Предпусковой подогреватель Defa

[Пушкин]

Хочу поставить предпусковой подогреватель DEFA 220 вольт, если есть опыт поделитесь пожалуйста.В Новосибирске прошлая зима была суровая, при запуске двигателя на холодную постоянно выдавливало масло из под фильтра. В этом году обещают еще более холодную зиму.

Изменено 7 октября, 2010 пользователем Пушкин

[mousoff]

А схемы нет в комплекте? Судя по сайту производителя там всё элементарно же. Нагреватель только подобрать оптимально подходящий.

[Пушкин]

А схемы нет в комплекте? Судя по сайту производителя там всё элементарно же. Нагреватель только подобрать оптимально подходящий.

Я уже весь мозг продавцам вынес, устно уже все знаю. Хотел услышать кто и какую модель ставил. Та модель нагревателя которая идет по каталогу для Спарка она монтируется прямо в блок вместо заглушки, а у них есть модели нагревателей которые монтируются в шланг который идет от двигла к радиатору. Я не хочу устраивать какие либо эксперементы с двиглом. Вот здесь описание как это устанавливается http://www.defa.com/doc/32480.1223906056.Russiskxproduktkatalogx08-09.pdf

Изменено 7 октября, 2010 пользователем Пушкин

[vasiliy_achinsk]

В самом деле вопрос намного глубже, чем в руководстве, ибо там ничего не сказано, что будет, если вы поедете, забыв вынуть вилку из бамперной прозетки, а это, как подсказывает здравый смысл (и мой личный опыт) - дело времени. Но у меня ничего подобного не случилось, бо я замутил схему блокировки стартера при вставленной в розетку вилке, правда не на дэфе, т.к. там конструктив розетки и вилки не допускает такой блокировки, а на Лидере из Тюмени. Именно это было главной причиной отказа от дэфы, и каждый раз хвалил себя за предусмотрительность, когда после неудачных попыток запуска, выходил из тачки и вынимал вилку из бамперной розетки (как бы не соврать, за 7 лет так было не менее 4-5 раз). Люди - не слоны, им свойственно забывать, а техника должна спасать от последствий такой забывчивости. Посему - дэфу в стандартной схеме не советую.

P.S. У меня лидер включен последовательно с контуром вебасты и прокачивается вебастовским насосом. 7 лет безупречной работы и зимой и летом (пускаю двигло не ниже +50).

Изменено 27 октября, 2010 пользователем vasiliy_achinsk

[vasiliy_achinsk]

На бешенном таракане я также планирую подогрев в примерно следующем составе:

I - 220В

1. Электроподогрев БЦ серии 135 (550W)

2. Электроподогрев масла двигателя серии 600 (175W)

3. Электроподогрев масла АКПП серии 600 (175W)

4. Электроподогрев салона Тремина 2,1KW

II - 12B (только при работающем двигателе)

1. Автостартер

2. Подогрев стоек Термит-3С (210W при 14В)

3. Подогрев рейки Термит-6

III - автономки

1. Гидроник 4KW для БЦ

2. Эйртроник 4KW для салона.

Системы управления всех обогревателей - все имеющиеся на рынке

Дороговастенько конечно, но я и планирую на афтермаркет 60% цены бешенного таракана (1л АКПП 2010г.)

Если кто считает - что это излишне, значит: либо он аскет в вопросах комфорта либо мало ездит при -40 и ниже. (для тех кто в танке, при таких морозах гарантированный запуск может обеспечить токмо совместное юзание автономки и электроподогрева, автономка конечно и при таком морозе прогреет до +40, но вот только сначала она сама должна запуститься)

Есть пока и нерешенные траблемы - блокировка начала движения при подключенной вилке (независимо от наличия напруги на вилке), типа по тормозу топнул, и если вилка в розетке - зажиганию кердык. Но вот способ реализации? Может есть у кого идеи?

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем vasiliy_achinsk

[регион66]

Насколько я знаю Ачинск это Красноярский край, сам родом из Ачинска и зимы там не холоднее чем на Урале, это не Якутия и все эти ваши не дешёвые прибамбасы не логичны.

[Strannix]

кто знает, в связи с глобальным потеплением у нас сильно холодно становиться Позапрошлой зимой месяца полтора чуть теплее -40 с небольшими перерывами. Прошлой зимой 72 дня холоднее -30 без перерывов. Этой зимой уже недельки две-три за тридцатник давило (ниже -43) было. И это в Кемерово, которое на той же широте что и Москва. Пока обхожусь автозапуском по температуре, но начинаю подумывать об предпусковике

[Strannix]

Идея по блокировке. Нормально замкнутое рэле управляется от: штатная кнопка тормозной педальки и переделанная евророзетка (при условии что девайс не использует провод земля), где разрывается "земля" между правой и левой половинкой розетки, когда евровилка вставляется то соответственно замыкает эти половинки. Остается топнуть тормоз и рэле сработает и разомкнет что то там (какой нить управлящий сигнал для работы двигателя, можно посмотреть как например сигналка движек глушит и по таму же принципу сделать)

[vasiliy_achinsk]

Спасибо за совет, идея интересная, но вот как встроить евророзетку в бампер бешенного таракана без ущерба дизайну и чтоб полная гидроизоляция была? Дэфовская розетка этим требованиям удовлетворяет, но там нехватает еще одного контакта. На крайняк придется заменять поставляемую в комплекте вилку и розетку на аналогичные, но с четырьмя контактами. Но это также не лучший выход, бо при таком раскладе 220 и 12 будет разделять пара милиметров, и даже заливка герметиком не гарантирует от страшного. Альтренатива - подвязка к вилке дэфовской еще одной вилки двухштырьковой с соответствующей розеткой в бампере. Это надежно, но что будет, если эту допвилку забыть воткнуть? Тришкин кафтан получается.

[vasiliy_achinsk]

Насколько я знаю Ачинск это Красноярский край, сам родом из Ачинска и зимы там не холоднее чем на Урале, это не Якутия и все эти ваши не дешёвые прибамбасы не логичны.

Лет 5 назад может быть и прокатило бы. Но в последнее время морозы стали нешуточными.