Зачирикал мотор салонной вентиляции на Спарке

[basswood]

Зачирикал, засвиристел мотор салонной вентиляции на Спарке (в самом медленном положении переключателя. На повыше оборотах то же начинает, но пока не так).

вопросы:

как подлезть? И можно ли.

Чем смазать/брызнуть? И стоит ли? (вынимать и разбирать для смазки не буду, да в него и не подлезешь что бы как надо и чем надо смазать. И если пшикание силиконовой смазкой не решит проблему еще на год-два (а скорее всего так и будет), может лучше/проще заменить моторчик?)

заранее спасибо за все ответы.

[регион66]

Не чего сложного в снятии моторчика я не вижу, снимается за 15 минут, заодно сделаете полную профилактику -чистка от пыли, всякой шняги, ну и смазка моторчика. Правда я моторчик не смазывал, я самодельный салонный фильтр туда вбубенил .

[Шикша]

листопад, похоже...

[basswood]

Bryzgalov, спасибо. За картинки отдельное спасибо. Покопаемся.

[Шикша]

ну чё там, как там? просто-сложно? у меня тоже листик шелестит, не хочется из-за него тыщу или более отслюнявливать..

Ув. Бассвуд, поделитесь плиз осчущеньями от деятельности, смогу ли я?

[basswood]

Вот только что из гаража. Причина стала ясна еще на начальном этапе разбора - made in vietnam. И этим все сказано. Внутри ротор-сердечник мотора стерся наполовину от "колодок"-магнитов.

У меня Спарк и в нем мотор вентиляции снять просто. Залезте снизу под перчатный ящик (его снимать не надо), увидите "задницу" мотора в пластиковом кожухе. Снимаем/размыкаем электро-разьем идущий к моторчику (он с одной стороны на защелке). Три винта откручиваем, снимаем мотор с лопастями в сборе.

далее, уже отдельно от машины, берем эту вынутую нами констукцию (фото 1) и откручиваем на ней 4 винта (фото 2). С усилием вынимаем мотор из пластика (там резиновый уплотнитель, по-этому туго), откручиваем две гайки на задней крышке самого мотора (фото 3)... и вуа-ля вот он стертый до дыр и в копоти (фото 4). Делай с ним что хош.

Изменено 24 октября, 2010 пользователем basswood

[mousoff]

Тёть Люсь... чтоб его снять нужно лечь на спину головой под бардачёк и повозиться там чуточку... Не откажи в любезности, позови поглядеть на то как ты это будешь делать, а? Фотоотчёт должен получиться просто суперским! Эх... жаль только что жара спала((

Ну а серьёзно- набери, придумаем что-нить)))

[Шикша]

усмешил опять до ржания и слёз...пасиба!

[регион66]

Вот только что из гаража. Причина стала ясна еще на начальном этапе разбора - made in vietnam. И этим все сказано. Внутри ротор-сердечник мотора стерся наполовину от "колодок"-магнитов.

У меня Спарк и в нем мотор вентиляции снять просто. Залезте снизу под перчатный ящик (его снимать не надо), увидите "задницу" мотора в пластиковом кожухе. Снимаем/размыкаем электро-разьем идущий к моторчику (он с одной стороны на защелке). Три винта откручиваем, снимаем мотор с лопастями в сборе.

далее, уже отдельно от машины, берем эту вынутую нами констукцию (фото 1) и откручиваем на ней 4 винта (фото 2). С усилием вынимаем мотор из пластика (там резиновый уплотнитель, по-этому туго), откручиваем две гайки на задней крышке самого мотора (фото 3)... и вуа-ля вот он стертый до дыр и в копоти (фото 4). Делай с ним что хош.

Ну вот а ты по началу не хотел браться за дело - глаза боятся, а руки делают, прикинь в тёплом гараже, да с баночкой пива, эх лепота, лепота однако.

[mousoff]

Тёть Люсь:

...прикинь в тёплом гараже, да с баночкой пива, эх лепота, лепота однако.

Во-во!Чё-ж я сразу про пиво то и не подумал?)

[basswood]

про женскую акробатику при снятии/установки мотора mousoff правильно подметил

[mousoff]

Я думал что ты ещё и про положение ног добавишь)))

[GMN]

Вот только что из гаража. Причина стала ясна еще на начальном этапе разбора - made in vietnam. И этим все сказано. Внутри ротор-сердечник мотора стерся наполовину от "колодок"-магнитов.

У меня Спарк и в нем мотор вентиляции снять просто. Залезте снизу под перчатный ящик (его снимать не надо), увидите "задницу" мотора в пластиковом кожухе. Снимаем/размыкаем электро-разьем идущий к моторчику (он с одной стороны на защелке). Три винта откручиваем, снимаем мотор с лопастями в сборе.

далее, уже отдельно от машины, берем эту вынутую нами констукцию (фото 1) и откручиваем на ней 4 винта (фото 2). С усилием вынимаем мотор из пластика (там резиновый уплотнитель, по-этому туго), откручиваем две гайки на задней крышке самого мотора (фото 3)... и вуа-ля вот он стертый до дыр и в копоти (фото 4). Делай с ним что хош.

basswood у меня видимо такая же проблема возникла, хочу попробовать сделать сам. Шелест-свист достал!!!!! Только я не совсем понял что потом делать с этим сердечником??? Его смазать? или можно купить отдельно - заменить? или мотор менять целиком? Только не пинайте ногами только если я затупил (((

[basswood]

Оренбургский Спарковод, да, нужно смазать трущиеся части сердечника.

НО это не на долго, через полгода у меня опять вот зачирикал.

Кстати, пытался заказать в Экзист.ру - все отказываются его поставлять.