Низкий уровень сигнала датчика распредвала

[Alex_A]

Выдает ошибку P0342 "Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала". При этом двигатель на холостых оборотах работает не стабильно, сильная вибрация, на непрогретом сильно "тупит", снизилась динамика.

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И что делать?

[Heracle]

Очевидно, что поменять датчик.

[Alex_A]

Датчик поменял, ошибка ушла и пока заново не появляется, однако вибрация не пропала

[alifba]

У меня такая же ситуация,горит чек ошибка 0342 плохо заводиться, Евро-4 2012, купил и поменял датчик, никаких изменений сьездил к официалам, сказали что вышли из строя мозги и мол это не лечиться только замена мозгов, принесли поставили новые мозги и всё отлично работает , ставлю родные все также троит и плохо заводиться и горит чек. Вот так попал на 15 тыс.

[mva66]

Подниму тему. Вот и я словил 0342 с загоранием чека. Физически на машине это почти никак не отражалось, если только не считать показавшегося несколько раз неуверенного пуска на холодную. Для начала снял датчик (благо к нему легко подлезть), почистил контакты, поставил на место, сбросил Мультитрониксом ошибку. Завёл - всё чудесно, ошибок нет, чек погас.

Проездил пару недель и ошибка опять выскочила, причем сначала Мультитроникс сказал про неё, а через некоторое время и чек загорелся.

Купил и поставил новый датчик. Ошибки сбросил. После этого (уже неделю наверно) чек не горит, но Мультитроникс говорит об ошибке. При попытке сбросить ошибку - говорит, что ошибок 0 и сбрасывать нечего. Вот кто здесь виноват? Либо Мультитроникс как-то криво работает с банком, либо ошибка появляется очень редко и количество не дотягивает до зажигания чека, а потом они сбрасываются ввиду отсутствия. Читал где-то, что Спарк сам сбрасывает ошибки, если какое-то время они отсутствуют.

Может кто-нить пролить свет на данную ситуацию?

[Killemall]

Ставьте оригинальный датчик

[mva66]

Да уж оригинальнее GMовского некуда. Начитался про неоригинал.

[Дмитрий36]

Тоже словил ошибку  0342 - частенько не с первого раза заводится, чистил контакты протирал датчик  - не помогло.Иногда даже чек может погаснуть и бк не говорит об ошибке, но через какое то время сначала бк предупреждает об ошибке потом загорается чек.

Проводку смотрел видимых повреждений нет - на одном контакте 4,96 Вольт на втором 13 Вольт (как и на АКБ)

 

С не подсоединенном датчиком то же ошибка 0342.

 

В книге написана диагностика датчика - если крутить двиг. за колесо то напряжение должно скачкообразно меняться приблизительно 0,2 Вольта - 5 Вольт. ( с включённом зажигании и с отключённой катушкой зажигания )

 

Стоит проделать эту диагностику или сразу купить новый датчик?

[mva66]

Мне кажется, что проще купить новый оригинальный и поставить. Дел на 5 мин. с мытьём рук... Просто потом, как мне кажется, все словившие эту ошибку, всё равно приходят к замене датчика. Так что стоит ли тратить время?

У меня, кстати, ошибка из БК как-то прошла сама собой со временем. (писал о проблеме ранее)

[Дмитрий36]

  В 16.06.2015 в 07:04, mva66 сказал:

Мне кажется, что проще купить новый оригинальный и поставить. Дел на 5 мин. с мытьём рук... Просто потом, как мне кажется, все словившие эту ошибку, всё равно приходят к замене датчика. Так что стоит ли тратить время?

У меня, кстати, ошибка из БК как-то прошла сама собой со временем. (писал о проблеме ранее)

 

Вот как понять оригинальный?

Купил в экзисте 96325867 General Motors - Корея

Китай это тоже оригинал?

Поставил - один день полёт нормальный.

Изменено 18 июня, 2015 пользователем Дмитрий36

[mva66]

Оригинальный - это GMовский. Просто в том же Экзисте еще целая куча всяких разных производителей выпадает на этот p/n. Похоже на правду. Я брал в Руси, т.к. до ближайших Экзистов ехать было неохота.

[malvin78]

Сменил датчик все заработало. Ставил корейский даже ноль. Поставил эра все пошло