Перейти к содержанию

Снятие Кпп


Fila

Рекомендуемые сообщения

Всем доброго времяни суток :bye: !!! помогите мне с вопросом... хочу снять КПП на матизе 0.8, кто знает сложный процесс??? хочу поменять сцепление... в интернете нашел, но половину не понятно! двигатель надо завешивать... зачем?? надоли вообще или нет?!?!? подскожите... Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

))))) спасибо!!! мучаюсь сам :thumbup:

да... ещё... можно ли вытаскивать оба шруза из коробки одновременно или нет?!?!? я слышал что нет, говорят, там что-то провернется и ПИПЕЦ!!! правда или нет???!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

)))) если бы )))) машин маленький... и ни куда не подлезешь!!! все снял, осталось коробку от движка открутить!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма!

подскажи... как ты откручивал болт со стороны приемной???!!! головкой не подлезть, а ключ шлицы сбивает!!! вот и стопорнулся!!! :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь.

А, собственно, с чего такая страшная инфа?

Ну так, для развития.

Ежедневно меняется у меня на работе порядка 5 комплектов сцепления на Нексиях, Матизах и Шансах.

Со снятием обоих приводов.

Т.е коробка БЕЗ приводов спокойно лежит на полу а привода висят на машине.

и, поверь, никто не половинит коробки)))

Да и по опыту с другими машинами- таж самая 12, Ока, 99- никаких проблем с выниманием оных)

Не пугай народ на ровном месте, а?

Да... с завода новые коробки ( в виде запчасти) идут без вставленных приводов, ессно. И на их месте стоят мелкие заглушки просто защищающие сальники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не знаю как у вас всех... а я поставил новое сцепление..))))) не снимая коробки... точнее её сдергиваешь, но совсем я не снимал, так... и нормально...завтра все остальное навешу и будет видно...!!!))))) :thumbup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Fila все-таки молодец, сам разобрался. Болт открутил, как я понимаю?

да, открутил... после того как открутил приемную трубу и опору движка!!! ))) щас пойду собирать, а там видно будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поэтому говорю ему как надо делать, а не как все делают.

Заканчиваем треп.

А конкретнее? Почему именно так надо? Основываясь на чём? Я могу аргументировать:

post-4263-070886700 1285398877_thumb.jpg

post-4263-063760200 1285398857_thumb.jpg

Если недостаточно- могу в оригинале от производителя - и там тоже ни слова про "не вынимать оба привода одновременно"

Ну и последний абзац в предыдущем моём сообщении про поставку МКПП как запчасти.

Может быть Вы напишете письмо в Корею производителю коробки и расскажите как Вы считаете "надо" её транспортировать? Они же не знают и делают "как все".

И это не трёп а именно в тему " Снятие КПП"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ОПЯТЬ проблема!!! :wallbash: :wallbash: :wallbash: поехал прокатиться на машинке.... ехал спокойно, но потом в горку начал разгоняться... при высоких оборотах пошла какая то вибрация.. :sorry: ???!!! вибрация в ноги и ручку КПП, заехил опять на яму, проверил по новой все болты, все ОК, в чем может быть дело??? именно на высоких оборотах, в натяг!! может у кого было такое или слышал об этом... напишите!!! Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая?

не Филя, а фила :acute: я менял все в сборе!!! (корзина, сцепление, выжимной)!!! поехал сегодня опять проверить... результат тотже!!! и начинается это с км65 и выше т.е. с 3 передачи, на 1-2 все нормально!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

может балансировка колес?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

гм, или вал погнут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Защита картера стоит?

да, вчера повесил, как масло поменял.... правда она была скручена в штопор :blush2: я выпрямил и поставил. :thumbup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сними и попробуй покататься без неё.

???? ладно, попробую, но отпишу завтра.. ближе к вечеру!!! еду на дачу... шашлычок под коньячек :blush2::thumbup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Защита здесь ни при чём,видимо. Мотор трепыхается в большей степени на малых оборотах. Похоже на дисбаланс корзины сцепления. Золотое правило-снимаешь корзину сделай риску для установки на старое место.Видимо новая требует поворота на маховике,а это снова переборка. Колёса также- снимаешь на сезоне делаешь пометки по шпильке и месту установке \перед зад справа слева\. Привет из Уфы.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Золотое правило в данной ситуации неприменимо- корзина новая.

Мотор сильнее наклоняется на высших передачах ( думаю Борис из Уфы имел ввиду именно передачи всёж а не обороты) - нагрузка на него больше намного нежели на более низких, вот его и выворачивает на опорах. Просто на месте, на первой это очень хорошо видно а на 4-й тяжко под капот смотреть)

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слава богу,если просто бьёт о защиту!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

???? я так понял, надо все опять снимать и переворачивать корзину... :blink: НО, там же еще 2 положения осталось... значит ПОПАДОС!!! :sorry: без защиты тоже самое!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А если на месте обороты приподнять?

Если речь о дисбаллансе то он без всякой нагрузки на нейтрале будет полюбому при подъёме оборотов. Если на месте не проявляется- не нужно снова лезть в корзину.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...