AlenaAlena Опубликовано 30 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2013 Добрый вечер) Матиз простоял на улице(на холоде) примерно месяц, после этого аккумулятор сел в ноль. Хотели прикурить, не получилось. На стоянке соседние места заняты, выкатить не удалось, а длины проводов не хватило. Аккумулятор сняли и поставили на зарядку. После зарядки пришли, установили, попытались завести. Стрелки на датчиках сдвинулись с места, но не завелась. Более того в капоте как будто что-то щелкало и от клеммы слегка пошел дым. Сразу все отсоединили. Потом вообще возникло ощущение что на одном из штырей аккумулятора трещина, но это не стопроцентная информация) В чем может быть проблема? Как быть? Какие шаги предпринять, чтобы снова "поставить машину на колеса" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 31 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2013 Нет проблемы. Позвать соседа с прямыми руками, который сможет почистить клеммы аккума, нормально одеть и закрутить. Контакта у вас на аккуме нормального не было. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlenaAlena Опубликовано 31 марта, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 31 марта, 2013 Спасибо, так и сделаю) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
punkara Опубликовано 25 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2013 (изменено) Кто сталкивалсЯ? За 3 дня простоя аккумулятор на матизе разрЯдился до 12,1В. Сейчас лето, машина в гараже стояла на охрану в гАрАже не ставлю. Заехал к аккумуляторный цех: говорят аккумулятор как новый, электрики тоже нИ каких отклонений не нашли в плане зарядки, утечки и замыканий , может ли аккум так сильно разрядиться за 3 дня? matiz 0.8 ! аккумулятор новый 3 недели назаД брал, называется ATLAS.! Изменено 25 июня, 2013 пользователем Степанна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lar Опубликовано 25 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2013 Я сталкивался. Снял клемму, подключил амперметр, ток потребления был миллиампер 60-70. Много. Стал искать, оказалось при вытаскивании ключа из замка должен срабатывать выключатель и отключать магнитолу. Он и не работал, в результате чего магнитола не переходила в дежурный режим, переключил управляющий провод с магнитолы на зажигание и все стало ок. Общий ток на выключенной машине должен быть не больше 30 мА (в том числе и сигнализация) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava9 Опубликовано 25 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2013 (изменено) lar , вообще то ток до 100 миллиампер не считается большим, если больше то искать причину, хотя чем меньше тем лучше,это и так понятно!! Изменено 25 июня, 2013 пользователем Степанна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lar Опубликовано 26 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 100 мА даже для моего Фрилендера много Он высосет 45 Ah аккумулятор за 2,5 недели.в ноль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
марсианка Опубликовано 9 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2015 при севшем аккумуляторе аварийка должна работать или нет? Зависит ли от степени "севшести" ? (машина не Спарк) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 9 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2015 При севшем аккумуляторе не должно работать НИЧЕГО. Труп не может быть жив. Когда АКБ просел на половину- аварийка работает вяло и редко. Потом реже, тусклее, потом просто никак. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
марсианка Опубликовано 9 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2015 Спасибо, понятно. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lilu Опубликовано 27 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2016 Доброе утро. Кто подскажет какой аккумулятор лучше взять на деу матиз.? У меня в данный момент такая же ситуация. Машина может быть на ходу 1-3 дня после аккумулятор разряжается за ночь до 10-12 амч. Была у 2- х электриков и все как один говорят что утечек нет а аккумулятор в норме. Один раз дали трижды нагрузку на аккумулятор нагрузочной вилкой,первый раз все идеально.на второй раз ампераж начал падать на третий раз заводить а он сдох совсем. Даже не было попыток завестись. Заряд упал до 10. Что делать. На ночь в машине все отключено, даже на сигнализацию пробовала не ставить. И все одно с утра не заводится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 27 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2016 2 часа назад, lilu сказал: Была у 2- х электриков и все как один говорят что утечек нет а аккумулятор в норме. . Припереть электрика к стенке предложением: "Я куплю новый аккумулятор. Если ситуация не изменится- Вы найдёте причину и устраните её бесплатно. ОК?" Выбор АКБ- в соотв. темах. Ему годов сколько? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти