Замена антифриза методом "лентяйства"

[torpeda]

Господа!

делюсь "ценным" опытом замены антифриза в Матизе без снятия шлангов и т.д.:

дано: Матиз 2008 г.в., пробег 32 тыщи., антифриз стал коричневым, что делать? менять? а как? гнать в сервис, где отвинтят снимут уже приработавшиеся патрубки-шланги? неохота!!!!!

поэтому,

выбран метод замены - через бачок!!!

1. покупаете 2 канистры по 4 литра антифриза;

2. каждую неделю, длинным шприцем/медицинской грушей с длинным носиком отбираете из бачка с охлаждайкой старую жидкость и заливаете новую!!!! все просто, доступно и комфортно, и недорого!!!!

3. через неделю повторяете операцию.

цель достигнута тогда, когда отбираемая жидкость станет как новая!!!

а вообще, если так делать изначально с момента покупки авто хотб раз в месяц, то и антифириз всегда будет новым!!!

кстати, лучше всего отбирать жидкость (не поверите) - грушей-сифоном для откачки воды из аквариумов (продается в леруа-мерлен)

всем удачи! )))

[Кирилл777]

боюсь вас разочаровать. при замене антифриза - патрубки НЕ снимаются. и если вам не жалко денег на 2*4литра а-фриза, то делаетсявсё много проще и за 1 раз. снимается с бачка верхний шланг и "удлиняется" в ведро. заводите мотор и он в этот шланг распрекрасно сливает содержимое бачка, которое вы пополняете. литра за 2-3 до конца ведра глушите машину и ставите шланг на место, пополняете уровень до необходимого. что может быть проще? слив этой гадости в канализацию??? мы всю отработку сдаём специально обученным людям. А ВЫ!? под куст? ну и до кучи мы не мотором сливаем...

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем Кирилл777

[torpeda]

Отвечаю!

Нет батенька, я приличный автовладелец и всю гадость сливаю в стоявшую на земле старую 10-ли литровую канистру! потом выкидываю. т.е. "грин пис" соблюдаю (один конец сифона в бачке, другой в канистре)

[Кирилл777]

ну вот тогда Вам однозначно нужна не груша, а длинный шланг. 5 минут делов.. через недельку повторить, ибо НАСУХО осушить (уж простите за тавтологию) - не выйдет ну никак. так что Ваш способ, несколько улучшенный техническими элементами и используется в нашем сервисе )))

[basswood]

Антифирз стал корчиневым, что делать?

а какая разница какого он цвета (это же не моча, пардон)? Главное что бы дело свое выполнял.

[mousoff]

а вообще, если так делать изначально с момента покупки авто хотб раз в месяц, то и антифириз всегда будет новым!!!

Точно... и масло , тормозуху, трансмиссионку...

а какая разница какого он цвета (это же не моча, пардон)? Главное что бы дело свое выполнял.

)),basswood, не могу Вас не процитировать, уж больно тогда в тему пришлось:

" Катайте руками господа, катайте" - типа того))

[torpeda]

мммм ... Степанна, что то я сумневаюсь, что он у Вас зеленый за 40 тыщ. у меня за 32 он уже коричнево-зеленый.

это против химии... у вас чудо-антифриз от копеперфильда )))

[Кирилл777]

65 тысяч без замены. зелёный. модеры, помоему тема под замок...

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем Кирилл777

[torpeda]

СТОП!

а почему у меня НЕ зеленый!!!???? что, на заводе разный льют??? или просто цвет все проверяют методом осмотра бачка? за 60 тыщ он по любому должен быть не чисто зеленым. Откачайте часть в прозрачную бутылку и на свет посмотрите, а не в открытый бачок с фонариком )) я тож по началу думал что зеленый, а как слил чаcть, далеко не зеленый.

НЕ ВЕРЮЮЮЮЮЮ (Станиславский)

[ДикийМужчина]

верить-то верю, но однако ж у меня покоричневел заводской к 20 тыщам пробега. менял по книжке, со снятием и промывкой радиатора...

[Кирилл777]

мля, я начинаю нервничать. торпеда, ВАМ ПОКАЗАТЬ СЛИТЫЕ 3 ЛИТРА АНТИФРИЗА С МОЕГО АВТОМОБИЛЯ? зелёный он. да, темнее, но он зелёный. уж поверьте наслово.

коричневеет то, что заливалось раньше. лучше менять на красный. зелёный меньше ходит. себе я сменил "по пробегу", а не по виду. на вид он как новый был.

[torpeda]

это как интересно вы собираетесь лить красный, когда заводом изготовителем предусмотрено использование антифриза на основе "этиленгликоля"??? т.е. зеленого...

[Шадрин Борис]

Завод заливает самый дешёвый антифриз \ все антифризы изготовлены на основе этиленгликоля но с разными противокоррозийными добавками, а цвет--это приблуда производителя \ допустим антифриз ТОСОЛ-синий.

[torpeda]

ну есть еще: пропиленгликоль и карбоксилатные антифризы )) , просто зеленый в основном G11 на основе этиленгликоля.

[Механик]

Господа!

делюсь "ценным" опытом замены антифриза в Матизе без снятия шлангов и т.д.:

дано: Матиз 2008 г.в., пробег 32 тыщи., антифриз стал коричневым, что делать? менять? а как? гнать в сервис, где отвинтят снимут уже приработавшиеся патрубки-шланги? неохота!!!!!

поэтому,

выбран метод замены - через бачок!!!

1. покупаете 2 канистры по 4 литра антифриза;

2. каждую неделю, длинным шприцем/медицинской грушей с длинным носиком отбираете из бачка с охлаждайкой старую жидкость и заливаете новую!!!! все просто, доступно и комфортно, и недорого!!!!

3. через неделю повторяете операцию.

цель достигнута тогда, когда отбираемая жидкость станет как новая!!!

а вообще, если так делать изначально с момента покупки авто хотб раз в месяц, то и антифириз всегда будет новым!!!

кстати, лучше всего отбирать жидкость (не поверите) - грушей-сифоном для откачки воды из аквариумов (продается в леруа-мерлен)

Молодой человек, вы не правы. Почему - писать не стану, мне кажется что вы не поймёте, без обид. В расширительном бачке антифриз всегда новый, потому что он не учавствует в циркуляции по блоку и радиатору. Получается что вы заливаете и выливаете новый антифриз из расширительного бачка, не меняя старого.

Патрубки и шланги никогда не могут "приработаться", потому что они не работают.Они могут быть герметичны или негерметичны, есть герметик и это вообще не проблема.

Чтобы заменить антифриз на Матизе, нужны отвёртка, плоскогубцы и ключ на 10.Нужно снять 5 хомутов,отключть эл. разъём и открутить 7 гаек на М6 - я считаю вместе со снятием корпуса воздушного фильтра.У дилетанта на это уйдёт час - со снятием радиатора.

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем Механик

[torpeda]

Спорить не буду, ибо не автомеханик, а Вы специалист и естессно лучше знаете матчасть!

однако, резонный вопрос:

1. Почему, раз антифриз в бачке всегда новый, у меня изменился цвет на коричнево-грязно-зленый?

2. Когда автомобиль работает, то если внимательно присмотреться и прислушаться к бачку, то жидкость в нем булькает, значит, она течет?

[Механик]

Посмотрите на трубки в расширительном бачке. Предположим что из нижней она вытекает, а в какую втекает? Через верхнюю она не льётся.Расширительный бачек вне циркуляции антифриза, но если в системе утечка, то жидкость из бачка её компенсирует.

Жидкость булькает и грязь постепенно, со временем, проникает в расширительный бачёк.Значит вы ОЧЕНЬ долго не меняли антифриз.

У меня также было.В бачке ярко зелёная жидкость, а из радиатора и блока слил желто-коричневую жижу.

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем Механик

[torpeda]

Гм.

у меня за 32 тыщи он испортился, а у кого-то за 60 тыщ все еще свежий и зеленый.... епт., как такое бывает ))))

кстати по поводу плоскогубцев, там вроде специальные хомуты стоят, которые снимают спец-инструментом, вроде.

[Шадрин Борис]

Торпеда! Специнструмент-это плоскогубцы-пассатижи с раздвигающимся по размеру зевом губок.

Механик! В расширительный бачок ОЖ постоянно льётся нагнетаемая помпой через основание дроссельной заслонки для подогрева её. Естественно ОЖ проходит через блок,где и нагревается. Т.е ОЖ перемешивается и однородна по составу. Конечно заменять лучше всего со съёмом радиатора,но при наличии денег и лени--можно и по Торпедовски. Привет из Уфы.

Изменено 7 июля, 2011 пользователем Степанна
вычистила срач

[torpeda]

Благодарю уважаемые за экспертные мнения!

но как интересно, оказываецца нет единой точки зрения по теме )))

[Механик]

Есть просто плоскогубцы, а есть и спец-плоскогубцы,раздвижные.

Ещё раз повторю , когда менял у себя антифриз - 40000км.,в бачке он был зелёный, как из магазина. С блока и радиатора сливал ржаво-желтую жидкость.

Сегодня ещё раз посмотрю и Шадрину отвечу.

Посмотрел, отвечаю Шадрину.

На двигателе 0,8л., в отличии от литрового, дроссельный узел подогревается, а на литровом нет.Могу отсканировать инструкцию, но думаю что на слово поверите.

Значит по движку 0,8, я был не прав - у меня литровый, без подогрева дросселя, но маленькая струйка тоже бежит.

Изменено 7 июля, 2011 пользователем Степанна
вычистила срач

[Кирилл777]

а чо смотреть то??? машину завёл, крышку бачка аккуратненько открыл и ВУАЛЯ! из верхнего патрубка течёт гонимая помпой ОЖ... а если в этот момент дать газу, то всё *б*ло лицо этой ОЖ и забрызгает

[torpeda]

Ну вот господа, значит мой метод замены ОЖ вполне имеет право на жизнь!!! ура!!!

просто отвинчивать фигову тучу хомутов и гаек неохота, а если ето будет делаться в сервисе, то можно заработать нервный тик... ибо будешь нервничать, а течет ли че там после замены и дергается ли стрелка темеературы ))

ИМХО - лучше лишний раз в машине не ковыряться, если есть возможность сделать тоже самое, но в более щадящем режиме! целее будет!

[Слесарь-программист]

Да, а может ты и масло будешь так менять? Щуп достал, вытер, две капли свежего добавил. Это не замена, это издевательство над машиной. Не умеешь заменить антифриз - или научись, или отдай сделать тем, кто умеет.

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем Дикий Мужчина

[регион66]

Мля, менял антифриз всего месяц назад с полной промывкой и разборкой всей системы, залил как показалась не самую дешёвую AGA Z-42 зелёного цвета. Вчера решил проверить уровень в бачке, открыл крышку, а жидкость то почти прозрачная, не понял куда девался зелёный цвет.