Диски и резина, как сэкономит бензин

[Viktor69]

Всем привет, наткнулся на старую статью в журнале "Зарулем" там был тесть резины и на сколько экономичнее (имеется в виду расход бензина) та или иная резина, вот думаю если поставить более легкие литые диски и резину намного ли уменьшится расход бензина и окупятся ли они потом. Сейчас стоит сток резина на сток штампах, пришло время менять резину и думаю диски тоже менять, т.к. они уже "квадратные" стали. Машина, моть 0,8, пробег 55 т.р.

[Mookey]

Всем привет, наткнулся на старую статью в журнале "Зарулем" там был тесть резины и на сколько экономичнее (имеется в виду расход бензина) та или иная резина, вот думаю если поставить более легкие литые диски и резину намного ли уменьшится расход бензина и окупятся ли они потом. Сейчас стоит сток резина на сток штампах, пришло время менять резину и думаю диски тоже менять, т.к. они уже "квадратные" стали. Машина, моть 0,8, пробег 55 т.р.

А год выпуска авто какой?

[lobzik777]

Не думаю, что сей момент сэкономит много бензина. Вот в Формуле 1 там да там каждый грамм топлива на вес золота. Мое мнение: нет смысла заморачиваться. а так ... как говориться... Флаг Вам в руки

Изменено 23 мая, 2012 пользователем lobzik777

[Collins]

Всем привет, наткнулся на старую статью в журнале "Зарулем" там был тесть резины и на сколько экономичнее (имеется в виду расход бензина) та или иная резина, вот думаю если поставить более легкие литые диски и резину намного ли уменьшится расход бензина и окупятся ли они потом.

Экономию топлива на разнице в массе дисков в 1 кг вы не заметите даже ни с какими угодно точными реальными замерами. Теоретически чуть улучшится плавность хода за счёт снижения неподрессоренных масс в подвеске. Но опять же, чтобы это заметить...

А вот даже маленькое нарушение угла схождения колёс ощутимо повысит сопротивление качению и износ резины, а значит расходы не только на топливо, но и на новую резину

[mousoff]

Ох уж эти заказные статьи)))))

Может накачать гелием?

Ну или модным ныне инертным газом- рекламируют потрясающий эффект.

Накрайняк просто оригинальным воздухом.

[big13]

У меня БК стоит, потому расход вижу. Так вот, когда переобувался специально сравнил по одному маршруту в один вечер

на зимней резине средний расход (литр/100км) 10, на контрольном подъеме 12,

а на стоковой резине соответственно 8 и 9,5.

Так что расход, в принципе, от резины зависит. Но не думаю, что это из-за разницы массы.

(давление одинаковое держал)

Изменено 26 мая, 2012 пользователем Степанна

[Viktor69]

ну я допустим вижу разницу в расходе когда едешь на летних шинах и на зимних, расход почти в 1 литр отличается, притом что диски одинаковые, а резина и в правду всего на немного отличается весом, вот и спрашиваю почему так?

Изменено 26 мая, 2012 пользователем Степанна

[Shish]

Потому что зимняя резина более мягкая, летняя более жесткая, сопротивление качение меньше

[Leonking]

Когда работал в метро нам привозили сжатый азот для заправки гидроакумуляторов. Так вот кто то где то вычитал, нечто подобное. И давай этим азотом через редуктор надувать колеса. Кто то говорил управляемость лучше, кто то мягче стало. А то что воздух на 70 или даже больше процентов состоит из азота никого не смущало. А еще можно водородом надуть он вроде как полегче. Правда если где лопнет может быть очень весело. Был опыт надувания презерватива водородом во время пьянки в кварцедувке. Ну так висел он под потолком никому не мешал, пока в него бычком не ткнули. Окно вылетело вместе с рамой и дверь открылась. По счастливой случайности никто не пострадал.

Мне кажется если снять наружнюю антену и не открывать окна экономия топлива будет больше чем от литых дисков

Изменено 26 мая, 2012 пользователем Leonking

[Schmurge]

Позвольте поинтересоваться а какой у Вас сейчас расход, что вы хотите экономить))))

Изменено 1 августа, 2012 пользователем Schmurge

[mikhead]

Лёнь, можно ещё зеркала до кучи убрать. Ну и резину накачать на атмосферу побольше положенного, и буй с ним что управляемость с торможением ухудшаться и резину ест по центру, за то реальная экономия будет.