Выдавливание переднего сальника коленвала .решение ЕСТЬ !

[MR.SPEED]

[size=4]Добрый день ! Рад приветствовать здесь людей любящих и ценящих комфорт передвижения на компактных и надёжных автомобилях ! Хочется затронуть одну из проблем связанную с выдавливанием переднего сальника коленвала .

Есть решение достаточно дорогостоящей проблемы многих МАТИЗОобладателей , данное решение позволит вам увеличить пробег до капремонта и получать положительные эмоции при передвижении на высоких скоростях без проблем и головной боли...[/size]

ПРОБЛЕМА :

При езде на скоростях около 90-120 км/ч ( трассовый режим) , при низких температурах ( минус 15-20 градусов ) , происходит выдавливание переднего сальника коленвала , либо случается выброс масл. щупа. Если происходит выдавливание сальника , то при длительной езде можно лишиться двигателя ( ДВС клинит при большой потере масла) . Цена ремонта может достигать 20-30.000 руб. Эта ситуация достаточно распространённая , некоторые возможно догадываются , в сервисе вряд ли будут уточнять и обрисовывать,что к чему , соответственно вы просто лишаетесь немалой суммы , а возможность повторения проблемы остаётся .

ПРИЧИНА (банальна и проста , это небольшая недоработка производителя , а именно ) :

При сгорании топлива , газы уходят не только в глушитель , но и возвращаются обратно в ДВС для повторного использования ( так решается проблема чистоты выброса) , для этого в а/м Матиз имеется вентиляция картера – сапун – очень тонкая трубка . В месте соединения трубки и впускного тракта ( гофра воздуховода идущая от фильтра в ДВС) образуется закупоривание, то есть небольшая трубка с тёплыми газами встречается с мощным потоком очень холодного воздуха идущего по воздуховоду , что и является причиной .

Прилагаю фото с решением проблемы , на фото :

1 - само устройство

2 – шланг , по которому циркуллирует тосол в ДВС

3 – шланг обратки тосола

4 – сапун ( трубка выхода картерных газов)

Если есть интерес к данной проблеме , предлагаем вам наши услуги , на данный момент мы принимаем заказы . Выезд и установка по г.Казани – БЕСПЛАТНО ! Жители др. городов , рады будем вашему приезду ( обговариваем дату приезда , установка так же бесплатна ) !

Данная конструкция прошла тесты на 2ух авто , фото сделаны с исправно работающего Матиза моего друга .

По всем вопросам буду рад ответить по аське : 339271776 или же здесь на форуме .

Всем удачного дня!

[Слесарь-программист]

Очередной лохотрон. Не поможет эта ересь от замерзания вентиляции картерных газов.

При остановленном двигателе конденсат в трубке все равно замерзнет. На трассе достаточно поставить картонку, чтоб не обдувало шланги, и ничего не замерзнет.

[MR.SPEED]

Очередной лохотрон. Не поможет эта ересь от замерзания вентиляции картерных газов.

При остановленном двигателе конденсат в трубке все равно замерзнет. На трассе достаточно поставить картонку, чтоб не обдувало шланги, и ничего не замерзнет.

[size=4]В месте соединения трубки и впускного тракта ( гофра воздуховода идущая от фильтра в ДВС) образуется закупоривание, то есть небольшая трубка с тёплыми газами встречается с мощным потоком очень холодного воздуха идущего по воздуховоду , что и является причиной .[/size]

Надо повнимательнее читать , картонка не спасает ситуации , картонки и утеплители нужны лишь для того , чтобы либо ДВС прогревался лучше при очень низких температурах , либо для того, чтобы дольше не отстывал .

[Механик]

[size=4]В месте соединения трубки и впускного тракта ( гофра воздуховода идущая от фильтра в ДВС) образуется закупоривание, то есть небольшая трубка с тёплыми газами встречается с мощным потоком очень холодного воздуха идущего по воздуховоду , что и является причиной .[/size]

Надо повнимательнее читать , картонка не спасает ситуации , картонки и утеплители нужны лишь для того , чтобы либо ДВС прогревался лучше при очень низких температурах , либо для того, чтобы дольше не отстывал .

Поток холодного воздуха из воздуховода ВЫСАСЫВАЕТ тёплый воздух из трубки вентиляции картерных газов, а чтобы образовался конденсат, необходим перепад температур в самой трубке.

Конденсат кое у кого, иногда, образуется, но совсем по другой причине.Вы не правы.Три зимы завожусь и езжу каждый день,до -36 - никаких конденсатов.

А вообще, приятно что такие умные люди к нам иногда заглядывают, а то мы все здесь дураки такие.

А ДВЕНАХА ,это что за машина такая?

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем Механик

[Шадрин Борис]

Таки м-р Спид и на соседнем форуме разместил сие изобретение и невдомёк ему,что над этим вопросом бьются много лет матизоводы и что замерзает трубка в самой низкой горизонтальной точке,где и скапливается шняга. Кстати этот вопрос я уже решил и кое что переделал. Привет из Уфы. \-15 \

[MR.SPEED]

Не особо хочется впадать в полемики , никому из нас ненужные - в России всегда находится куча народа , готовая кричать и топать ногами , нихрена не делая при этом . У нас есть первый клиент , буду рад за него , больше проблемы с сальником и выбросом щупа не повторятся , совсем уже скоро деталь будет в Казани , буду признателен и за его отзыв .

Двенаха -ВАЗ- 21120

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем MR.SPEED

[Механик]

Двенаха -ВАЗ- 21120

Как я понял,судя по тому что и как написано, молодой человек - вам нужно на сайт тазоводов. Похоже что вы потеряли ориентацию.Здесь такие болезни случаются редко и все давно знают как их лечить.

[MR.SPEED]

Как я понял,судя по тому что и как написано, молодой человек - вам нужно на сайт тазоводов. Похоже что вы потеряли ориентацию.Здесь такие болезни случаются редко и все давно знают как их лечить.

Не вам решать, кому и где обитать ...

[Слесарь-программист]

Как бы да, не нам решать. Но вы предлагаете неверное (неэффективное) решение данной проблемы, которую все давно уже победили. Причем пытаетесь навязать свое мнение, настойчиво и безапелляционно. Присоединяюсь к Механику - пройдите к тазам, там такие штуки любят. Как и синие писалки, красные брызговики, пиленые пружины, форкамерные свечи, магнитные керни для уменьшения расхода, иглоукалывание, акупунктуру, очковтирательство...

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Степанна

[ДикийМужчина]

отставить срач, а то применю репрессивные меры

[seregaA]

После того как выдавило сальники коленвала и распредвала ,вспомнил как подогревается воздух на "копейке", и поставил все это на Матиза,слегка изменив конструкцию. см фото. Еще заклеиваю на зиму скотчем щель забора воздуха. Все ! Уже три года никаких проблем. Поначалу снимал трубочку ,проверял на предмет льда,но там даже конденсата нет.

[Шадрин Борис]

Молодец,первое сообщение и сразу деловое. Но в клубе уже несколько лет так сделали \кто смог\ ,а другие думают о том как бы сие проделать. Я ко всему ещё поставил подогреватель тосола Лидер-Тюмень и не парюсь,но имею преимущество - машинка стоит под окном \протянут провод 220\. Привет из Уфы.

[Gruner]

Как бы да, не нам решать. Но вы предлагаете неверное (неэффективное) решение данной проблемы, которую все давно уже победили. Причем пытаетесь навязать свое мнение, настойчиво и безапелляционно. Присоединяюсь к Механику - пройдите к тазам, там такие штуки любят. Как и синие писалки, красные брызговики, пиленые пружины, форкамерные свечи, магнитные керни для уменьшения расхода, иглоукалывание, акупунктуру, очковтирательство...

и заговаривание духов .......это забыли добавить

[Вал]

СпАсибо сделаю второй вариант с кОллектором .

Изменено 21 февраля, 2012 пользователем Степанна

[cooper]

Просто шерстил и наткнулся на эту тему! Я сам недавний обладатель матиза! Но с этой машиной оч часто сталкивался, у гелфренд была!

Конечно, я не отрицаю, что все матизоводы оч умные все всё знают. Но чел вам совет дал как профессионал в своем деле, кстати очень толковый и реальный.

Вы же начали разводить из этого скандал. Если у вас есть решение и вы давно придумали, как это сделать так и не парьтесь. А к то не знает пускай попробует сделать, как предложил "мистер скорость". Развода в его предложении нет т.к. все можно сделать самому по его выложенным фото- секрет раскрыт.

Как бы да, не нам решать. Но вы предлагаете неверное (неэффективное) решение данной проблемы, которую все давно уже победили. Причем пытаетесь навязать свое мнение, настойчиво и безапелляционно. Присоединяюсь к Механику - пройдите к тазам, там такие штуки любят. Как и синие писалки, красные брызговики, пиленые пружины, форкамерные свечи, магнитные керни для уменьшения расхода, иглоукалывание, акупунктуру, очковтирательство...

Интересно где посмотреть как победили эту проблему. Мне итересно. ССылку в студию...

[регион66]

Интересно где посмотреть как победили эту проблему. Мне итересно. ССылку в студию...

В принципе все владельцы матизоспарков борятся с этой проблемой по разному, кто щель между капотом закрывает, кто трубки с клапаном утепляют, кто масло по жиже заливает, но честно сказать при -25, -30 градусов мороза всё это помогает не всегда. У меня тоже каждую зиму в сильные морозы то щуп выплюнет, то масло из под фильтра выдавит, хотя масло синтетика и клапан утеплил и движок с верху накрыт.

[Domaniqx]

так все же! что сделать что бы не выдавливало передний сальник коленвала! за месяц уже второй раз меняю. А эта процедура не из приятных... матиз 0.8 2003год 128К пробег

[mousoff]

комперссия какая?

В твоём случае, всякие утепления и чистки клапана вентиляции уже и не спасут.

Похоже на сильный износ поршневой((

[bibliofil]

так все же! что сделать что бы не выдавливало передний сальник коленвала! за месяц уже второй раз меняю. А эта процедура не из приятных... матиз 0.8 2003год 128К пробег

Пока не втыкай до конца щуп при запуске и прогреве, а лучше шланг за движок и проверять перед запуском.

[Shish]

Решение давным давно было предложено Максом. В шланг идущий к гофре ставим шарик 10 мм диаметром.

Всё, подача холодного воздуха перекрыта, обмерзания не происходит.

[kalyamov1]

После того как выдавило сальники коленвала и распредвала ,вспомнил как подогревается воздух на "копейке", и поставил все это на Матиза,слегка изменив конструкцию. см фото. Еще заклеиваю на зиму скотчем щель забора воздуха. Все ! Уже три года никаких проблем. Поначалу снимал трубочку ,проверял на предмет льда,но там даже конденсата нет.

А где такую железку-крепление найти которое на фото?

[denisok]

А где такую железку-крепление найти которое на фото?

Вариантов 2:

1. Осмотреть соседний двор на наличие тазов 01-07 модели и тихим ночером скомуниздить из подкапотнова пространства эту шняжку-вкусняшку.

2. Пункт приема металлолома.

В магазине покупать-большой грех

[Dil]

Я сделал так:

взял отрезок пластиковой трубы длиной 150 мм. диаметром 50 мм,,

она как раз подходит в отверстие корпуса воздухофильтра,

,

затем из алюминиевого листа вырезал заборник,

,,

вот что получилось:

,

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем Dil

[Shish]

Решение давным давно было предложено Максом. В шланг идущий к гофре ставим шарик 10 мм диаметром.

Всё, подача холодного воздуха перекрыта, обмерзания не происходит.

Инсталяция занимает 2 минуты ...

[yra100]

то же хотел "шарик")) но на другом форуме критикуют этот способ. кто ставил "шарик" отпишитесь пожалуйста!!!!все +и-.и сколько ездите с ним. снимаете ли на лето его? спасибочки!!!!!