Тюнинг двигателя

[Алексей Борисович]

по книжке - 80 тыщ.

Некоторые офицалы меняют на 40т.к.

Некоторые на 60 т.к.

Некоторые как и по книжке 80т.к.

Ну и от времени конечно зависит. не реже чем раз в 3 года по-моему. (может ошибаюсь)

Если бы не офицалы я бы менял раз в 60 тыщ Золотая середина ИМХО.

А так мне раз в 40 меняют.

Меняется вместе с роликом естественно

[Matizovi4]

если всё срастётся, то в субботу тоже полистаю книжку

всем спасибо за ответы

[Fahrenheit]

я слышал где то что при помощи чип тюнига можно снизить расход топлива, реально ли это?

реально, и твоя динамика никуда не пропадет, а может и улучшиться, в зависимости от прямоты рук чиповальщика.

многие по ходу дела не знают что такое чип тюнинг.

А вот всем вопросик на засыпку, допустим вам удалось вкорячить турбину и мотя валит безбожно, а что вы будете делать с миниматюрными тормозами матиза?

[mousoff]

а что вы будете делать с миниатюрными тормозами матиза?

А трУсы турбины и не вклячивают)))

Кстати... насколько я вижу желание людей оттюнинговать Матиз не имеет ничего общего с тем что-бы поднять его максималку. Тут, скорее, оставить её на том-же уровне но поднять динамику а в этом случае изменение тормозов как-то и не актуально. )

[Fahrenheit]

А трУсы турбины и не вклячивают)))

Кстати... насколько я вижу желание людей оттюнинговать Матиз не имеет ничего общего с тем что-бы поднять его максималку. Тут, скорее, оставить её на том-же уровне но поднять динамику а в этом случае изменение тормозов как-то и не актуально. )

я вам могу точно сказать что это афигительно как актуально. при активной езде с новым двиглом, за меньшее количество времени будете набирать большую скорость и при торможении, механизмы будут вынуждены поглащать большую энергию переводя ее в тепло. Так ваши старые и маленькие тормоза начнут перегреваться, а перегретые тормоза это очень неприятная штукенция, я это проверял. Любой тюнинг двигателя на мощность начинается с тормозов.

[Механик]

я вам могу точно сказать что это афигительно как актуально. при активной езде с новым двиглом, за меньшее количество времени будете набирать большую скорость и при торможении, механизмы будут вынуждены поглащать большую энергию переводя ее в тепло. Так ваши старые и маленькие тормоза начнут перегреваться, а перегретые тормоза это очень неприятная штукенция, я это проверял. Любой тюнинг двигателя на мощность начинается с тормозов.

На сколько мощнее будет "новый" движок? За какое "меньшее" количество времени? Какую "большую" скорость?

Из 53 лошадей, после доработки, у Матиза станет 106 что ли?

Что за детские тёрки. Тормоза у Матиза нормальные и с небольшим увеличением мощности и динамики они легко справятся. Давайте реальные цифры, всё можно просчитать.

[mousoff]

Из 53 лошадей, после доработки, у Матиза станет 106 что ли?

Ну вот в Смарте то с мотором 0.7 101 снимают?)))

Объем двигателя: 698 см3

Мощность: 101 л.с.

При оборотах: 5250

Крутящий момент: 130/2250 н*м

Система питания: Распределенный впрыск

Наличие турбонадува: Турбонаддув

Газораспределительный механизм: ohc

Расположение цилиндров: Рядный

Количество цилиндров: 3

Диаметр цилиндра: 66.5 мм

Ход поршня: 67мм

Степень сжатия: 9

Количество клапанов на цилиндр: 2

Топливо: АИ-95

Привод: Задний

Кол-во передач (мех): 6

Тип передней подвески: Амортизационная стойка

Тип задней подвески: Подвеска De-Dion

Передние тормоза: Дисковые

Задние тормоза: Барабанные

АБС: есть

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Максимальная скорость: 180 км/ч

Время разгона (0-100 км/ч): 10.9 c

Расход топлива в городе: 6.4 л/100км

Расход топлива на шоссе: 4.3 л/100км

Расход топлива Смешанный цикл: 5.1 л/100км

Объем топливного бака: 35 л

Снаряженная масса автомобиля: 815 кг

Ну прям всё похоже кроме привода , даж объём бака)

Кстати, не так уж резво эта сотня лошадей разгоняет 800 кг.

Но это всё- заложено при разработке машины. В нашем случае с мотора 0.8 реально больше 65-70 лошадей снять вряд-ли получится.

Кстати, у Смартов и ресурс двигателя оставляет желать лучшего.

[CTC]

Максимальная скорость: 180 км/ч

Не поедет стока...

[Алексей Борисович]

Почему? при 101л.с. то? наши ТАЗ-ы и то быстрее порой гоняют

[Fahrenheit]

На сколько мощнее будет "новый" движок? За какое "меньшее" количество времени? Какую "большую" скорость?

Из 53 лошадей, после доработки, у Матиза станет 106 что ли?

Что за детские тёрки. Тормоза у Матиза нормальные и с небольшим увеличением мощности и динамики они легко справятся. Давайте реальные цифры, всё можно просчитать.

езжу я иногда на матизе и могу сказать что тормоза там на грани своего двигателя. если двигатель будет заметно мощнее, а мы говорим про турбину, то без доработки тормозов, можно сразу начать искать себе местечко на кладбище. Когда вы ездите спокойно, то да, а вот когда активно, тормоза начнут перегреваться, попробуйте летом, вы будете неприятно удивлены. Да и задние барабаны это жесть =)

[Владелец Дэу Матиз]

А трУсы турбины и не вклячивают)))

Кстати... насколько я вижу желание людей оттюнинговать Матиз не имеет ничего общего с тем что-бы поднять его максималку. Тут, скорее, оставить её на том-же уровне но поднять динамику а в этом случае изменение тормозов как-то и не актуально. )

Потому что большинство владельцев матиза - это люди, которым нужно средство для передвижения, а не для скорости и понтов...

[BiBi]

Народ! Если кто то знает грамотных спецов по тюну 1л мотора на матизе ,очень прошу отписать.

[Shish]

_http://smvl.narod.ru/tm.gif

Изменено 15 января, 2013 пользователем Shish

[slava9]

Народ! Если кто то знает грамотных спецов по тюну 1л мотора на матизе ,очень прошу отписать.

Макс механик,тел сотовый:8 9165874131,тюнингует 0,8 и литровые матизы,прошивка эбу,валы, разрезные шестерёнки,тюнинг дроссели !!!! Позвони, человек реально в теме,сам к нему неоднократно обращался!!

[BiBi]

Спасибо огромное!!

[kotod]

прочёл темку, и думаю отпишусь))) самый разумный способ доводки двигла я считаю установку более злого вала, теперь обьяню почему. взять мотик 0,8 (у меня такой) то на низких вообще на нем не езжу, вот и смысл ставить более верховой вал. в пример взять оку, народные умельцы уже хз скока продают валы на оку которые поднимают с 32 до 40-45 без доработки головки. вот если такой вал найду, то 100% куплю и поставлю себе.

дальше.

прочёл как тут один человек сравнивал тазик и мотик, так вот скажу. чел ты ахинею нёс.

пойду по его примеру)))

СКОРОСТЬ про литровый не чо не скажу, буду говорить про 0,8. я свой мотик разгонял до 100 за 13,9 сек, при этом максималка 170ограниченна т.к. по оборотам в районе 195. конечно согласен что тут в коробке дело) дальше он говорил про обгон. как раз у мотика 3я передача намного лучше работает на обгоне с 60-100 я на 3й в лёгкую езжу)) тогда как 8ке попадаеш на переключение. также он говорит что 8ка легко 140 идет, конечно при этом ошушение что развалится вот вот. и опять же скажу что на своем мотике 140 крейсерская скорость и он в лёгкую идёт.

КАЧЕСТВО не согласен совершенно, хоть мотик и дешев, но сборка куда лучше, у меня 106тыш и салон не гремит в отличии от таза)

УПРАВЛЯЕМОСТЬ таже ахинея. ездил на 165спереди и 155 сзади ни намёка на опрокидывание, а повороты я пролетаю, и мотик куда юрче

ПОДВЕСКА теже 106 тыщ не лазил вообще. и не пробивает, живу в деревне, так что про дороги знаю)

теперь скажу про динамику. ухоженный мотик летит. приведу пару примеров. на трассе закусывался с тойже 8кой. он от меня не мог уйти, при этом я с папой ехал +130кг. а парень сам. пример 2. также закусывался с копейкой в которую впихнули нивовский коленвал и карб, так вот это чудо еле еле обогнало с учётом что 1,7 двиг получался у него.

для тех у кого мотик так не едет скажу, настройте, поставьте хорошие свечи, провода и будет вам счастье.

теперь про надёжность. как вы поняли я насилую двиг. так вот ровно на 100 залегло кольцо, поменял и езжу дальше, у однокласника 15ка, ездит он также как и я, у него двиг умер на 65, при этом он на капиталку попал. вот вам и надёжность.

итог. если 0,8 накинуть хоть 10-13 лошадок то пох ему будет на тазики(кроме 16 клап)

[slava9]

kotod,сумбурно многое написали,что есть то есть.Доработать 0,8 -вал и разрезная шестерёнка давно придумана и уже устанавливается Максом механиком несколько лет,как в прочим и доработанный дроссель и чип ЭБУ, по мощностным характеристикам получается как обычный бест,ездил на таком 1 раз.170 КМ в час по навигатору даже мой доработанный бест еле разгоняется, по спидометру показывает175 но спидометр завирает в верх,реально 170 не больше разгонялся, 0,8 так не едет ни при каких условиях.Восьмёрка вазовская, у них моторы разные были, и даже 1,3 литра так что не факт, со старта обгонял но дальше 0,8 киснет,нужно ставить вал и дроссель+чип.Моть он не для гонок, однако, свой бест дорабатывал для более безопасных обгонов фур на трассе после 100 км в час, а так бы и стандарта хватило.

[Конуркин]

Котод! Мотик- не чо, ошушение хз ахинея. Хотя если карб двиг пох то не чо закусывается. На тазики пох закусываться чел будет если карб не чо. Правильно- если лошадок накинуть пох в лёгкую.

[Наиль03]

140км/ч крейсерская скорость? 0_о он сможет ехать с такой скоростью, но расход, явно не "крейсерский" все литров 10 а то и 12 на сто. также, на 144км/ч (заявленая максимальная скорость для 0.8) обороты составляют 5300обмин. это же какой рёв в салоне, даже с шумкой. ИМХО, крейсер у матиза 90км/ч по gps, тогда и расход приемлем (4,5л) и безопасность (управляемость) и обороты мотора не так напрягают слух (3500обмин)

[CTC]

Видимо, мальчик не доучился в школе, если такие перлы выдаёт... да ещё из интернета не вылазит...

Особенно порадывало это...

народные умельцы уже хз скока продают валы на оку которые поднимают с 32 до 40-45 без доработки головки

ещё умельцы крылья предлагают, так Бугатти плачет...

И это...

на трассе закусывался с тойже 8кой. он от меня не мог уйти, при этом я с папой ехал +130кг. а парень сам.

Восьмёрка, видимо, на эвакуаторе ехала...

[Андрей1]

Котод! Мотик- не чо, ошушение хз ахинея. Хотя если карб двиг пох то не чо закусывается. На тазики пох закусываться чел будет если карб не чо. Правильно- если лошадок накинуть пох в лёгкую.

:lol2:

Не всякая птица долетит до середины Днепра...

[mousoff]

:lol2:

Не всякая птица долетит до середины Днепра...

Закусится))

[Vanchelsing]

Я уже ранее писал всем известный факт. 8-ку помогали доводить инженеры Порше и работу свою они сделали хорошо. Приемники той 8-ки конечно изрядно подрастеряли управляемости в угоду крепости и энергоемкости подвески, но в главном все осталось тем же.

Вы не правы. Кто-то вам сказал, что 8-ка похожа на 911-ый. Потом прочли, что 8-ку дорабатывали инженеры Порше и сочли, что эта машина обладает хорошими аэродинамическими свойствами, но это не так. На АвтоВАЗе неправильно разработали конструкцию кузова, а именно, подобрали неверный угол наклона заднего стекла, из-за чего воздушный поток срывался после крыши, и практически не прижимал заднюю часть автомобиля.

Инженеры Порше всего-лишь предложили сделать изгиб на крыше в задней части (если в профиль смотреть, заметно).

Именно это незначительное изменение заставляет думать, что 8-ка была доведена инженерами немецкой компании.

[daniil26]

Всем доброго дня. Спешу поделиться впечатлениями. Вчера вечером, наконец, случилось встретиться с Максимом (Механик), чипанул он мне Матиз, всего заняло 10 мин, покатался вчера/сегодня, все просто супер! Доволен как Слон! Автомат теперь работает адекватно, машинка понимает, что я от нее хочу, все стало как и должно быть, плавное движение, переключение, кикдаун, динамика! Максиму спасибо за работу, излечил малыша от хвори! Жена уже заценила.

[du7447]

Кто-нибудь знает или ставил дроссель от фиесты или Соляриса я где то вычитал она подойдёт вместо стандартной на 1.0 без ньюансов?