Fila Опубликовано 20 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2010 Всем доброго времяни суток !!! помогите мне с вопросом... хочу снять КПП на матизе 0.8, кто знает сложный процесс??? хочу поменять сцепление... в интернете нашел, но половину не понятно! двигатель надо завешивать... зачем?? надоли вообще или нет?!?!? подскожите... Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 22 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2010 ))))) спасибо!!! мучаюсь сам да... ещё... можно ли вытаскивать оба шруза из коробки одновременно или нет?!?!? я слышал что нет, говорят, там что-то провернется и ПИПЕЦ!!! правда или нет???!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Слесарь-программист Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 23 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 )))) если бы )))) машин маленький... и ни куда не подлезешь!!! все снял, осталось коробку от движка открутить! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 23 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма! подскажи... как ты откручивал болт со стороны приемной???!!! головкой не подлезть, а ключ шлицы сбивает!!! вот и стопорнулся!!! :wallbash: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. А, собственно, с чего такая страшная инфа? Ну так, для развития. Ежедневно меняется у меня на работе порядка 5 комплектов сцепления на Нексиях, Матизах и Шансах. Со снятием обоих приводов. Т.е коробка БЕЗ приводов спокойно лежит на полу а привода висят на машине. и, поверь, никто не половинит коробки))) Да и по опыту с другими машинами- таж самая 12, Ока, 99- никаких проблем с выниманием оных) Не пугай народ на ровном месте, а? Да... с завода новые коробки ( в виде запчасти) идут без вставленных приводов, ессно. И на их месте стоят мелкие заглушки просто защищающие сальники. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 23 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 не знаю как у вас всех... а я поставил новое сцепление..))))) не снимая коробки... точнее её сдергиваешь, но совсем я не снимал, так... и нормально...завтра все остальное навешу и будет видно...!!!))))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 24 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2010 Fila все-таки молодец, сам разобрался. Болт открутил, как я понимаю? да, открутил... после того как открутил приемную трубу и опору движка!!! ))) щас пойду собирать, а там видно будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 24 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2010 ВСЁ!!!!! собрал, все работает... всем спасибо кто помогал!!! :thumbup: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 24 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2010 Поэтому говорю ему как надо делать, а не как все делают. Заканчиваем треп. А конкретнее? Почему именно так надо? Основываясь на чём? Я могу аргументировать: Если недостаточно- могу в оригинале от производителя - и там тоже ни слова про "не вынимать оба привода одновременно" Ну и последний абзац в предыдущем моём сообщении про поставку МКПП как запчасти. Может быть Вы напишете письмо в Корею производителю коробки и расскажите как Вы считаете "надо" её транспортировать? Они же не знают и делают "как все". И это не трёп а именно в тему " Снятие КПП" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 24 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2010 ОПЯТЬ проблема!!! :wallbash: поехал прокатиться на машинке.... ехал спокойно, но потом в горку начал разгоняться... при высоких оборотах пошла какая то вибрация.. ???!!! вибрация в ноги и ручку КПП, заехил опять на яму, проверил по новой все болты, все ОК, в чем может быть дело??? именно на высоких оборотах, в натяг!! может у кого было такое или слышал об этом... напишите!!! Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 25 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая? не Филя, а фила я менял все в сборе!!! (корзина, сцепление, выжимной)!!! поехал сегодня опять проверить... результат тотже!!! и начинается это с км65 и выше т.е. с 3 передачи, на 1-2 все нормально!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 может балансировка колес? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 25 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 может балансировка колес? колеса... новье))))) тока сделал и отбалансировал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 гм, или вал погнут... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Защита картера стоит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 25 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Защита картера стоит? да, вчера повесил, как масло поменял.... правда она была скручена в штопор я выпрямил и поставил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Сними и попробуй покататься без неё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 25 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Сними и попробуй покататься без неё. ???? ладно, попробую, но отпишу завтра.. ближе к вечеру!!! еду на дачу... шашлычок под коньячек Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Защита здесь ни при чём,видимо. Мотор трепыхается в большей степени на малых оборотах. Похоже на дисбаланс корзины сцепления. Золотое правило-снимаешь корзину сделай риску для установки на старое место.Видимо новая требует поворота на маховике,а это снова переборка. Колёса также- снимаешь на сезоне делаешь пометки по шпильке и месту установке \перед зад справа слева\. Привет из Уфы. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 25 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2010 Золотое правило в данной ситуации неприменимо- корзина новая. Мотор сильнее наклоняется на высших передачах ( думаю Борис из Уфы имел ввиду именно передачи всёж а не обороты) - нагрузка на него больше намного нежели на более низких, вот его и выворачивает на опорах. Просто на месте, на первой это очень хорошо видно а на 4-й тяжко под капот смотреть) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 26 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2010 Слава богу,если просто бьёт о защиту! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fila Опубликовано 26 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2010 ???? я так понял, надо все опять снимать и переворачивать корзину... НО, там же еще 2 положения осталось... значит ПОПАДОС!!! без защиты тоже самое!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 26 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2010 А если на месте обороты приподнять? Если речь о дисбаллансе то он без всякой нагрузки на нейтрале будет полюбому при подъёме оборотов. Если на месте не проявляется- не нужно снова лезть в корзину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти