Распредвал

[AlexKostroma]

Всем привет!

Матиз 2008 года, реальный пробег 37000 км. Эксплуатирует жена.

Неделю назад по непонятным причинам, " на горячую", оборвало распредвал. До этого никах посторонних шумов не было, движок работал идеально, расход нормальный, не дымил, масло в норме. Заявляю это со всей категоричностью, так как раз в три - четыре дня проезжаю на этой машине пару км с целью диагностики оной.

После вскрытия головки выяснилось, что вал оборвало по поперечному отверстию, которое просверлено перед первым кулачком, т.е. в самом слабом месте. Ремень грм в нормальном состоянии, признаков маслянного голодания на кулачках и на коромыслах не обнаружено. Загнуло один выпускной клапан.

Запчасти пробрёл вроде как оригинальные, но при осмотре выяснилось, что новый распредвал имеет другую форму втулки с которой считывается положение распредвала соответствующим датчиком, причём она ещё и длиннее старой на 6 мм. На просторах интернета нашёл единственное обьяснение:" Деталь 96316214 выпускалась до 2002 года, заменена на 96571295. В связи с введением стандарта EURO 3 деталь 96316214 не может быть использована в автомобилях, выполненных по данному стандарту (после 2008 г) Однако, новая деталь 96571295 может быть использована вместо старой 96316214."

Поэтому имею два вопроса:

Действительно ли можно ставить распредвал нового образца и не повлечёт ли это за собой и замену датчика положения распредвала?

Почему оборвало распредвал?

[AlexKostroma]

Если кому интересно.

Распредвалы Невзаимозаменяемы!!!! Ни в ту ни в другую сторону! У одного насажена втулка с прорезями для механического присоединения оптического датчика распределения зажигания (машины до 2008г). У более молодых на втулке сделан наплыв и информация о положении распределительного вала считывается дистанционно, специальным датчиком, работа которого основана на эффекте Холла.

Всем спасибо.