Check

[БорисMatiz]

Всем Здраствуйте...

Как на Daewoo Matiz убрать Check, он периодически загорается,горит(постоянно или некоторый период времени),хотя неисправностей нет...

Желательно подробно объяснить и понятным языком(в автомобильных "мозгах" - не силён)

Заранее спасибо всем отозвавшимся!!!

[Shcherbakoff]

Здравствуйте. Для начала снять клемму АКБ на пару минут. Если не поможет, искать причину (может даже воздухан забит). Можно провести самодиагностику "под бардачком" при наличии разъёма. Если не получится, ехать к сервисменам.

Изменено 1 мая, 2012 пользователем Степанна

[eagle666]

Чек горит, значит неисправность есть однозначно. Вы можете просто не замечать этого по работе авто. На диагностике считать ошибки и всё будет ясно

Если не поможет, искать причину (может даже воздухан забит). Можно провести самодиагностику "под бардачком" при наличии разъёма.

Это только если евро-2...

Изменено 1 мая, 2012 пользователем Степанна

[Solomea]

У меня такие бывает в сырую пагоду. Весной и осенью.

Когда сыро, около пары недель, а потом пропадает.

Делали диагностику, показал датчик дроссельной заслонки (говорю со слов мастера), поменяли, лампочка осталась гореть.

Потом сама погасла. Ответ напрашивается сам собой - надо проверять,

...но почему только в межсезонье ???

[eagle666]

У меня такие бывает в сырую пагоду. Весной и осенью.

Когда сыро, около пары недель, а потом пропадает.

Делали диагностику, показал датчик дроссельной заслонки (говорю со слов мастера), поменяли, лампочка осталась гореть.

Потом сама погасла. Ответ напрашивается сам собой - надо проверять,

...но почему только в межсезонье ???

Ну если чек показал ДПДЗ, то сам Бог велел его поменять на Нексиевский или ВТН-овский...

А гаснет чек после нескольких безошибочных запусков двигателя

Изменено 25 мая, 2012 пользователем eagle666

[mousoff]

Если не поможет, искать причину (может даже воздухан забит).

Нанотенологии? В Матизах стоит датчик загрязнения воздухана?

В это случае он бы не набирал обороты и , как следствие, горел бы чек .

[Evgeniya]

У меня тоже горел. Бывало постоянно,бывало моргало просто или вообще тухла. Компьютер проверил-всё норм. У родственника такая же фигня на солярисе была-поменял свечи и... вуаля!!! Всё прошло! Думала тоже так сделать,но...дела дела....и в итоге пока некогда. Вообщем горело где то около полу года. Заправлялась на татнефти, после чего заправилась пару раз на газпроме и ошибку как рукой сняло)))) но,свечи,все же наверное поменяю...

[mousoff]

Евгения, не нужно дублировать сообщения, даже полезные, в разных темах.

[Конуркин]

Основной посыл, судя по всему: если заправляться на Газпроме, то чек никогда не загорится. А тот, что горит- потухнет. Также пройдёт псориаз, грыжа, и станут гуще волосы.

[Evgeniya]

спасибо за совет)учту

[rrr1]

Горит чек постоянно, проблем с машиной нет, только иногда глохнет при сбросе газа. Заводится, обороты - все ровно. Да и кажется что бенза мог бы меньше жрать, но специально не замерял. Самодиагностика отпадает - евро-3, свечи, провода к ним менял. Присадку для очистки форсунок заливал, менял заправку... Ездит и ездит - лампа горит.

Когда менял трос привода спидометра, слесарь указал на с корнем вырванный проводок из КПП, предыдущий владелец снимал коробку и вырвал видимо. Что это за провод и может это быть причиной Чека?

[Locky]

Насчет провода вариантов два: выключатель лампы заднего хода, либо датчик скорости.

ЧЕК может по очень многим причинам гореть. Таки диагностику сделать-бы.

Впрочем, с учетом "глохнет при сбросе газа" и предполагая что чек горит из-за того что нет сигнала с датчика скорости, замените его и будет щасте.

[rrr1]

Насчет провода вариантов два: выключатель лампы заднего хода, либо датчик скорости.

ЧЕК может по очень многим причинам гореть. Таки диагностику сделать-бы.

Впрочем, с учетом "глохнет при сбросе газа" и предполагая что чек горит из-за того что нет сигнала с датчика скорости, замените его и будет щасте.

Датчик в коробке находится я так понимаю? А провод от него куда должен идти, вернее к нему откуда идет?

[Locky]

ЭБУ. Интересно, чем этот ответ Вам поможет?

[rrr1]

ЭБУ. Интересно, чем этот ответ Вам поможет?

Если виноват датчик скорости который находится в КПП то чтобы проверить рабочий-ли он вообще надо его хотябы подключить. Вот и хочу узнать куда его подключать. Хорошо, ЭБУ, будем искать , спасибо.

[dubniy]

Загорелся Check Engine. Поехал до знакомого. Проверили- датчик кислорода. Сбросил он мне ошибку. Через 2 недели опять загорелся. Чего делать. Подскажите. Менять его или в чем может быть причина?

[Extreme]

Может проводка неисправна.

Если надо менять датчик, то для начала можете попробовать его почистить, если охота поковыряться в машине.

[Шадрин Борис]

Нехрен там чистить-лямбда зонд купается в выхлопных газах,саже,через 2 секунды будет копчёный опять. Работа л-з основана на химических и электролитических процессах ,в его составе слой платины и имеет срок службы,который зависит от многих факторов,где в 1 очередь-качество бензина.

[dubniy]

Нехрен там чистить-лямбда зонд купается в выхлопных газах,саже,через 2 секунды будет копчёный опять. Работа л-з основана на химических и электролитических процессах ,в его составе слой платины и имеет срок службы,который зависит от многих факторов,где в 1 очередь-качество бензина.

Заправляюсь 92. Если я опять сброшу и заправлюсь 95, есть шанс что ошибка больше не возникнет?

Изменено 22 марта, 2015 пользователем dubniy

[Extreme]

Заправляюсь 92. Если я опять сброшу и заправлюсь 95, есть шанс что ошибка больше не возникнет?

Думаю, вряд ли не возникнет.

Но вообще-то, прежде, чем менять, датчик проверить надо. Не просто ошибку считать, а именно проверить, как работает.

Изменено 22 марта, 2015 пользователем Extreme

[dubniy]

 

Нехрен там чистить-лямбда зонд купается в выхлопных газах,саже,через 2 секунды будет копчёный опять. Работа л-з основана на химических и электролитических процессах ,в его составе слой платины и имеет срок службы,который зависит от многих факторов,где в 1 очередь-качество бензина.

Заправляюсь 92. Если я опять сброшу и заправлюсь 95, есть шанс что ошибка больше не возникнет?

 

1.0 год авто Евро 2 

Код ошибки P0133. Медленный отклик на обогащение и обеднение. Я так понял, там два датчика, один показывает напряжение 0,42, второй 0,27. Еще заметили что  показатель дроссельной заслонки как только завели показывает 5,6%, а должен быть 0. Это правильно?

 

[Locky]

Еще заметили что  показатель дроссельной заслонки как только завели показывает 5,6%, а должен быть 0. Это правильно?

Зависит от того чем смотрели.

[Extreme]

Я так понял, там два датчика, один показывает напряжение 0,42, второй 0,27.

 

Такие значения они показывают во время прогрева двигателя. Как только лямбда нагреется и заработает по крайней мере значения первого датчика должны начать постоянно меняться в диапазоне по-моему от 0.1 Вольта до 0.9 Вольт (вроде 8 раз за 10 секунд на холостом ходу). По второму не помню. 

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Extreme