Не переключается передача с 5 на 4 и с 3 на 2.

[Novik]

Матиз 0,8 2007г.выпуска.Подскажите плиз,что делать если не переключается скорость с 5 на 4 и с 3 на 2? Несколько сервисов проехали никто точного ответа не дает в чем может быть дело. В одном сервисе сказали, что точно надо менять диск сцепления.Поменяли трос,корзину, диск сцепления,подшибник выжимной.Не помогло,мастер пожал плечами.Что делать?Коропка говорят отличная, но может надо поменять в коропке ,если не ошибаюсь, синхронизаторы скоростей. В принципе с таким изяном ездить можно, через прогазовку переключает.

Изменено 31 мая, 2011 пользователем Novik

[ShurikX]

стабилизаторы скоростей

Речь идет о синхронизаторах. Но в твоем случае это не они.

В твоем случае порблема связана с механизмом выбора передачи на понижении? То есть когда едешь на 5-ой понижение на 4-ую не получается? Как себя ведет при этом селектор? Просто как будто упирается в какое то препядствие?

[Novik]

Да,верно! При снижении скорости переключается только с прогазовкой, какбудто мешает что то при переключении.

[Zorda]

Машина вроде не старая, что то странно)

[лошарик]

а какое масло залито в коробку?

[CTC]

а какое масло залито в коробку?

Причём здесь масло?

[ДикийМужчина]

при том, что исправная работа синхронизаторов зависит в том числе и от залитого масла.

[CTC]

при том, что исправная работа синхронизаторов зависит в том числе и от залитого масла.

Связь прослеживается, как-то не полно... В Ксю в коробку залита минералка, на "пожизненно", а это 150-200.000 км. и ни каких проблем не возникало. Всё работает и включается не зависимо от времени суток, также, от времени года.

[лошарик]

дело в том что масло маслу рознь,независимо минералка или нет (так-то и веретенка тоже масло...) . Где-то здесь на форуме есть исчерпывающая информация по теме вязкости масел и зависимости их свойств от цифер,которыми они маркируются... Очень советую,даже так ,для общего развития.

Если машина куплена с рук,есть вероятность того,что предыдущий владелец тоже не очень в этом разбирался ,и мог плюхнуть в коробку совсем не то... Кстати у меня с завода было налито в коробку что-то не очень похожее на трансмисионку(думаю обкаточная жидкость зеленобурого цвета)

А еще паренек где-то сдесь писал -

У него вообще в коробке было пусто

Вывод:лечение коробки-дело затратное. Есть смысл попробовать сменить масло(остается шанс что синхронизатары еще не убиты)и параметры нормального масла поспособствуют ее нормальной работе.

[Novik]

дело в том что масло маслу рознь,независимо минералка или нет (так-то и веретенка тоже масло...) . Где-то здесь на форуме есть исчерпывающая информация по теме вязкости масел и зависимости их свойств от цифр,которыми они маркируются... Очень советую,даже так ,для общего развития.

Если машина куплена с рук,есть вероятность того,что предыдущий владелец тоже не очень в этом разбирался ,и мог плюхнуть в коробку совсем не то... Кстати у меня с завода было налито в коробку что-то не очень похожее на трансмисионку(думаю обкаточная жидкость зеленобурого цвета)

А еще паренек где-то сдесь писал -

У него вообще в коробке было пусто

Вывод:лечение коробки-дело затратное. Есть смысл попробовать сменить масло(остается шанс что синхронизаторы еще не убиты)и параметры нормального масла поспособствуют ее нормальной работе.

Поменяли все жидкости, какие есть, в сервисе по ремонту део, в том числе и в коробке. Езжу уже 2 недели, изменений никаких. Мы уже где то в 6 сервисов обращались, никто ответа не дает, все пожимают плечами. Говорю: может синхронизаторы? Ответ: а мож и синхронизаторы. Теперь появился какой то скрип при нажатии на педаль газа, как будто железо друг об дружку трется , чем больше жмешь тем больше в дополнении к скрежету свист дополняет. При нажатии на тормоз походу подвеска тукает. Надоело её ремонтировать, и ведь никто толком сказать определенно не может, что это. Сказали только что, скрип не болезненный, какой то посторонний, как будто поток воздуха куда то попадает. Начался на повышенной скорости теперь и на первой. Может и на самом деле в коробке дело.

Изменено 25 августа, 2011 пользователем Степанна
множественные опечатки.

[Novik]

А это то тут причем?Вообще не по теме!В столице.

[Шадрин Борис]

Когда спрашивает Супермодератор - надо отвечать быстро,чётко без каких либо букав. А место дислокации как раз в теме,потому что именно в Москве живёт и работает механик золотые руки и зубы тоже по имени Максим. Привет из Уфы.

[Кирилл777]

А это то тут причем?Вообще не по теме!В столице.

я бы после этого молодогвардеку советовать не стал. и хоть я и не помню ни одного матиза, которого мы не смогли бы поставить на ноги колёса, но блин. терпимее надо быть. а то вроде люди помочь хочут, а в ответ агрессия какая-то...

[corteo]

У иеня примерно тоже самое было, вся проблема была в тросе переключения передач...

[Anj]

Конкретных предположений человеку не высказали,трепались только. С перегазовкой переключаются на пониженные нормально. Почему ?

[Конуркин]

7 часов назад, Anj сказал:

1. Конкретных предположений человеку не высказали,трепались только.

2. С перегазовкой переключаются на пониженные нормально. Почему ?

1. Те люди, про которых Вы упомянули- уже не здесь. Это было очень давно.

2. Вы в курсе, что такое "перегазовка" для машин с отсутствием синхронизаторов КПП?  Ну, ГАЗ-53 например)).  Переключение вниз без перегазовки было просто невозможно.  Если Вы в курсе, и всё как описано- ищем беду в синхронизаторах... .

[Leonking]

На ГАЗ 53 нет синхронизаторов только на первой второй передаче. Кстати при определенном навыке на понижение там все переключается не только без перегазовки но и без выжима сцепления

[slava9]

8 часов назад, Leonking сказал:

На ГАЗ 53 нет синхронизаторов только на первой второй передаче. Кстати при определенном навыке на понижение там все переключается не только без перегазовки но и без выжима сцепления

Так и есть, тесть всю жизнь ездил на пазике, переключает скорости без выжима только так,в первый раз был удивлён,чес слово!

[Конуркин]

Ув. господины)!  Я привёл ГАЗ-53 не как конкретную машину. Ну, пусть будет ГАЗ-51, Испано- Сюиза или Изотто- Фраскини... .  Я к тому, что если скорости на понижение можно врубить только при уравнивании скоростей валов КПП, то смотреть и надо на то, что этому мешает.  А мешает этому недовыжим сцепления, тросики и эти, как их там... , синхронизаторы. 
При всём, как говорится, уважении к тестю на ПАЗике... .  Я прекрасно помню 1981 год, и ГАЗ-53 как первую свою "учебную парту". И прапора с диким перегаром, который сперва рявкал :"Убери суканоги с педалей!", а потом с инструкторского места вонзал рычаг с 3-ей на 2-ю. Просто речь в теме не совсем про это))).

[Shcherbakoff]

Недавно начал ооооочееееень тууууго и плавноооо втискиваться рычаг со второй на первую, третью и с четвертой на пятую. Обратно немного легче. Нашёл что в районе поворотного механизма над мкпп с нижнего троса соскочила резиновая гофра. Получалось что когда я толкал рычаг от себя, стержень троса по сухому втягивался, собирал на себе гофру в плотную гармошку и так клинил. Пока забрызгал силиконкой, заработал рычаг легко. Но там зажать какбы колечко, а плоскогубцами не доберёшься, не влезут.

Для статистики. ))

[matv666]

Вот случилась проблема сегодня. Все включается. Все норм. Кроме с 5 на 4. Вот никак . Хоть укакайся дави. Просто как блок какой-то. Стоит немного зайти на 3 передачу , даже не включая как потом 4 включается как новая ... Что такое !? Тросам передач хана?

Изменено 27 ноября, 2020 пользователем matv666

[Shcherbakoff]

10 часов назад, matv666 сказал:

 Тросам передач хана?

Помощника - за руль, пусть скорости попереключает. А вы посмотрите под капотом как тросы двигаются. Может даже их отстегнуть придётся и попепеключать вхолостую. На торцовых кольцах должны стоять живые и целые сайленты-резинки. Иногда их разбивает или они деформируются что влияет на переключение скорости.

[matv666]

Сменил тросы отбора передач. Правда не оригинал. У меня на одном тросе резиночке была порвана. Обрадовался. Думал в этом все дело. Поставил новые троса. Обидно. Ничего не изменилось. Но я показался и поэкспериментировал  С 5 на четвертую никак. С третей на четвертую нормально если быстро переключать. Если неспеша то тоже никак . Как упирается куда-то. Без хрипа и рычаний. Просто как блок. Получается что бы включить 4 нужно либо быстро с 3 на 4 , либо с перегазовкой как на газонах. Синхронизаторы?  Расстроился . Кто знает мастеров по ремонту КПП матизов в Ставрополье ? 

[matv666]

Я тут наверное один остался. Так продолжу общение сам с собой). В общем прокатался я с перегазовкой до сегодня. Не искал мастеров. И тут на тебе. Остановился ёлочку присмотреть домой. сел обратно за руль и все. Нет 1, 3, 5 ну и четвертая с перегазовкой так же осталась. Забавно. Тросики  отбора переключения же новые, 2 недели всего или 200км пробега. Визуально под капотом двигаются. Что такое. что случилось. Завтра буду смотреть , но честно говоря я в шоке...

Изменено 19 декабря, 2020 пользователем matv666

[Shcherbakoff]

В 05.12.2020 в 20:44, matv666 сказал:

 Кто знает мастеров по ремонту КПП матизов в Ставрополье ? 

В Краснодаре есть вариант, но катить далеко.

Изменено 19 декабря, 2020 пользователем Shcherbakoff