Помогите срочно! Генератор!

[Lem]

загорелся индикатор батареи на матизе(пробег 50000км, 2008год)

при заведенном движке на высоких оборотах скидывал клеммы- не глохнет.

напряжение на батарее ~12.3В на высоких оборотах ~12.6-13В.

Хотелось бы узнать какие деиствия предпринимать..

если диоды то какие диоды лучше подоидут на матиз? нивские?

если регулятор напряжения то аналогочиный вопрос-какои регулятор подоидет?

Буду рад за скорый ответ(все таки в понедельник на работу а живу не близко....)

P.s. прошу прошения за открытие новои темы про старые заезженные проблемы

[Матиз266]

У вас в Волгограде ести клубень с ником "Электрик", зовут Евгений, обратись к нему, поможет.

[Rudic]

Вот у меня такая же проблема!

В машине иногда появлялся палёный запах.

Я следил за подкапотным пространством... Все жидкости в норме, ничего не течёт.

Вчера неожиданно появился гул. И я увидел, что бортовой комп показывает напряжение 12,4-12,6В. Остановился и при заведённом двигателе скинул клемму с аккумулятора - заглох.

Понятно вроде что генератор. Но когда поехал обратно (надеясь на новый аккум, что дотянет) обратил внимание, что при езде напряжение поднимается до 13,8-14,0В.

Т.е. генератор умер не совсем. Когда в прошлом году диодный мост отказал - он не работал и всё тут.

А тут вроде как работает, только надо обороты поболее держать.

Так вот что это может быть (не забываем про запах). Ремень? Щётки стёрлись? Или что ещё?

У кого было?

[ДикийМужчина]

ну а FAQ для кого делался?

[mousoff]

А клемму какую снимал то?)

[Матиз266]

при заведённом двигателе скинул клемму с аккумулятора - заглох.

Рисковый парень! Хорошо, что генератор не работал, а так очень большая вероятность попасть на замену ЭБУ.

[EVG1968]

на прошлой неделе тоже попал с геной... матиз 10 года, пробег 45т/км. при погазовывании появился завывающий звук под капотом и запах гари небольшой, потом стали прыгать обороты, пока совсем не умер... выгорел диодный мост, ремонт генератора обошелся в 1550 руб+1000 за снятие-установку

[Кирилл777]

очень большая вероятность попасть на замену ЭБУ.

не очень большая... хотя сдёргивание клеммы, несомненно, пользы не принесёт.