Перейти к содержанию

При нажатии на педаль газа слышен свист...


Рекомендуемые сообщения

Подскажите, пожалуйста, что это может быть - при нажатии на педаль газа стал слышен свист, машина работает нормально, четко, ровно, но свистит... Куда заглянуть и что проверить?

Мотька - автомат...

Изменено пользователем капелькаСЧАСТЬЯ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ремень генератора может свистеть. свист не из правого подкапотного пространства, если смотреть со стороны водителя?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, генератор свистит резко и громко (уже было, подтянула), а тут едва заметный.. похожий на треск сверчка.... подсказали, проверить район воздушного фильтра...

Изменено пользователем капелькаСЧАСТЬЯ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Соскребите гаишника с бампера. ©

и как я раньше не додумалась туда заглянуть)))

может искра шьет на ВВ проводах или крышке трамблера

а разве при таких неполадках не будет других "симптомов". машина то четко работает.... нашла на шланге который идет от воздушного трещину - может она, завтра поменяю, скажу... Изменено пользователем капелькаСЧАСТЬЯ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

...подсказали, проверить район воздушного фильтра...

Да-да, было такое дело, это что-то связано с каналом отсоса картерных газов, или что-то подобное. Такое подсвистывание в такт с работой цилиндров. Если это так, то ничего страшного, кроме самого свиста, нет. Там есть что-то вроде клапана, вот там и свистит при определённых условиях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, генератор свистит резко и громко (уже было, подтянула)

Один из вариантов это подшипник генератора начал свистеть из за перетяжки ремня генератора.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сказать пока ничего не могу, глушитель сегодня прохудился, орет, ниче не слышу)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свист и был началом прохудания глушителя,однако.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

о замене пока не думала, умельцы заварили на работе... район воздушного фильтра проверила, все в норме, но свист все равно есть... следующий этап - генератор..... все равно найду!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как вариант - проверить наличие масла под крышкой головки. У Мню забился масленный канальчик в головке двигателя, появился еле различимый свист, вовремя не обратился к механикам. Итог - замена коленвала, рокеров с опорами в следствии их перегрева из-за работы "на сухую". Масло было по уровню, датчик давления молчал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Итог - замена коленвала, рокеров с опорами в следствии их перегрева из-за работы "на сухую". Масло было по уровню, датчик давления молчал.

Распредвала скорее всего была замена.

Естественно что датчик давления молчал, он стоит в блоке цилиндров, а масло не подается в головку

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Распредвала скорее всего была замена.

Естественно что датчик давления молчал, он стоит в блоке цилиндров, а масло не подается в головку

Сори, описачка, распредвала :secret:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

ПОДСКАЖИТЕ МЕНЯЕТСЯ ПОДШИПНИК НА НАСОСЕ КОНДЁРА? :sclerosis:

Изменено пользователем Степанна
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Такая же проблема на матизе, автомат. Нашли решение своей проблемы?

что то на дату не посмотрел, но может топикстартер еще присутствует на форуме)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скиньте ремень с генератора. Заведите. Послушайте. Тогда исключим подшипники генератора и его ремень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так если подшипники, то свист был бы постоянно, а он проявляется когда жмешь на газ, как будто воздушная гофра сечет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свист- высокочастотное колебание воздуха. Чуть выше- чуть ниже- ухо его перестаёт слышать, но он есть. Ухо вообще довольно несовершенно. Если Вы свист, связанный с генератором и его приводом, подвергаете сомнению- извольте. Ещё есть свисты, связанные с системами отвода и рециркуляции газов. Если открыть маслоналивную горловину- они как правило или вообще пропадают, или меняются. Ещё свистит ролик натяжителя в ГРМ. Открутить кожух, и сразу ясно. Если сомнение- плеснуть на ролик несколько грамм чего-нибудь. Ну, зимой это не вода. Да хоть незамерзайку, спирт и т.д. Свист изменится или пропадёт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Возможно виноват клапан рециркуляции отработавших газов, который стоит на выпускном коллекторе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...