Ребят, как намотать пробег на моте?(сори за офф если не туда и куда писать скажите)

[ProdaMatiZ]

есть работа там матиз) чтобы намотать пробег приходится кататься везде и всюду кто в курсе как на моте намотать пробег совсем без зеды)(зы если будет оч эффективно то с меня бенз)))

[Шадрин Борис]

Домкратить одно колесо и крутить ( двигателем на высокой передаче,если дома -можно колесо вааще снять)

[MAPC]

Должны знать, везде при подобных ситуациях существуют так называемые "маталки". У моего знакомого на "служебные" форды и жигули заказывали их там где проходят "обслуживание" Чото он говорил в районе "штуки" ценник. На разных моделях поразному и подключают их и скорость "перемотки". Зато "уаткнул" и сиди чаек пей а машинка "едет". Бензик съэкономленный себе

[ДикийМужчина]

Домкратить одно колесо и крутить ( двигателем на высокой передаче,если дома -можно колесо вааще снять)

потом перебрать коробку, поменять дифференциал и ура! можно ездить)

[mousoff]

Моталка- это самый обычный гравёр.

1500 рэ в любом магазе.

Да кучи потом будешь использовать его по назначению.

[Конуркин]

Да на любой электромоторчик ставят цанговый патрончик, и тросик в цангу затягивают. В гос. гаражах на 10-20 водителей всегда была одна такая самодельная моталка. Хотя и входы, и выходы тросиков были опломбированы...

[CTC]

Дикие люди... прошлый век...

коробка со схемкой, в диагностический разъём -сигарета...100-150 км крутит.

[Шикша]

а для чего? кого обмануть?

сколько аферистов вскрылось!!

[MAPC]

Ну да обман. Если выдали бенз на 200 кило а "выбегаешь" при всем желании 100, то разницу либо "намотать" себе либо что...? В жизни все непросто!

[CTC]

а для чего? кого обмануть?

сколько аферистов вскрылось!!

Ни кого... видимо человек хочет бензинчика сыкономить, для себя

[mousoff]

Стас, там привод механический у спидометра.

Разъём не спасёт)

[MAPC]

Да на любой электромоторчик ставят цанговый патрончик, и тросик в цангу затягивают. В гос. гаражах на 10-20 водителей всегда была одна такая самодельная моталка. Хотя и входы, и выходы тросиков были опломбированы...

Во во! Помню "волжанку" взял. Полезли с братом чего то в "приборку" а там пломба на тросике.

[mikhead]

Как же мне нынче попроще.

И себя заправляю и брата, да ещё и в Беларашу бена экономленного хватает съездить. Правда прёшь как бензовоз, но экономия коллосальная относительно зарплаты.

Халявная, безконтрольная (хоть и лимитированная) карточка, это прирост к семейному бюджету. А вторая карта на служебную машину, так это вообще сказка.

[CTC]

Яж говорю-прошлый век.

[Mookey]

Как же мне нынче попроще. И себя заправляю и брата, да ещё и в Беларашу бена экономленного хватает съездить. Правда прёшь как бензовоз, но экономия коллосальная относительно зарплаты. Халявная, безконтрольная (хоть и лимитированная) карточка, это прирост к семейному бюджету. А вторая карта на служебную машину, так это вообще сказка.

Делись, мазафака!

[Конуркин]

Дефчонки, вы не совсем правы. Мотают в большинстве случаев не для того, чтоб что-то стырить.

Вот Степанна, допустим- водитель министра лёгкой промышленности. Ну, для примера...

А Шикша- водитель министра тяжёлой промышленности. Ну, предположим.

Привезли вы обе своих шефов на совещание. От министерства до Кремля- 5 км. На дворе минус 25. И совещание идёт часов 5-6. Обратно до министерства- тоже 5 км.

Все эти 5-6 часов водитель не имеет права отойти от машины, там секретная аппаратура. Что, помирать там что ли?? Мотор будет работать. И машина сожрёт так, как если бы она проехала 300 км.

А ещё бывает неисправность, а ещё гололёд, а ещё 123 причины. Все из кармана чтоль оплачивать?

Ну и мотают...

[CTC]

Привезли вы обе своих шефов на совещание. От министерства до Кремля- 5 км. На дворе минус 25. И совещание идёт часов 5-6. Обратно до министерства- тоже 5 км.

Все эти 5-6 часов водитель не имеет права отойти от машины, там секретная аппаратура. Что, помирать там что ли?? Мотор будет работать. И машина сожрёт так, как если бы она проехала 300 км.

1.В кремле для этого "водительские" комнаты есть или типо того...

2.спокойно отходят и не жужжат, ибо такие машины всегда под "присмотром...

3.за 5-6часов расход на холостых, примерно, равен 5-6-ти литрам... далее советую открыть калькулятор и посчитать-сколько можно проехать на оных...

Мотают в большинстве случаев не для того, чтоб что-то стырить.

И последнее-Мотают в Большинстве (в 96-98%) случаев, ИМЕННО, для того, чтобы стырит бензина. Изменено 11 декабря, 2013 пользователем CTC

[d_kat]

Поскольку на вопрос сограждане ответили, то позволю себе заметить:

Водителям штатным и наемным мы на работе у себя считали и оплачивали "простой" по путевому листу, плюс ТО в счет компенсации амортизационных - никто не жалился. Все же знают кто и куда поехал и зачем и сколько времени на это надо. Потом больше дЭффективным менЕджерам влетало за неумелое планирование рабочего дня водителя и неуважение к его работе (от меня по крайней мере).

С другой стороны. одно дело, когда человек рассказывает о своем автомобиле - какое это чудо техники! и как мало оно потребляет бензина.

И как человек меняется, когда спашиваешь его про расход на сотню - ууууу. .. это не только две разные цифры, это еще и два разных автомобиля и совершенно друг другу посторонние люди в одном лице оказываются))

Может отчасти и отсюда у меня осталось слежение за расходом бензина.

[Конуркин]

СТС, браво.

А ещё у меня запятая не в том месте стоИт. Гы....

Оффтопить можно только модераторам, или всем? ПФ трактуют ответ неоднозначно...

[rodser]

можно снять спидометр поставить колесики с цифрами на нужный пробег и не надо ничего мотать.

[MAPC]

можно снять спидометр поставить колесики с цифрами на нужный пробег и не надо ничего мотать.

Ну вот, эк как все просто. Вопрос только как цыфирьки поставить?

[mousoff]

Ручками. Делается элементарно.

[docspb]

ООО! Какая мучительная тема! Ещё несколько лет назад водителем и трактористом было вполне сносно работать. Лишними пара-тройка талонов на ДТ в смену никогда не были, а к бюджету неоценимая подмога. Но прогресс неумолим, отошли в прошлое механические приводы - одометров и счётчиков моточасов, пришла электроника. С ней действительно всё просто, и изящно - простейшая схемка, всё аккуратно заныкано, тумблерочек где-нибудь спрятан, иль наоборот: на клавишу типа противотуманок. Даже не обязательно на всех машинах ставить. в ГУДСП у нас на трёх Беларуськах стояли, так мы по-очереди к ним спидометры на ночь кидали - перематываешь вперёд, и списываешь потихоньку топливо. А на экскаваторе у дорожников когда работал, там с утра включал тумблерок, уходя выключал. Никакого обмана: оплата почасовая, и прямо платится именно за работу на машине. А то что глушу на простои - так это никого и не интересует. В проектную смету всё включено по-полной. Не вижу благодати одаривать сэкономленным топливом того, кто итак спишет все остатки, только оптом и себе в карман. Так сказать - симбиоз.

Но прогресс не стоит, и пришло спутниковое слежение. А тут уже серьёзней. И пробег и маршрут имеется на сервере, плюс данные о работе двигателя и/или спецоборудования. Это двойной удар! При желании могут сделать списание по факту, ну и " ни шага в сторону". Ладно с топливом разобрались худо-бедно - топливные датчики если стоят, то им просто недоливаешь на заправке, да и врут они зачастую безбожно. Ну и наконец - тройник никто не отменял. Но как быть с GPS? Поясню конкретней: отключать - нельзя, глушить - тоже, это разовые решения. Небольшая фирма, и моментально неработающий маяк вызывает панику, со звонками: а ты где? Что делаешь и т.д - так как "халтуры" запрещены. В спецтрансе там проще, там сотни машин, и кому оно надо следить за всеми - глушилку, и вперёд зарабатывать то что забыли доплатить "работодатели".

Может кто из уважаемых механиков и технарей в курсе методики какой-нибудь? Как-нибудь скрыть своё местоположение, на время, "оставаясь как-бы на линии" а потом продолжать маршрут, допустим с точки стоянки какой-нибудь.Ещё лучше конечно произвольно эмулировать, а вечерком заезжать в "свой" Неужели это фантастика?

Изменено 10 января, 2014 пользователем docspb

[slava9]

docspb Вот реальная проблема,на работе тоже на все машины установили датчики в бак и продублировали жпс ещё и так называемым чёрным ящиком,подъехал к воротам на базу и с чёрного ящика все данные"выстреливаются" в приёмник и далее в компьютер,многие пытались обойти систему,пока ни у кого не получилось,система всё видит и всё знает.Глушилки не помогают,в чёрный ящик всё равно пишется вся информация о положении ТС,ТАМ НЕ ЖПС А СОТОВАЯ СВЯЗЬ.ПС,так как сам топливо не сливаю ибо стрёмно и чё там с портера сольёшь мне эта проблема вообще не актуальна,если экономлю то только чтоб машину все 12 часов не глушить.

Изменено 10 января, 2014 пользователем Степанна

[Uhant]

А на авто никто не подкручивал спидометр? Каким образом делали это? Хочу незаметно подкручивать спидометр, если вот тут https://can-motalka.ru/motalki/ взять спидометр, получится незаметно?