Locky Опубликовано 30 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2015 (изменено) Привет всем!Поменяла масло в Коробке Автомат.Стала дёргаться на второй скорости,а на четвёртой вообще Мигает А/Т...что это может быть?В общем, ничего хорошего. Для начала, с помощью диагностики считать код ошибки, чтобы понять почему индикатор мигает. Потом ехать в сервис на ремонт коробки.Сколько пробег машинки и как меняли масло (откачивали через трубку щупа или поддон снимали)? Масло FANFARO A+F синтетическое..Где такую дрянь находите... Изменено 30 сентября, 2015 пользователем Locky Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tanya2015 Опубликовано 2 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2015 Код ошибки не считывается,пробовали везде,масло меняли через поддон..а обновляли через щуп пробег 77000 км Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Locky Опубликовано 2 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2015 И не считают. Здесь специально обученная скрепка нужна. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plutus Опубликовано 26 января, 2017 Поделиться Опубликовано 26 января, 2017 Здравствуй!Скажите пожалуйста где находится предохранитель в салоне или в отсеке?Машина точно так же тупит не переключает с передачи.... Если не работает на автомате спидометр то, скорее всего, неисправен датчик ( либо его цепь, следящий за выходными оборотами АКПП Т.е мозги коробки просто не понимают что делает коробка и не переключают передачи, оставляя АКПП в аварийном режиме. Глянь предохранитель на блок управления коробки для начала. Как правило это основная причина. Здравствуйте !подскажите где находится этот предохранитель???а то замучались гуглить !спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Annrouz Опубликовано 26 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2017 Здравствуйте... Матизик 2005 года, 0,8 л Акпп пробег 87 тыс.к. Моя первая машина, застряла в сугробе, побуксовала загорелась А/Т, потом перестала и не напоминала о себе довольно долго, всё работало замечательно, потом поехала в город и при трогании с места на светофоре первый раз ощутила " пинок" и так на каждом светофоре всю дорогу и лампочка А/Т опять начала гореть,в сервисе подняли посветили сказали коробке конец,масло на щупе пахло гарью но всё же я поменяла фильтр и масло, по дороге домой а\т загорелось всего пару раз и при трогании больше так не пинает... что делать не знаю(( менять акпп или всё же возможен ремонт... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 26 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2017 1 час назад, Annrouz сказал: застряла в сугробе, побуксовала загорелась А/Т, Она не сама "буксовала", видимо ею управлял водитель. Который нажимал педали. Лучший способ убить АКПП- застрять в сугробе и давить на газ. А теперь-то что? Ездить пока оно ездит. Копить деньги и читать книжки... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava9 Опубликовано 26 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2017 (изменено) Есть два варианта-ремонт АКПП или замена на контрактную,например поискать на разборках или с Белоруссии привезти,знаю человека который пару лет назад ездил в Белоруссию на замену коробки,получилось не дорого и коробка до сих пор в порядке.Конуркин прав,ездить пока полностью не выйдет из строя,третий вариант,возможно не всё так плохо как кажется на первый взгляд. Изменено 26 февраля, 2017 пользователем slava9 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Annrouz Опубликовано 26 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2017 Спасибо за советы) может и правда не всё так плохо на днях поеду в сервис который конкретно занимается коробками, пусть сделают диагностику, я на самом деле до сих пор не понимаю, как они сделали вывод, что коробка умирла совсем, без диагностики лишь подняв и фанариком посветив и то что масло горелое( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зульфат Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 матиз с "автоматом", запускаю двигатель все датчики неисправностей гаснут, после трогания с места чувствую переключение передачи с первой скорости на более повышенную и загорается лампочка А/Т и "чек", не работает спидометр и ометр, после этого переключение передач не ощущается, при трогании на маленькую горку автомобиль трогается с трудом и такое чувство что не включается первая передача... после повторной заводки двигателя авто на гору более резво трогается с места.. в сервисе был, сказали вырваны провода на датчик скорости, перегорел предохранитель, провода восстановили, предохранитель поменяли, спидометр не заработал. мне сказали датчик скорости надо менять. купил датчик скорости, теперь боюсь того, что в сервисе возможно в первый раз не правильно подключили провода на датчик и сполили его, и я не уверен что вообще знают как правильно подключить! можете подсказать какой по цвету провод на какой подключать, или возможно есть фото разъема подключаемого к самому датчику скорости где виддно какой цвет провода куда идет??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 18 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2017 Для начала поменять датчик. У тех кто смотрел. Они же ставят диагноз. Вот если это не поможет двигаться дальше. Ну либо попросить лубого владельци Матиза с автоматом прислать фото разъема- он вполне в доступе. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рустем Опубликовано 19 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2017 Всем привет. Матиз авьомат 2006. Осенью менял масло в акпп. Масло залил хорошее как по каталогу. Вчера начал вибрировать при включении задней скорости и появился стук. Будто что то болтается что ли. Есть ли у них такие проблемы с задней скоростью? Остальные скорости норм. Хорошо переключается и ездит. При включении задней будто что то задевает и вибрирует. Помогите кто встречал такое. Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 19 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2017 Рустем, масло тут не при чём. Смотрите подушки силового агрегата и защиту (если есть). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AllexBel Опубликовано 1 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2018 Доброго времени суток МАТИЗоводы! Проблема в следующем- включаем режим "D", начинаем движение...с 1й на 2ю переключение происходит нормально при плавном движении. при слегка резком, начале движения, переключение на 2ю происходит только тогда, когда чуть отпускаю педаль газа и при этом если отпустить педаль ,когда двигатель уже дико орет, происходит явно выраженный "пинок", с остальными передачами та же история, за исключением "пинка", в чем проблема?может это конечно и не проблема, а особенность АКПП на данном аппарате?но как то напрягает это....авто- 2007 г.в. АКПП, 88000 пробег, масло менялось 1000 км назад, ошибок никаких нет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Иннеска11 Опубликовано 2 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2018 (изменено) В 29.09.2015 в 05:43, Шадрин Борис сказал: Это может быть конец ! А какое ' масло" залили? почему конец?) Изменено 2 ноября, 2018 пользователем Конуркин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шадрин Борис Опубликовано 2 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2018 (изменено) Конец таки иногда случается- могут по дурости МАСЛО залить в АКПП,таки в неё заливается АТФ ( грубо-автоматик трансмиссион флюид). Изменено 2 ноября, 2018 пользователем Конуркин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти