Перейти к содержанию

Рулевые наконечники после ДТП


Ftata

Рекомендуемые сообщения

Ударилась правым передним колесом о бордюр.В следствие этого еле доехала до дома.Руль стоял скошенный влево.Сход-развал показал сильное рассхождение колёс.Видимых повреждений подвески нет.Сегодня на подъёмнике увидела,что рулевые тяги сильно разнятся по длине.То есть справа сильно выкручена по резьбе рулевая тяга.Жду совета...Сервисмены говорят,что всё в норме,иначе сход-развал не получился бы.Может сильно пострадала цапфа?Какие будут мнения?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может сильно пострадала цапфа?Какие будут мнения?

Зачэм сильно? Ей много не надо, а гнётся она как в корне верхней шейки, так и в корне боковой шейки- оччень легко. Чтобы стало всё криво и косо, достаточно ухода в 2-3 мм. Да, кстати. И шток амортизатора тоже погнулся, можете не сомневаться. Кулак и аммортизатор по-хорошему менять, затем сходразвальщику доставить радость своим визитом. Это если без страшилок. Лонжерон, туды-сюды...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

аммортизатор вряд ли.удар был на малой скорости.занесло на льду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...