Ваш будущий авто, намба 2

[Gans115]

Просто вы не понимаете зачем нужна абс и как она реально спасает от аварий.

Я единожды понял как же это прекрасно иметь абс! Одного раза мне хватило для реального понимания необходимости абс.

они профи, им это мешает

если нинужна абс, то можно вынуть предохранитель, отвечающий за неё

[d_kat]

они профи, им это мешает

если нинужна абс, то можно вынуть предохранитель, отвечающий за неё

Вынимать предохранители точно нет необходимости.

Я опасаюсь непредсказуемой работы абс на динамических поверхностях (песок, щебень, снег), что на российских дорогах случается довольно часто.

[mousoff]

Для динамических поверхностей оно само отключается около 5 км ч

Мало того- всё абсолютно предсказуемо.

Из замеченых минусов- при разгрузке колеса (кочка) оно срабатывает даж при мизерном притормаживании, хотя, вроде, и не надо. Но именно- " вроде"

Изменено 10 июня, 2013 пользователем mousoff

[d_kat]

да я ж задумалась, да, переосмысливаю, готовлюсь.

Посмотрим...

[Птица]

Я тебе больше скажу, если на ямке абс сработал, достаточно просто перенажать педаль тормоза))

Ну а на льду да, тут уж закладывай тормозной путь больше. Хотя... Тебе не надо)) он у тебя и так достаточный)))

[zsa]

)))))))))))))))) ну ёкарныбабай)))))))))) вот так и знал!!!!!!

При чём тут тормозной путь????

акстись

прелесть абс - это управляемость автомобиля при торможении в пол - то есть в аварийной ситуации

А всё про песок, щебень и прочее - даже и не надо говорить. АБС тут не при чём. Точно также и тормозной путь.

Хотите отличного сцепления с дорогой - думайте про хорошую резину в первую очередь.

[riglik]

абс реально пугает, с непривычки)

[zsa]

да я ж задумалась, да, переосмысливаю, готовлюсь.

Посмотрим...

тут даже и думать нечего

АБС это конечно же ХО РО ШО!

И ещё ЕБД - тоже ХО РО ШО!

Ну это вроде как минимум, который присутствует на всех новых машинах.

[Gans115]

но законы физики никто не отменял

[Конуркин]

прелесть абс - это управляемость автомобиля при торможении в пол - то есть в аварийной ситуации

А всё про песок, щебень и прочее - даже и не надо говорить. АБС тут не при чём. Точно также и тормозной путь.

Хотите отличного сцепления с дорогой - думайте про хорошую резину в первую очередь.

Лучшая АБС- правая нога хорошо подготовленного водителя, который ни с какого перепугу в пол не тормозит. Исправная машина, хорошая резина, мозги и опыт,- порвут АБС безвариантно.

[mousoff]

)) Повторяю- правая нога- одна) И педаль тормоза одна.

А колёс - четыре) И каждое из них блокируется по разному. в зависимости от траектории , загрузки, однородности покрытия.

Т.е ногой опытного водителя недопустить блокировку одного из передих колёс - без проблем. А в это время остальные 3 тупо недотормаживают.

[фэнтази]

Ну-ну... то то я смотрю у нас на дорогах одни только опытные и умелые водители))) и каждый супер драйвер просто!

А что нам, чайникам делать? Я вот понятия не имею и иметь не хочу, как там моя машина в аварийных условиях себя поведет, пусть лучше сама думает, а я боюсь!)))

Изменено 10 июня, 2013 пользователем фэнтази

[zsa]

Лучшая АБС- правая нога хорошо подготовленного водителя, который ни с какого перепугу в пол не тормозит. Исправная машина, хорошая резина, мозги и опыт,- порвут АБС безвариантно.

смешно)))) гы гы гы))) ха ха ха))))

Ладно, мне то в принципе очень пофиг, потому как я точно знаю зачем надо абс.

Но ты то хотябы других в заблуждение не вводи.

[Su-ni]

Ага! ГУР, вакуумник и электропривод дворников - тожк. А изобретателя акпп вообще расстрелять!

И кататься на самокате!

Через 2-3-5 лет может и 92 совсем небудет.

Э! Как не будет! Я тока себе солярис вроде выбрала и как тогда всем с 92-м ездить?

[Светлана23-10]

будешь лить 95))

[d_kat]

)))))))))))))))) ну ёкарныбабай)))))))))) вот так и знал!!!!!!

При чём тут тормозной путь????

акстись

прелесть абс - это управляемость автомобиля при торможении в пол - то есть в аварийной ситуации

А всё про песок, щебень и прочее - даже и не надо говорить. АБС тут не при чём. Точно также и тормозной путь.

Хотите отличного сцепления с дорогой - думайте про хорошую резину в первую очередь.

Про сохранение управляемости я какбэ знаю.

)) Повторяю- правая нога- одна) И педаль тормоза одна.

А колёс - четыре) И каждое из них блокируется по разному. в зависимости от траектории , загрузки, однородности покрытия.

Т.е ногой опытного водителя недопустить блокировку одного из передих колёс - без проблем. А в это время остальные 3 тупо недотормаживают.

Мы с тобой на спарке как раз это и видели.

Иэх.. чтож мне абс то так не нра...

[ДикийМужчина]

Иэх.. чтож мне абс то так не нра...

дык вбила себе в голову когда-то давно, с тех пор и не нра... без объективных причин.

это вот как я сейчас не куплю китайскую, корейскую и японскую машины, ну если только уж совсем по большой нужде...

[zsa]

Про сохранение управляемости я какбэ знаю.

так для этого и есть абс))))

[Su-ni]

[size=4] [/size]А мне, вот давно интересно, совершенно дурацкий вопрос правда... АБС, это что бы колеса при экстренном торможении не блокировались. А когда проходишь ТО и на стенде всегда говорят, что бы я жала на педаль, пока колеса не заблокируются! А вот с АБС как проходить ТО? Не, я конечно понимаю, что я не буду вечно жить на педаль тормоза, но мне так интересно!

Блин, спросила и поняла что даже стыдно

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Su-ni

[ДикийМужчина]

До срабатывания АБС тормоза прикладывают определенное усилие. Его и замеряют.

[регион66]

А когда проходишь ТО и на стенде всегда говорят, что бы я жала на педаль, пока колеса не заблокируются! А вот с АБС как проходить ТО?

АБС начинает работать при скорости свыше 5 км/час, а на стенде скорость меньше 5 км/час, вот колёса и блокируются.

Изменено 10 июня, 2013 пользователем d_kat
убрала лишние пустые поля

[d_kat]

дык вбила себе в голову когда-то давно, с тех пор и не нра... без объективных причин.

это вот как я сейчас не куплю китайскую, корейскую и японскую машины, ну если только уж совсем по большой нужде...

Вбила, да. Вот с вашей помощью выбиваю)

Китай больмене понятно. Корея вроде тоже, хотя уже не очень. Япы чем провинились? (они, конечно, провинились))), но по отношению к автопрому?

К ВАГу ты тоже неровно дышишь)))

ЗЫ кстати, опель адам в пятидверном варианте не вижу.

[ДикийМужчина]

ну ВАГ - хрен с ним, это мне такой экземпляр достался... тут как с женщинами: не начинать же из-за пары неудачных браков всех ненавидеть.

а японцы - просто п*здоглазые уроды, нихачу

[Su-ni]

Поняла! [size=4] [/size]

[d_kat]

а японцы - просто п*здоглазые уроды, нихачу

Слушь, ты про машины или про людей?)))))