Качество сборки или битая машина?

[ДикийМужчина]

ну а с другой стороны... вот была машина бита в дверь, или там крыло. разве это серьезный повод отказываться от покупки? подобные повреждения совершенно не влияют на ходовые качества...

[Татка]

зависит от силы удара)

[CTC]

, как толщиномер купила. Машина не битая - сказал он)))

Хи-хи... Мариш, ты лучшая!!! ибо толщиномер - это круто...))) Изменено 2 марта, 2012 пользователем CTC

[Nordavind]

Уважаемые модеры, это не реклама, это делёжка личным опытом.

Значит, так.

Уважаемый Pucher, времени Вы сильно не наэкономите, потому что все равно придется его тратить на поездку Вам и на показ продавцу.

Проверку ЛКП в ДЭКСе делают в первую очередь. Если что-то не так - сразу сообщают клиенту и спрашивают, продолжать ли проверку. У меня такое было, в проверяемой машине нашли следы аварии, и взяли за работу 800 р.

Если в этом аспекте все в порядке, продолжают смотреть дальше. При любом проблемном вопросе проверку прекращают и извещают клиента. Лишних денег ни за что не берут. Можно смотреть на процесс проверки, только не лезть под подъёмник.

После проверки мастер расскажет расклады по машине, укажет проблемные места, необходимость и срочность проведения работ, их примерную стоимость. Может и отговорить от неудачного экземпляра.

[d_kat]

какого года машина ищется? 2007? и чтобы небитаянебитая совсем?

такое бывает?

да и бить по-разному можно

что толщинометр реально покажет?

ЗЫ дедовский метод слышала - магнит. Если плохо отремонтированный кузов с кучей шпаклевки.

Изменено 2 марта, 2012 пользователем b_kat

[Pucher]

ну а с другой стороны... вот была машина бита в дверь, или там крыло. разве это серьезный повод отказываться от покупки? подобные повреждения совершенно не влияют на ходовые качества...

Это как минимум повод значительно снизить цену автомобиля. И потом.... если я например намерил на двери слой в 800 мкм.... то тут сразу ясно, что дверь не только красилась, но и ясно то, что дверь рихтовалась и затем жестко шпаклевалась. Учитывая и так не очень высокие антикоррозийные качества металла у матиза.... тут дверь начнет гнить еще быстрее и причем изнутри.

[d_kat]

Уважаемые модеры, это не реклама, это делёжка личным опытом.

Значит, так.

Уважаемый Pucher, времени Вы сильно не наэкономите, потому что все равно придется его тратить на поездку Вам и на показ продавцу.

Проверку ЛКП в ДЭКСе делают в первую очередь. Если что-то не так - сразу сообщают клиенту и спрашивают, продолжать ли проверку. У меня такое было, в проверяемой машине нашли следы аварии, и взяли за работу 800 р.

Если в этом аспекте все в порядке, продолжают смотреть дальше. При любом проблемном вопросе проверку прекращают и извещают клиента. Лишних денег ни за что не берут. Можно смотреть на процесс проверки, только не лезть под подъёмник.

После проверки мастер расскажет расклады по машине, укажет проблемные места, необходимость и срочность проведения работ, их примерную стоимость. Может и отговорить от неудачного экземпляра.

прям-таки захотелось самой туда поехать - спарк свой проверить!

[Pucher]

какого года машина ищется? 2007? и чтобы небитаянебитая совсем?

такое бывает?

2007 года уже не ищется, рассматриваются теперь машины не старше 2008 г, а лучше 2009. Чую, что в итоге пойду и куплю новый :-)

Бывает такое, у меня авто 2007 года.. мы еще ни разу не бились. тьфу-тьфу-тьфу .... зря я это сказал, как бы не сглазить!

Nordavind,

а что за ДЭКС такой? Есть сайтик в и-нете? Если не сложно, то отправьте в личку мне ссылочку.

Изменено 2 марта, 2012 пользователем Pucher

[Nordavind]

прям-таки захотелось самой туда поехать - спарк свой проверить!

Правильная мысль. Это очень хорошая фирма, как семейный доктор.

[riglik]

ну а с другой стороны... вот была машина бита в дверь, или там крыло. разве это серьезный повод отказываться от покупки? подобные повреждения совершенно не влияют на ходовые качества...

это серьезный повод для скидки

когда искали 2 месяца назад ниссан ноут, чуть не попали на хорошо битую машину, которая позиционировалась как идеальная...ну вот выкинули бы мы эти деньги и ,конечно, же ездили бы на этой машине ни о чем не подозревая до поры...но зачем????тратится немалая сумма и хочется, чтобы она была оправдана.

п.с. мало кто говорит, какие битости были на кузове

Кэт, у меня 07 г.в. не битая и не коцанная ))а у тебя разве битая?

Изменено 2 марта, 2012 пользователем riglik

[Nordavind]

Pucher,

отправил Вам ссылку.

[d_kat]

Кэт, у меня 07 г.в. не битая и не коцанная ))а у тебя разве битая?

ну так, неравная борьба с препятствиями)) третьих лиц не пострадало)

вот прям целкой свой пепелатс назвать не могу)

Изменено 2 марта, 2012 пользователем b_kat

[Конуркин]

Толщиномер- дорогой (если хороший). Магнит- весьма условно помогает, грубо, его при проверке тоже можно взять. У меня вот толщиномера нет, но друзьям иногда помогаю. С помощью хорошего фонендоскопа. Уж он то почти в любом доме найдётся, да и стОит копейки. Правда, нужно несколько кузовов для опыта, а потом уж "контрольный экземпляр". Прослушиваем каждую кузовную деталь фонендоскопом, легко простукивая её той стороной простого карандаша, где ластик пришпендорен. Места, где проблемы- их хорошо слышно. Не та "гулкость". Шпаклёванные, варенные, сильно крашенные... . Слушаем правое крыло- "тууум, туум...". Идём к левому, а там- "бяк,бяк..." . Конечно, если, к примеру, битая дверь была заменена на новую из магазина и хорошо покрашена- звук ничего не скажет. Я не противник толщиномеров, но лет ...дцать назад их вообще не было, брали фонендоскоп, и нормально.

П.С.В одном салоне консультант, завидев мой ридикюль с принадлежностями и одеваемые мной на руки белоснежные перчатки, уже до "процедуры" описал, что красилось, а что нет. И робко добавил: "Но ведь нормально же сделали, правда?"...

[Nordavind]

Он, видимо, решил, что это походный набор пыточных приспособлений)) В кино всегда доктора-садисты пытают главгероя в белоснежных перчатках.

[Pucher]

Новые двери это гуд, а вот за джопкой думаю нужен особый уход, регулярные проверки и антикор.