Датчик положения дроссельной заслонки взаимозаменяем?

[Shcherbakoff]

При переворачивании, датчику всё равно, в обоих случаях его внутренности проворачиваются по часовой стрелке на угол открытия заслонки.

[convert]

В 19.06.2019 в 14:54, Конуркин сказал:

Про переворачивание ДПДЗ вниз головой- не знаю. По признакам- оптический датчик и катушка.  

Катушку менял, остался оптический датчик.

Думаю возьму ка новый трамблер сразу. А то фиг знает, что на разборке попадется. Кстати трамблеры новые не покупал, может есть какие нюансы? Желательно подешевле и понадежнее. Что взять?

Спасибо.

Буду дальше искать причину.

[Shcherbakoff]

1 час назад, convert сказал:

Желательно подешевле и понадежнее.

Это палка о двух концах. Если первые подешевле - ненадёжные (к тому же нет к ним на замену оптического датчика, и потом всё равно придётся покупать переплачивая новый и надёжный), то понадёжнее и навсегда - Мандо. Зато дорого. Зато навсегда. И есть к нему датчик (правда тоже дофига стОит). Лучше уже раскошелиться  один раз на дорогой и ездить спокойно остальные мульёны километров. А с другой стороны, посмотришь, не такой Мандо уже и дорогой (если "жмёт" - тут нужно вовремя и правильно поставить супругу перед фактом покупки). Ну или это как хороший АКБ купить )))))

[convert]

В 19.06.2019 в 16:30, Shcherbakoff сказал:

При переворачивании, датчику всё равно, в обоих случаях его внутренности проворачиваются по часовой стрелке на угол открытия заслонки.

Все верно, тот датчик который стоял изначально так и работает. По направлению тросика газа. А тот что мне продали, как бы закрыт уже. Если его поставить как есть и потянуть за тросик газа, он не даст тросику газануть. Приходится открыть дроссельную заслонку полностью и датчик будет внатяг. т,е. открыл полностью дроссель и вставил датчик.  

Только тогда он даст установится. Это правильно? 

Изменено 25 июня, 2019 пользователем convert

[Shcherbakoff]

Наверное я понял что вы хотели сказать. Там когда ставишь ДПДЗ по месту, язычок оси заслонки должен проворачивать внутренности датчика за 2 треугольничка внутри отверстия. Можно сделать как вы, а можно при закрытой заслонке дросселя датчик в "воздухе" развернуть отверстиями крепления примерно по горизонтали, поставить датчик по месту и повернуть по часовой стрелке до совмещения отверстий. При этом будет чувствоваться некоторое усилие пружины внутри датчика (что-то же возвращает внутренности датчика если его отверткой покрутить )))) ).

По фотке - у меня уже чешутся руки левый обломок болта струбцинкой выкрутить ))))

[convert]

43 минуты назад, Shcherbakoff сказал:

По фотке - у меня уже чешутся руки левый обломок болта струбцинкой выкрутить ))))

Сегодня выкручу и пересниму фото :-) По красоте сделаю.

Так вот, снял я с ЭБУ клему и прозвонил c разъема до клемы все 3 провода. Те которые с блока 45,46, 19 контакты. Все шикарно звонится. Провода от эбу к самому разъему целы.

Датчик новый. Скидываю клемы, ставлю датчик, методом поворота описанным Shcherbakoff , накидываю клемы, подаю питание один фиг горит 0120.

Я правильно понимаю, что эта ошибка должна исчезнуть вне зависимости, от других фактов (в данном случае у меня предположительно проблема с оптическим датчиком). Оптический датчик же ни как не влияет на эту ошибку? Или есть связь? 

Мои наблюдения:

Так как раза с 20-30 машина иногда заводится и работает на холостых достаточно ровно. (Значит катушка, свечи, провода, насос работают исправно).  Чек с ошибкой 0120 продолжает гореть. Стоит газануть, машина моментально глохнет и опять 25. Не заводится.

Куда еще обратить внимание? Как побороть эту ошибку?

У меня начинает складываться мнение, что мне продали 2 подрят поддельных датчика. Или такого не бывает?

Может сам ЭБУ уже на пенсию хочет? Или все же купить трамблер новый и уже наверняка понять. Очень дорогая проверка :-)

Что еще можно посмотреть ?

Изменено 25 июня, 2019 пользователем convert

[Shcherbakoff]

43 минуты назад, convert сказал:

У меня начинает складываться мнение, что мне продали 2 подрят поддельных датчика. Или такого не бывает?

Поддельных вряд ли, а вот неисправных может быть. 

Выше Александр предложил катушку зажигания проверить, попробуйте промерить тестером, это не датчик очередной купить. Хотя из датчиков очень советую ВТНовский безконтактный - Zaz 31023855 (из-за отсутствия со временем истирающихся дорожек - он почти неубиваемый). 

[convert]

1 час назад, Shcherbakoff сказал:

Выше Александр предложил катушку зажигания проверить, попробуйте промерить тестером, это не датчик очередной купить. 

Я подкидывал заведомо рабочую катушку... Результат тот же. На счет Zaz 31023855 надо подумать.

[convert]

Купил таки я еще 1 новый ДПДЗ VS-TP 0547 (благо стоит копейки) и ошибка 0120 погасла. (Мне бы в лотерею сыграть, 2 раза нарвался на не рабочие датчики). С третий попытки купил нормальный.

Двигаюсь дальше. Смотрю новый трамблеры. Смотрю MANDO.

Возник вопрос по поводу них MANDO BN96565195 (оригинальный) и MANDO BNBP96565195 (оригинальная замена)  отличие в 2 буквы. В чем разница?

Какой взять подешевле. Чтоб хотя бы годик походил.

Есть в наличии NSP NSP0196565195 - 3000р 

UKORAUTO UDW9M95860 - 2857

Спасибо.

Изменено 27 июня, 2019 пользователем convert