basswood Опубликовано 22 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2007 Кто как проверяет уровень охлаждающей жидкости в бачке расширения? Пластик у бачка толстый и непрозрачный. Я уж и фонариком и так и сяк... какую-то жидкость там видно, но бачёк так сделан что понять какой у ней уровень невозможно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 22 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2007 Крышку открути и все станет видно.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
basswood Опубликовано 23 июля, 2007 Автор Поделиться Опубликовано 23 июля, 2007 Rotor, что видно? Что жидкость там есть? Это и так видно. Важен уровень её... а открутив крышку, невозможно понять достаточен он или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rotor Опубликовано 23 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2007 Мне видно..... Да и вообще зачем голову ломаешь, сколько пробег у машины? С жидкостью ничего стать не могло, есле она не текла и есл пробег не 100 т. км..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 24 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2007 у меня вполне видно ее уровень... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sweety Опубликовано 25 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2007 Там жеш риска есть.. Ну а если прям так уж и не видно, то руками мона пащупать - она выпуклая.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максимыч Опубликовано 25 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2007 Фонариком помощнее в бачок посвети ... Желательно в темноте, ну или хотя бы в тени ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ne-zvezda Опубликовано 30 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2007 Если возможно. Берется линейка, бумага и скотч. Бумага выризается под линейку и приклеивается скотчем. Опускается в бачок и вынимается. По состоянию "мокрости" смотрим уровень жидкости =) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolunchik Опубликовано 30 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2007 интересный вариант... встречный вопрос, раз уж линейку макаем, а сколька в см должно быть жидости то?... Макать можно хоть пальцем помоему... по нему тоже можно состояние "мокрости" проверить.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ne-zvezda Опубликовано 30 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2007 Макать можно хоть пальцем помоему... по нему тоже можно состояние "мокрости" проверить.. "Семен-Семеныч..." (с) КФ "Бриллиантовая Рука" Мы же цивилизованные люди, пальцы всюду не суем Можно взять деревянную линейку, даже удобнее - бумага и скотч не нужны Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexint Опубликовано 14 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2007 Так не видно. А если фонариком, да с тыльной части бачка, да в не солнечную погоду или вечером, то видно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexint Опубликовано 14 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2007 А обсуждалась ли тема контрольной лампы индикации перегрева двигателя? Она же не включается перед заводкой движка. Может уже перегорела. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsusin Опубликовано 14 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2007 А обсуждалась ли тема контрольной лампы индикации перегрева двигателя? Она же не включается перед заводкой движка. Может уже перегорела. Да прикол что В "Руководство по техническому обслуживанию" по ремонту, там Она даже не значится Тоесть или на В приборах находится или Вообще иё на машине нет Правдо таи нехватает и индикатора Предних ПТФ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти