fransys Опубликовано 2 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2014 Купил три литра мобил 5в-40, залил два. Еще один на долив. Включил машину, поработала 15 минут, погасил, достал щуп: уровень между метками, чуть выше середины. Ну все, теперь, надеюсь, 33 км протянет. Спасибо большое откликнувшимся: вы, кажется, сберегли жизнь моему моте. Я бы так и ездил "до очередного ТО". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fransys Опубликовано 3 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Увы, тема не закрыта. Сегодня был на молодогвардейке. Сказали, что надо менять задний сальник коленвала (кажется, так). Но они сделать этого не могут, потому что нет оборудования. Поскольку авто с АКПП, то эту АКПП надо сперва вытащить из мотора, затем поменять сальник, затем поставить АКПП на место. Так вот оборудования для изъятия коробки нет. Очень огорчен, конечно. Посоветовали только искать сервис, который может сделать эти операции на матизе. Так что SOS, посоветуйте, пожалуйста, такой сервис. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fransys Опубликовано 4 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2014 А до ТО машина ездить не будет, надеюсь? Дим, подскажите, пожалуйста, куда в Москве обратиться, чтоб смогли достать АКПП, поменять задний сальник и поставить АКПП на место. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти