Не работает 1-й цилиндр!

[13thVisitor]

Прочитал про свечи статью, что цена не главное при покупке. Главное, чтоб свеча была той же фирмы (модели), что при сходе с конвеера завода. На заводе определяют (испытывают), какая свеча подходит конкретному двигателю. У кого стоят заводские, подскажите старым Матизам, какую купить.

[bibliofil]

NGK BPR 5 EY 11 Лично мне нравятся как работают эти, которые ставит завод.

=================================================================

Свечи, которые можно установить в матиз (КОПИЯ)

AUTOLITE 65

BERU 14R-8DU

BOSCH WR8DCX

BRISK LR17YC-1

CHAMPION RN11YC

DENSO W16EPR-U11

DENSO W16EXR-U

А14ДВРМ 1,0

EYQUEM RC52LS

MAGNETI MARELLI F5LCR

NGK BPR5ES

NGK BPR5EY-11

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем bibliofil

[vl4dkazak]

друзья вопрос dewoo matiz 2008 года 0,8 объем!!! есть компресия, клапона целые, броне провода новые, свечи новые, поршневая в порядке, форсунки работают исправно но на холодную работает нормально, а после небольшого прогрева начинает двоить и выплевывать бензин в выхлопную???

[Конуркин]

Если всё перечисленное новое и исправное, то я голосую за глюк ДАД. Если конечно не показывает ошибки лямбды.  
И это, 2008 год он переходной, у Вас Матиз какой? Там уже модуль зажигания?

[vl4dkazak]

Да модуль!!! ДАД тоже рабочий!!!!

 

[krevetka]

 

Всем добрый день , у меня Матиз 2010 года, проблема такая , двигатель то нормально работает, то весь трясётся, время от времени машина дергается при разгоне , а бывает вообще не реагирует на педаль газа, приходится перезаводить и тогда все норм, и плюс к этому горит чек , ошибку считывали p0172 слишком богатая смесь. Поменяла все ВВ провода , свечи, воздушный фильтр, лямбда зонд, а проблема все равно не ушла , в сервисе говорят , что вроде как пропуски в одном цилиндре , но тогда бы и ошибка другая была. В общем не знаю что и делать теперь , может кто сталкивался с такой проблемой ? Заранее спасибо за ответы!

[Shcherbakoff]

В 04.05.2020 в 11:55, krevetka сказал:

Заранее спасибо за ответы!

Неделя прошла, починились?

[krevetka]

@Shcherbakoff нет, уже все многое проветрили , пока не могут понять в чем причина. После замены свечей,проводов и Фильтра, машина дергаться перестала. Но осталась проблема в том , что горит чек, мотор двоит и машина попросту может заглохнуть на ходу . В четверг будут вскрывать крышку смотреть клапана

[Shcherbakoff]

2 часа назад, krevetka сказал:

 уже все многое проветрили...

Чего то вы про форсунки не вспомнили. )) Вычислить неисправную можно поменяв их местами. 

[krevetka]

@Shcherbakoff забыла про них написать , они тоже все в норме

[Shcherbakoff]

В 12.05.2020 в 15:59, krevetka сказал:

В четверг будут вскрывать крышку смотреть клапана..

Нашли чего? ))

[krevetka]

@Shcherbakoff да, лямбда зонд был не рабочий, провода какие-то к форсункам были перепутаны и зажаты клапана. Вроде проблема ушла, и ошибка больше не появляется

Изменено 16 мая, 2020 пользователем krevetka

[Конуркин]

49 минут назад, krevetka сказал:

да, лямбда зонд был не рабочий, провода какие-то к форсункам были перепутаны и зажаты клапана.

Так, ерунда, пустое дело.
Кобыла Ваша околела.
А в остальном, прекрасная маркиза,
Всё хорошо, Всё хорошо!  ))))

[Shcherbakoff]

Как можно перепутать клеммы форсунок, если длина их проводов так расчитана что последующая не достанет до предыдущей, т.е. разъём от второй/третьей не достанет до первой/второй соответственно...)

Изменено 16 мая, 2020 пользователем Shcherbakoff

[kirz]

Здравствуйте, форумчане! Такая же проблема, как и в названии темы - не работает 1й цилиндр. Проблема появляется на горячую и то не всегда. Пока холодная или сразу после прогрева все нормально. Когда начинает двоить, то при этом искра есть и отключение свечи 1го цилиндра или снятие клеммы форсунки на работу не влияют. Пробовал менять форсунки местами, все равно отключается 1й цилиндр. У меня подозрение, что перестают поступать сигналы на форсунку.

Матиз 2003 года тайваньской сборки, с трамблером.

Изменено 23 августа, 2021 пользователем kirz

[Конуркин]

42 минуты назад, kirz сказал:

не работает 1й цилиндр. Проблема появляется на горячую и то не всегда.

Компрессию по цилиндрам- в студию).

[kirz]

В 23.08.2021 в 17:35, Конуркин сказал:

Компрессию по цилиндрам- в студию).

1й и 2й после 3го качка - 12, 3й цилиндр после 5го качка тоже 12. И на холодную, и на горячую, и сразу как задвоило.

Проехал сегодня в разных режимах километров 30 - все нормально. После этого поехал в магазин, минут через 10 вышел, завожу - и вот тогда задвоило. После 20 минут простоя перестало двоить. Но стоит погазовать какое то время, потом заглушить и завести через 2 минуты, то начинает двоить пока горячая.

Такой вопрос, управление форсункой идет через минус, правильно? Потому как плюс там есть постоянный.

[Конуркин]

27 минут назад, kirz сказал:

управление форсункой идет через минус, правильно? Потому как плюс там есть постоянный.

Вы намекаете, что отгнила медная коса с мотора на кузов??

[kirz]

1 минуту назад, Конуркин сказал:

Вы намекаете, что отгнила медная коса с мотора на кузов??

Нет, я намекаю, что мозги перестают управлять 1й форсункой. Минус от мотора на кузов тут ни причем.

Я понимаю так, что на форсунку всегда приходит +12 при включении зажигания, а на втором проводе минус до мозгов и мозги в свою очередь уже занимаются коммутацией этого минуса.

[Конуркин]

6 минут назад, kirz сказал:

Минус от мотора на кузов тут ни причем.

Хочется верить. Но проверьте и почистьте на всяк случай.

[kirz]

Как я и предполагал, мозги переставали управлять форсункой. Причина - отвал чипа. Если прижать пальцем процессор то начинает работать 1й цилиндр.