Завышены.Обороты ХХ.

[sizif]

Если книга издательства "За рулём", то там не правильно указаны номера предохранителей ( во всяком случае у меня так) надо номера смотреть по заводской книжке. У меня тоже было, что не мог настроить РХХ, тоже плавали обороты, а когда сравнил номера предохранителей, то понял, что вынимал не те, что надо. Вынул по заводской книжке, сделал как написал вibliofil ([size=3]вариант от Шурика [/size]

[size=3]Регулятор ХХ управляется компьютером, "[/size]обнулить[size=3]" его можно так: в блоке предохранителей в моторном отсеке вытащить предохранитель "4" на 10А и предохранитель "19" на 15А, включить зажигание на 15 секунд, потом выключить и вернуть предохранители на место.)[/size]и всё пришло в норму.

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем sizif

[bibliofil]

Повторюсь :

Можно вообще заглушить вход в дроссель и в гофру, и опустить свой шланг из клапанной крышки вниз за движок.

У меня и в книжке к Матизу такой бардак с расположением предохранителей !

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

да,вариант от шурика я попробовал в первую очередь,эти два предохранителя [size=3]4" на 10А и [/size][size=3]"19" на 15А, оба на ЭБУ идут по моему.[/size]

[bibliofil]

Кстати арип, у тебя Caps Lock запал, или как ?

Перепиши (пока есть возможность) нормальным шрифтом.

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

Я правила не читал,но в дальнейшем буду знать!я же новенький!

[арип]

Привет всем! Я все еще не разобрался с оборотами! про рхх хочу сказать, каждый раз когда я снимаю его, нахожу ее втянутым, настраиваю в ручную, вытягиваю ставлю обратно, обороты вроде бы падают, это определяю на слух, мои уши теперь работают как тахометр! потом со временем, минуты через 3-5 потихоньку повышаются! при езде нажимаю педаль газа набираю скорость, отпускаю педаль газа обороты не падают, едет на той же скорости! ЭБУ дает неправильную команду на РХХ. виноват ДПДЗ?

[bibliofil]

Привет всем! Я все еще не разобрался с оборотами! про рхх хочу сказать, каждый раз когда я снимаю его, нахожу ее втянутым, настраиваю в ручную, вытягиваю ставлю обратно, обороты вроде бы падают, это определяю на слух, мои уши теперь работают как тахометр! потом со временем, минуты через 3-5 потихоньку повышаются! при езде нажимаю педаль газа набираю скорость, отпускаю педаль газа обороты не падают, едет на той же скорости! ЭБУ дает неправильную команду на РХХ. виноват ДПДЗ?

В течении этих 3-5 минут, когда нормальные обороты, сними разъем с РХХ .

Если обороты опять поднимутся - РХХ и ЭБУ отпадают. ...Открутить регулировочный винт РХХ совсем, до закусывания заслонки при открывании и закручивать по чуть - чуть, пока не пропадет закусывание. ....Отмерить вылет клапана РХХ и обнулить РХХ.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

Привет!все сделал как вы рекомендовали,обороты не спадают! ходил на диагностику,мастер сказал дпдз нужно поменять, но я их две менял! последний с нексии переставлял, разницы нет! вот фото с экрана снял.

Изменено 3 мая, 2013 пользователем арип

[bibliofil]

Данные по ДАД какие ?

Изменено 5 мая, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

мастер говорил ДАД нормальный, точно не помню около 240 показывал! это уже четвертый мастер кому я подхожу, еще один остался, все говорят о падсосе но ничего не находят! еще хотел спросить, аккумулятор может повлиять на обороты,зимой акумуляторщик говорил что одна банка рассыпалась , но он у меня работает до сих пор, и давление жидкости кондиционера, если слабое! а он работает..

Изменено 5 мая, 2013 пользователем арип

[Shish]

Клапан вентиляции картера замените на новый. Устанавливать синей стороной к коллектору. Дпдз оставьте в покое

[арип]

какое должно быть давление в впускном коллекторе на холостых оборотах?, здесь около 300ммрст

[bibliofil]

34-35

[арип]

34 35 это почти 10 раз меньше чем у меня! я достал сканматик диагностировал сам, вот фото. где можно посмотреть нормальные данные?,сопоставить чтобы

Изменено 13 мая, 2013 пользователем арип

[bibliofil]

Давление в кПа - 34-35 на ХХ. Чтобы перевести в рт/столб, надо посмотреть в таблицу.

1 Кпа = 7.50064 мм рт ст.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

42 Кпа получается по расчетам у меня, многовато!

[Shish]

и мимо ушей пролетело ...

[bibliofil]

42 Кпа получается по расчетам у меня, многовато!

42 кПа ни есть криминал. У вас фиксированная точка, а оно слегка гуляет и на ХХ.

Вот на то, что советует Shish, советую присматриваться. Это грамотный профи : Shish - Клапан вентиляции картера замените на новый. Устанавливать синей стороной к коллектору. Дпдз оставьте в покое

Изменено 14 мая, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

мимо ушей не пропускаю ничего! потому что хочу разобраться с этой проблемой! клапан я менял с другого матиза ставил 2007г, а свой на нее переставлял, разницы нет.Большими буквами я об этом по моему писал. с этой проблемой я пять сервисов обошел, говорят это меняй то меняй, толку нет! остался наш форум где можно что то узнать!

[bibliofil]

На карте 1000 оборотов. Это небольшой перебор. Я писал, что сделать с регулировкой заслонки. Пробовали ?

Разъемы с РХХ и ДПДЗ пробовали снимать ? Подменять их пробовали ? РХХ можно с ВАЗа. Если ничего не помогает,

значит на дымогенератор и искать подсос. Клапан ВКГ можно было поменять на новый. Он не дорого стоит.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем bibliofil

[арип]

пробовал все! сегодня дымогенератором тоже смотрел! дроссель пропускал немного из под ДПДЗ и с другой стороны где трос газа просачивался дым, от этого может быть? а обороты это после перегазовки чуток спадают и постепенно завышаются.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем арип

[bibliofil]

Трудно браток заочно что-то решать. Тут нужны глаза и руки на месте. Поищи нормального спеца.

Обороты не плавают, ровно завышаются и ровно повышенные ?

[арип]

доброе утро! пока спецов буду искать скорее наверное сам стану им!

[Shish]

клапан вентиляции заменить на новый

[арип]

надо будет заказать новый клапан!