Свист на ходу

[krockodeal]

кто подскажет чо может быть за хрень . еду как обычно вдруг свист . чем больше скорость тем больше свистит . выжимаю сцепление газую не свистит .то есть движок работает нормально .ремень генератора натянут . все передачи работают нормально . но появилась следующая фигня при включении пятой передачи рычаг выбивает в нейтралку передачу нет машина как ехала на 5-й так и едет . укого нибудь так было подскажите что может быть и как сия заморочка лечится

[Конуркин]

Думаю, что виновата связка " трос сцепления- выжимной подшипник", плюс тросики выбора передач. Сперва порегулировать, не поможет- хирургическое вмешательство. Вот, по всей вероятности "чо эт может быть за хрень"..

А никакой "хрени" типа деформирующих ударных нагрузок- не было? Когда силовой агрегат с подушек сползает- похожая ситуация имеет право на возникновение. Извиняюсь- "хрень".

[krockodeal]

нет ударов не было . всё было в норме . началось всё одновременно - кулиса на пятой в нейтраль и писк по мере разгона по нарастающей . пока не смотрел ничего целый день дождь, завтра буду поглядеть уже конкретно . под капотом визуально всё в норме

[mousoff]

Правым углом по низу в бордюр, не? Точно? Этого можно и не увидеть.

[krockodeal]

на счёт бордюра чтобы конкретно не припоминаю может где-то и зацепил > по тому как езжу не мало . вобще с машиной что- то странное . намедне металический звук в районе помпа - генератор - нат.ролик . , скинул ремень гена - всё в норме поставил ремень на место всё затихло . сегодня этот писк не понятно откуда и какая связь писк- выбивание кулисы на пятой при том скорость при этом не выбивает

[Конуркин]

сегодня этот писк не понятно откуда и какая связь писк- выбивание кулисы

Связь- уже намекал. Силовой агрегат смещается на несколько мм. Троса выбора передач и трос выключения сцепления преднатягиваются, теряют регулировки.