Замена маслосъемных колпачков и регулировка клапанов

[Annabacullo]

Привет форумчанам! У нас матиз 2008 года, евро-3, дв. 0,8. Пробег 150 тыс. км, замена масла и фильтров как положено. Кто подскажет, как заменить маслосъемные колпачки и отрегулировать клапана самостоятельно. Муж в последнее время не доверяет сервисам и ремонтирует все сам. Если можно, то ждем советы с подробностями. Спасибо!

[Gruner]

ОГО ровестник моему Матвею а пробег втрое больше)

[ДикийМужчина]

скачивается камасутра, изучается, нужные странички распечатываются и муж с ними отправляется к машине.

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php?app=downloads&showfile=59

[Heracle]

Еще не плохо бы инструмент соответствующий иметь. Щупы например и хорошая трещётка с удлинителями и битами не помешает.

Изменено 2 июня, 2012 пользователем Степанна

[Annabacullo]

Спасибо, ребята. Книжка у нас такая есть, даже поновее будет. Инструмент также имеется. На "Ниве" он эти манипуляции делал. Просто на "Матизе" может какие тонкости есть. Хотелось бы услышать практический опыт.

[Heracle]

Честно говоря, я колпачки не менял, а клапана регулировал без всякой книжки. На форуме только прочитал какие должны быть зазоры (впуск - 0,15; выпуск - 0,32) и все.

[Annabacullo]

Всем привет, много мнений пишут в инете по поводу зазоров (0,15-0,32) на холодную, а у меня в книжке написано на холодную выпуск 0,20. Какой же вернее???

[arkacha]

посмотри для какого движка.

[bibliofil]

Читал в какой-то литературе и для 0,8 предлагают... 0,20. ............Выпуск для 0,8 движка - 0,32.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем bibliofil

[disk]

А зачем колпачки маслосьемные менять? Они обычно ходят долго. Просто так для профилактики я бы менять не стал, тем более что машина свежая.

Изменено 21 июня, 2012 пользователем disk

[элик]

всем мастерам большой привет кто дружит с Daewoo 0,8! у моего товарища така проблема и какая может быть подскажет, утром на холодную заводит машинка работает куда попало не троит а двоит прогазует и тогда более менее стабилизируется по ходу нагревания и начинает побмигивать лампочка инжектора проверяют на компьютере показывает не исправность - пропуки воспламенения в нескольких цилиндрах- а нагреется работает хорошо ,не двоит ,могут ли быть причина в зазоре клаппанов? подскажите пожалуйста если есть здесь на форуме мастера. Заранее спасибо.

автомобиль 2008 года.

[disk]

Проверьте ВВ провода, свечи, а главное - форсунки.

[элик]

свечи новые поставили ,провода по сопротивлению в норме.

[bibliofil]

Мыть форсунки, менять все фильтрА.

Пробег остался в секрете, поэтому и совет на может быть.

........И вообще тема не про ЭТО.

Изменено 9 июля, 2012 пользователем bibliofil