообщается.

Japancar.ru

Во, видать тоже у нас "учились"

[Львенок]

Дашу, а я вот тоже не видела тревожных кнопок , хотя бываю регулярно в трех районах Москвы.. Мож это эксперементальные кнопки и не везде??

[Sweety]

Дашу, а я вот тоже не видела тревожных кнопок , хотя бываю регулярно в трех районах Москвы.. Мож это эксперементальные кнопки и не везде??

Хм, ну незнаю, в беляево вон везде, у меня даже тоже есть, на стоблах. И они уже давно, больше года наверное. Неужель больше ни у ког нет?

[Matizovi4]

МОСКВА, /ПРАЙМ-ТАСС/. Молодежный союз юристов России /МСЮ/ направил председателю правительства РФ Владимиру Путину обращение, в котором призвал ограничить публичную критику госкорпораций.

Как говорится в документе, обнародованном в блоге МСЮ, "оппоненты такой организационно-правовой формы некоммерческих организаций выходят далеко за рамки конструктивной дискуссии, переходя на личности и используя непозволительные методы критики". Авторы обращения отмечают, что негативные информационные посылы, рассчитанные на формирование определенного общественного мнения в отношении госкорпораций, способны привести к непредсказуемым последствиям.

МСЮ подчеркивает, что это особенно недопустимо с точки зрения укрепления социальной стабильности и согласия в обществе, тем более накануне федеральных выборов.

Молодежный союз юристов России также заявил о готовности согласовать свою инициативу со всеми заинтересованными организациями, политическими партиями и движениями, а также деловыми профессиональными сообществами, включая РСПП, ТПП и профильные комитеты Госдумы и Совета Федерации РФ.

[A70]

Хм, ну незнаю, в беляево вон везде, у меня даже тоже есть, на стоблах. И они уже давно, больше года наверное. Неужель больше ни у ког нет?

Неа, у нас тоже нет. Юго - Западный округ Москвы, район Котловка.

[Matizovi4]

Новую «Стратегию-2020» предлагают построить на идее резкого повышения цен на бензин. Они хотят выровнять цены на энергоносители в РФ с ценами в богатых Европе и США. Таково требование Всемирной торговой организации. Как пишет «НГ», «авторы новой «Стратегии-2020» предлагают резко поднять внутренние цены на все энергоносители и одновременно отменить на них экспортные пошлины. Такая реформа создаст «ценовые стимулы к модернизации экономики», считают экономисты, идеи которых благосклонно восприняты в Кремле и Белом доме. Представленные вчера расчеты показывают, что отмена экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты приведет к подорожанию бензина на 80%, дизтоплива - на 60%, авиакеросина и мазута - на 40%...»

_http://forum-msk.org/material/economic/5942655.html

Коментарий комерсанта :-|

Для меня энергокатастрофа уже случилась - я остановил свое предприятие....С 1 апреля (не шутка). А как работать с января стоимость электроэнергии возросла, против декабря, на 60%. А в сравнении с декабрем 2008г. в 4,5 раза. Сейчас стоимость 9,01 руб/кВт час (33 цента США). По моему нигде в мире таких запредельных цен нет. Может кто купит предприятие? Продам недорого!

Расчет: Стоимость электроэнергии подняли до 9,01 руб/кВт час.

Плата за заявленную мощность - 1300 руб/кВт мес.

Плата за потребленную электроэнергию - 1, 63 руб/кВт час.

Итого: 1300/22/8=7, 39 руб/кВт час + 1,63 = 9.01 руб/кВт час или 33 цента США.,

где: 22 - число рабочих смен в месяце

8 - рабочих часов в смену.

В сравнении в США около 5-6 центов/кВт час, Канада около 4 цента/кВт час.

Ну и куда инвестор придет?

Вот главная причина, из-за чего все отсюда ломанулись! С такими ценами, все производство убыточно!!

Скажу более. Кто прошел дальше путь по примитивизации производств, тот сейчас еще на плаву. Например заменил индукционные печи (20 век) на мартены (19 век), а электроэнергию производит у себя на предприятии при помощи газогенераторов на сетевом газе.

Интересная картина - стоимость электроэнергии на газогенераторе получается около 1 руб/кВт час, а мне энергокомпания продает ее по 9 руб/кВт час. В первом случае ее производят непрофессионалы, а во втором на профессиональном оборудовании, почему она стоит настолько дороже? Столько откатов включает?

Вот и вся твоя «модернизация»!

[Margoth]

ну вот както так...

[zsa]

Хм, ну незнаю, в беляево вон везде, у меня даже тоже есть, на стоблах. И они уже давно, больше года наверное. Неужель больше ни у ког нет?

я вообще первый раз о таком слышу...