Постоянно разваливается ступичный подшипник

[Alexx44]

Здравствуйте. Ситуация такая: развалился задний правый ступичный подшипник. Поехал в сервис, поменяли. Проехал километров 200 та же история. Снова сервис, снова замена. километров через 100 снова рассыпался, да так, что колесо с тормозным барабаном отвалилось. При этом ступичная гайка осталась на оси ступицы. Опять в сервис. Там сказали задняя балка под замену. Поменяли балку, поставили новые подшипники. Ровно 100 километров пробега, и опять колесо с барабаном отдельно, ступица с гайкой отдельно. В чем еще может быть дело? Что дальше менять?

P.S. Подшипники каждый раз пробовал ставить разных производителей.

P.S.S. На остальных колесах стоят нормально, никаких вибраций при езде не чувствуется

[rodser]

думаю сервис поменять поможет . пусть посмотрят другие люди что там кривое. или в том сервисе подшибник перетягивают

[Loky73]

Перед гайкой ставится шайба, гайка же контрится шплинтом. Судя по Вашему рассказу, во время движения гайка самопроизвольно затягивается (если речь идет о правом колесе). Значит во время установки подшипника не устанавливают либо шайбу, либо шплинт. Т.е. Вы едете, гайка затягивается, подшипник сгорает, разрушается сепаратор... Итог: барабан в одну сторону, ступица с внутренними обоймами и гайкой - в другую.

Изменено 2 марта, 2014 пользователем Дикий Мужчина

[denisovrv]

Нифигасе история, три подшипника за 300 км)) еще и балку поменяли, ацкий ад

[Smak161]

матиз такая машина - на сервисе всегда стремятся нае...ть её владельца, так что учитесь всё делать сами и подшипники менять в том числе - благо ничего архисложного в этом нету. Удачи.

[neopod]

Загудел то ли подшипник, то ли коробка передач приказала долго жить - ну вот реально непонятно. Гул шел спереди, такое ощущение было, что то ли дифференциал разваливается, то ли внутри мкпп все подшипники и синхронизаторы вразнос пошли. Но интуитивно я понимал, что не в коробке передач дело. Для начала заменил передние ступицы в сборе (были запасные), делов/-то!)) Гул и скрежет, рычанье и перемалывание подшипников осталось. Купил два задних ступичных подшипника на оба барабана. Заменил на одном колесе, меняются легко, не то что на передних колесах - там самостоятельно менять так себе, запресовывать, выпресовывать... Гул и скрежет остался. Сегодня заменил на другом заднем колесе подшипники и о чудо! Скрежет и гул исчез. А то я уже начал мониторить бэушную мкпп для покупки)) 

[mousoff]

В 12.12.2025 в 20:55, neopod сказал:

Загудел то ли подшипник, то ли коробка передач приказала долго жить - ну вот реально непонятно. Гул шел спереди, такое ощущение было, что то ли дифференциал разваливается, то ли внутри мкпп все подшипники и синхронизаторы вразнос пошли. Но интуитивно я понимал, что не в коробке передач дело. Для начала заменил передние ступицы в сборе (были запасные), делов/-то!)) Гул и скрежет, рычанье и перемалывание подшипников осталось. Купил два задних ступичных подшипника на оба барабана. Заменил на одном колесе, меняются легко, не то что на передних колесах - там самостоятельно менять так себе, запресовывать, выпресовывать... Гул и скрежет остался. Сегодня заменил на другом заднем колесе подшипники и о чудо! Скрежет и гул исчез. А то я уже начал мониторить бэушную мкпп для покупки)) 

Инструкция -"Как себе создать проблем на ровном месте"

[Starichok]

11 часов назад, mousoff сказал:

Инструкция -"Как себе создать проблем на ровном месте"

Осталось поменять ДПДЗ )))

[neopod]

В 15.12.2025 в 05:37, mousoff сказал:

Инструкция -"Как себе создать проблем на ровном месте"

Кэп, передние ступичные  подшипники я за все время менял, и не раз. Их проверить на гул просто. А вот задние за все время ни разу не менял (до этого случая). И определить, что гудит именно зад, сложно (да я и не автомеханик, чтобы на голубом глазу сходу выявлять пполомку). Еще раз повторюсь - вибрация от погибшего подшипника передавалась и распределялась по всему корпусу авто, больше казалось, что гул идет именно спереди, а не сзади

[mousoff]

В 19.12.2025 в 06:14, neopod сказал:

Кэп, передние ступичные  подшипники я за все время менял, и не раз. Их проверить на гул просто. А вот задние за все время ни разу не менял (до этого случая). И определить, что гудит именно зад, сложно (да я и не автомеханик, чтобы на голубом глазу сходу выявлять пполомку). Еще раз повторюсь - вибрация от погибшего подшипника передавалась и распределялась по всему корпусу авто, больше казалось, что гул идет именно спереди, а не сзади

Технхнология определения одинакова.Сзади еще проще(((

Изменено Среда в 23:33 пользователем mousoff