Чек и куча ошибок.

[Vla9imir]

Друзья, доброго времени суток. На днях у жены заглохла на светофоре машина (Матиз 0.8 2007) и загорелся чек, по признакам похоже на севший аккумулятор (потускнели лампы, стартер не крутит, через время даже аварийка перестала работать). Машину бросили на дороге, через часов 5 приехали ее забирать, а она как ни в чем не бывало завелась без чека, но заглохла минут через 5-10. Генератор меняли месяца три назад. Сделал диагностику и комп выдал мне ряд ошибок:

1500

0505

1620

1510

1630

1631

После скинул и почистил клеммы, все ошибки пропали, кроме 1500 (кондея нет). После диагностики машину не заводил, т.к. опять не смог запустить по причине севшего аккумулятора.

Проблема в аккумуляторе или, возможно, другая причина его сажает?

Очень не хотелось бы тащить ее на буксире в сервис только из-за аккумулятора.

Спасибо.

[id1846]

Проверьте напряжение, выдаваемое аккумулятором; номинальное: 12.54 - 12.56 Вольт. Если ниже - АКБ немного разряжен.

Ошибки 1500 и 1620 связаны с кондиционером.

Какое зажигание: трамблёр или блок катушек?

Какой ЭБУ: Fenix или Sirius?

Sirius часто пишет лишние ошибки даже при небольших проблемах.

Изменено 31 марта, 2013 пользователем id1846

[Birkoff]

а под капотом не мыли, случайно?

[Shish]

Смотрите массу в районе стартера

[Vla9imir]

1. Если сел, то что-то его посадило, или сдох сам (ему около 2 лет). Просто, если я его заряжу и поставлю обратно, а он опять сядет. То возникнет вопрос почему. Как понять живой он или нет, есть ли смысл его заряжать? Какое зажигание и ЭБУ, к сожалению, не знаю.

2. Нет, не мыли. Есть защита картера, но вполне вероятно, что могла наехать на большую лужу в недавние дни.

3. Массу на предмет плохого контакта?

[Конуркин]

1. Как понять живой он или нет, есть ли смысл его заряжать?

3. Массу на предмет плохого контакта?

1. Зарядить, дать человеку с нагрузочной вилкой в руке. 5 секунд и 50 рублей. 3. А на что ещё?

[Vla9imir]

Я понял про зарядить. Я его заряжаю и он опять садится, но не потому, что мертвый, а потому что не работает генератор или еще какая-либо причина, к примеру.

На что еще? Знал бы я все об устройстве автомобиля, то не сидел бы на этом форуме и не видел, как некоторые владельцы пытаются умничать. Есть желание помочь - пожалуйста, а излишние комментарии и обсуждения мне и другим участникам форума ни к чему.

[Конуркин]

Где лишние комментарии? Говорят же: проверить и почистить массы, проверить АКБ. Померить вольты на голом АКБ, затем на ХХ, затем на ХХ при включённых фарах, доложить. Миллиамперметром померить в разрыве цепи ток утечки на авто в режиме "хранение", доложить. Ещё что ль короче надо?

[id1846]

Маловероятно, что проблема в генераторе, и АКБ. Возможно замыкание в цепи системы зажигания или пуска двигателя.

Определить зажигание: трамблёр стоит ниже корпуса воздушного фильтра; блок катушек - над клапанной крышкой.

За это время могла износиться крышка трамблёра.

Когда менялся сетчатый фильтр на насосе и топливный фильтр?

[slava9]

Зарядить АКБ полностью ,проверить нагрузочной вилкой,напряжение под нагрузкой не должно падать ниже 10,8 вольта.Проверить массу в районе стартера как подсказал Shish,проверить ток утечки на массу с АКБ(не должно быть больше 100 миллиампер) при полностью выключенных потребителях.Были случаи когда на новых генераторах в диодном мосту вылетало пару диодов,при чём диоды не выгорели а коротнули ,кз АКБ на массу через неисправные диоды и он помирал буквально за ночь- хорошо бы проверить работу генератора- пусть он и новый но, тоже вариант.

Изменено 1 апреля, 2013 пользователем slava9

[Vla9imir]

Спасибо. Завтра буду ковырять и пробовать все предложенные вами варианты. После сразу отпишусь. Еще раз всем огромное спасибо.

[Vla9imir]

Акб в норме. Двигатель запустился и работал без ошибок, но присутствует треск в области крышки цилиндра или где-то там, точно понять не смог. на клацающий звук клапана не похоже, но утверждать не могу. Записался на сервис в Автопланета в Марьино.

[Vla9imir]

Вердикт сервисменов - сдох генератор (диодный мост в норме), что-то другое, видимо. Пробивает высоковольтный провод. Зажигание в момент звонка было на стадии диагностики. Больше никаких проблем с авто не обнаружено.

[id1846]

Пробивает высоковольтный провод

Высоковольтный провод может стать причиной выхода из строя катушки зажигания.