"Кидает" машину на неровностях

[Joker]

У девушки абсолютно новый Матиз и совершено новые колеса которые идут с машиной, не понимаю при чём здесь модель покрышек.

Разница большая.

У одних моделей боковой корд мягкий, у других - жесткий. Например ContiEcoContactEP лучше качать до 2,4, на 2 атмосферах немного плывет.

Ну и колейность очень сильно сказывается.

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем Joker

[slava9]

Стандартное давление всех колёс 2,3 атм,ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию!!!!!!!!!

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем slava9

[Joker]

Стандартное давление всех колёс 2,3 атм,ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию!!!!!!!!!

У меня на стойке при открытии вод. двери табличка есть с показателями давления в колесах. Вроде в матизе такое тоже было.

Передние на всех бывших и настоящих машинах качались больше, чем задние.

[Конуркин]

Да я смотрю ...Только не понимаю что вижу. По мне - хорошие колеса.

Мне кажется, что колеса передние приспущены.

Никого не слушайте, даже глупые книжки. Качайте в передние 1,9 , в задние 2,1. Поедет как по рельсам. Если же хотите экстрима и седых волос- делайте наоборот, задние качните меньше передних. Очень захватывает, ощущение такое, что руль- отдельно, а машина- отдельно. Супер...

[Joker]

Никого не слушайте, даже глупые книжки. Качайте в передние 1,9 , в задние 2,1. Поедет как по рельсам. Если же хотите экстрима и седых волос- делайте наоборот, задние качните меньше передних. Очень захватывает, ощущение такое, что руль- отдельно, а машина- отдельно. Супер...

Жесть )) Это в какой камасутре такой совет прочитали?

Сами пробовали? Понятен эффект?

[Конуркин]

Жесть )) Это в какой камасутре такой совет прочитали?

Сами пробовали? Понятен эффект?

Эмпирика, мой юный друг. Голая эмпирика, богатый арсенал испытаний. Миллионы километров, десятки машин. Попробуйте, Вам понравится.

[Механик]

Эмпирика, мой юный друг. Голая эмпирика, богатый арсенал испытаний. Миллионы километров, десятки машин. Попробуйте, Вам понравится.

Не слишком много понтов, наш юный спец.

Миллионы километров - если каждый день в течении года проезжать по 300км, то за год получается 109500км.Для 1000000км нужно ездить каждый день по 300км., без перерыва 10 лет. А у вас миллионы километров.

Количество эксплуатируемых машин совсем не говорит о богатом опыте эксплуатации авто, чаще об его отсутствии.

И инструкции к авто пишут далеко не чайники, чайники чаше пренебрегают чтением их.

1.9 передние и 2.1 задние, это полная чушь.

[Конуркин]

Какие же здесь понты, мой любезный Механик? Это просто передача своего опыта. Кому-то он пригодится, дружище. Кто-то назовёт его "полной чушью". Форум- он на то и форум, чтобы делиться накопленным, а не быть зашоренным догмами инструкций. Понты... , слово-то какое...

[Механик]

Какие же здесь понты, мой любезный Механик? Это просто передача своего опыта. Кому-то он пригодится, дружище. Кто-то назовёт его "полной чушью". Форум- он на то и форум, чтобы делиться накопленным, а не быть зашоренным догмами инструкций. Понты... , слово-то какое...

Ну если так, то тогда конечно, не вопрос.

С годик назад, один боец писал что он качает по 3 на все колёса.Они становятся все круглыми и их никогда не пробивает, правда трясёт немного на ямках.

Это тоже чей то опыт. Похоже что он тогда остался при своём мнении.

[Конуркин]

Так это ж мы тогда того "бойца" и зашугали. Ну, точно, вспомнил?

[Лола]

Стандартное давление всех колёс 2,3 атм,ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию!!

По-моему, мне инструкцию бракованную дали (вместе с отсутствующим прикуривателем) - нет там такого.

У меня на стойке при открытии вод. двери табличка есть с показателями давления в колесах. Вроде в матизе такое тоже было.

Передние на всех бывших и настоящих машинах качались больше, чем задние.

Сходила, посмотрела - и таблички нет.

Мне сказали, что перекачивать передние колеса нельзя, т.к. по неровной дороге может грыжа от удара вылезти

[Лола]

Никого не слушайте, даже глупые книжки. Качайте в передние 1,9 , в задние 2,1. Поедет как по рельсам. Если же хотите экстрима и седых волос- делайте наоборот, задние качните меньше передних. Очень захватывает, ощущение такое, что руль- отдельно, а машина- отдельно. Супер...

Совсем запуталась..

[регион66]

На стойке моего Спарка табличка с давлением 2.1, я всегда придерживаюсь ровно к 2.0, и помягче и сильно на расход не влияет.

[slava9]

На стойке моего Спарка табличка с давлением 2.1, я всегда придерживаюсь ровно к 2.0, и помягче и сильно на расход не влияет.

За спарк не скажу -возможно из за другой подвески производитель допускает 2,1 атм-барышня спрашивала про матиз-по матизу скажу-уже 85 тыс км проехал-качаю всегда 2,3-машина дорогу держит отлично и в поворотах не ""валится"",езжу активно так что есть с чем сравнить.Пробовал качать 2,0 - покалечил диск в первой же не серьёзной ямке,больше так не делаю(пришлось править диск и резину на этом колесе потом поменял(грыжа)).Из опыта эксплуатации-на недокаченном колесе(2,0 например)на моей летней резине(тойя 350я, если что)машина вообще руля слушается не охотно,становится валкая(как "пьяная "машина),накат с горки уменьшается,расход увеличивается(боковина недокаченной шины не может в полной мере держать нагрузку и вот результат,чудес не бывает),так что настоятельно рекомендую качайте 2,3 и всё в порядке будет и с управляемостью и с расходом.

[mousoff]

[color=#006400][/color]

Никого не слушайте, даже глупые книжки. Качайте в передние 1,9 , в задние 2,1. Поедет как по рельсам. Если же хотите экстрима и седых волос- делайте наоборот, задние качните меньше передних. Очень захватывает, ощущение такое, что руль- отдельно, а машина- отдельно. Супер...

+100 , только для Матиза с одним водителем или с вод и пасс - 2,3 всюду.

Joker ,Механик ... да в первой же и второй взятой в руки камасутре. Нексия - по камасутре спереди меньше чем сзади, при максимальной загрузке эту разницу увеличивают, о5-же по камасутре.

В моей машине( понимаю что чуть другая развесовка- продолька) спереди 2,3, сзади 2,8. Особо ленивые шиномонтажники пару раз повсюду качнули 2,2 - из поворота хорошего гружёный чуть с мокрым сидением не вышел)))

Матиз, видимо из-за короткой базы и малой допустимой нагрузке,- 2.3 повсюду. И это правильно и по управляемости и по расходу.

И... уточнение. Корректируйте давление регулярно, перепады температуры на улице дают очень приличные изменения давления.

Пы-сы

Не поленился, прогулялся ещё по десятку разных марок ибо в кузовном кто только не живёт)

Ближним к Матизу оказалась...БЭХа 630))) У неё 2.2 повсюду при минимальной загрузке - это потому что тяжеленный мотор. А при полной- спереди 2.2 а сзади 2.9 ))

И на всех остальных- сзади полюбас больше должно быть давление чем спереди.

А пацаны то не знают/с

Изменено 1 мая, 2011 пользователем mousoff

[Фанат]

[color=#006400][/color]

+100 , только для Матиза с одним водителем или с вод и пасс - 2,3 всюду.

Joker ,Механик ... да в первой же и второй взятой в руки камасутре. Нексия - по камасутре спереди меньше чем сзади, при максимальной загрузке эту разницу увеличивают, о5-же по камасутре.

В моей машине( понимаю что чуть другая развесовка- продолька) спереди 2,3, сзади 2,8. Особо ленивые шиномонтажники пару раз повсюду качнули 2,2 - из поворота хорошего гружёный чуть с мокрым сидением не вышел)))

Матиз, видимо из-за короткой базы и малой допустимой нагрузке,- 2.3 повсюду. И это правильно и по управляемости и по расходу.

И... уточнение. Корректируйте давление регулярно, перепады температуры на улице дают очень приличные изменения давления.

Пы-сы

Не поленился, прогулялся ещё по десятку разных марок ибо в кузовном кто только не живёт)

Ближним к Матизу оказалась...БЭХа 630))) У неё 2.2 повсюду при минимальной загрузке - это потому что тяжеленный мотор. А при полной- спереди 2.2 а сзади 2.9 ))

И на всех остальных- сзади полюбас больше должно быть давление чем спереди.

А пацаны то не знают/с

Полностью согласен!!!!!!!!!!!!!!

[регион66]

Только не перекачайте, матиз попрыгунчик ещё тот.

[Лола]

Спасибо!