Двигатель троит на холодный пуск. Ошибка 300

[Mushroom]

Matiz 2010 , может кому пригодиться инфа. Вылез джекичан проверил проводом к ноуту ошибка P0300 , авто троило на холодный двигатель , через часок все пропадало, авто ехало хорошо только расход чуть увеличился , почитав все темы на форуме про ошибку , сразу заменил провода и свечи (ошибка не ушла) и прочистил форсунки ультразвуком за 1500р (ошибка пропала двигатель не троит) проблема решена.

[ПРОВ]

Подскажите в чем может быть проблема.

Матиз 0.8 литра, 9 лет. Эксплуатируется практически ежедневно, но 99 процентов поездок на короткие расстояния. Пробег 90000 км. Стал троить двигатель, пропала мощность, туго разгоняется а под горку с трудом едет. На ровной дороге иногда внезапно ускоряется. Жрет бензин. Заводится нормально, чек не загорается. Вернее, в холодную погоду иногда загорается, но показывает ошибку 115 датчик температуры антифриза. Пропадает после выключения зажигания. Не думаю, что это как-то связано с троением. Поменял свечи, провода, бегунок и крышку трамблера, ничего не поменялось. Обнаружил, что проблема  в первом цилиндре. На холостом ходу снимаешь провод  со свечи работа двигателя не меняется, искра на свече есть. Подозрение на форсунку. Пробовал залить очиститель инжектора в  бензин, поездил, но изменений не почувствовал. Может кроме форсунки я еще что-то упускаю?

[Шадрин Борис]

    Проверять компрессию,купить всё-таки форсунку (запас никогда не помешает),ну и если ПОД горку едет с трудом - это блин ваааще!

[ПРОВ]

Насчет под горку, конечно, оговорка. Тяжело идет в подъем. Как все таки лучше, заменить форсунку или попробовать почистить на стенде ультразвуком. По цене разница вроде небольшая?

[bibliofil]

"" На холостом ходу снимаешь провод  со свечи работа двигателя не меняется, искра на свече есть. Подозрение на форсунку. ""

Про компрессию уже было, но если хочешь узнать точно - перекинь со второго на первый форсунку, а потом и свечу. 

 

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем bibliofil