Что приобрести? Матиз 0.8, Best или...

[Ksu]

У кого-нибудь стоял выбор между Матизом и Спаркой и Пикантой?

[selen69]

Нет, но я вообще взял Матиз совершенно случайно о чем не пожалел ни разу. Сейчас меня моя любимая упросила поменять этот что есть на другой с АКПП. В июле ждем.

[Kelym]

Собираюсь на днях купить Matiz, но не как не могу выбрать двигатель.

Больше склоняюсь к 1.0, поэтому хочется услышать мнение обладателей Matiza c таким

движком.

[Best]

Выбор всегда будет за Вами, ни зависима от того, что кто вам напишет ездить всеравно Вам!

Это был пролог, дальше пост

Я в февраля купил Бест, так как хотел табуретку позадористе но вот и от автомата я бы не отказался, но так как АТ ставят только на 0.8 я купл бест, хотя иногда я думаю, что надо было брать брать 0.8 автомат.

Обосную: В городе в принципе разнице нет, со сфетофора или как его там, фонарь с тремя разноцветными огнями. можно быстро уехать на любом, конечно бест чуть быстрее сикунд на несколько, А на трасее при обгоне фуры по узкой однополосной дореге в горку с тремя пасажирами, вот тут уже пох. 0.8 или 0.8 АТ или 1литр, в любой машине будит дискомфорт и боязнь не успеть))

Литр шустрее внеше чуть отличается, их меньше в Москве чем 0.8 . + осознания что под капотом 4 цилиндра а не три это как то приятнее что ли ИМХО.

[selen69]

По моему это было в нашем белорусском "Автобизнесе" (газета), а может и в "За рулем". Сравнивали 1,0 и 0,8, задаваясь тем же вопросом. В конце пришли к выводу, что по потребительским качествам, динамике, чувству уверенности при обгонах и т.д. и т.п. разница между ними крайне не велика, а вот по цене - довольно ощутима.

Я лично взял 0,8 еще и потому, что это добрый старый верный проверенный временем Сузуковский мотор конца 80-х, дооборудованный под нужды ДЭУ впрыском.

[amro]

Доброе время суток!

Думаю над приобретением, НО колеблюсь в чем, разгоне и тяге двигла, а если глянуть на расход(.

Расскажите мне плз следуюущие:

- 0.8 сильно отличается от 1.0 литра?! при разгоне со старта?! стоит ли заморачиваться есил ездить по городу, а если сравнить с 7-кой нашей?!

- А если врубить кондишен, 0,8 сильно он "тормазит" разгон?!, а под горочку тянет?! а как 1.0 в сравнении?!

- Какой расход на деле у матиза 0.8 и 1.0 литра по городу..если не москва!? ,т.е. не так много газ тормоз?!)

Я просто не верю ,что он 0.8 или 1.0 литра арасхолд как у нашей 10-ки по ттх производителя?!, это из-за 2 клапана на целиндр и пообное, т.е. старая разработка двигла?! Hyundai Getz кушает меньше 1,4 литровый двигатель(!

Заранее спасибо.

[Папаша]

Поиск рулит! До ... матери тем, связанных с твоими вопросами! Ищите и обрящете! Начинается беда подросших форумов - находятся ленивые умники, не желающие тратить время или деньги (этих я ещё могу понять) на поиск нужной информации. Работать надо, пилЯт!

[olega2]

Думаю над приобретением, НО колеблюсь в чем, разгоне и тяге двигла, а если глянуть на расход(.

Расскажите мне плз следуюущие:

- 0.8 сильно отличается от 1.0 литра?! при разгоне со старта?! стоит ли заморачиваться есил ездить по городу, а если сравнить с 7-кой нашей?!

- А если врубить кондишен, 0,8 сильно он "тормазит" разгон?!, а под горочку тянет?! а как 1.0 в сравнении?!

- Какой расход на деле у матиза 0.8 и 1.0 литра по городу..если не москва!? ,т.е. не так много газ тормоз?!)

Заранее спасибо.

Имеем матиз 0,8 с автоматом без кондея. Расход вроде почти как у десятки. Только как-то сравнивать 7-ку с Матизом. Где вы у 7-ки нашли кондей (или еще и автомат если брать матиз с автоматом). Вы определитесь что хотите дешево и сердито - это семерка, а если получше - то Матиз. Уж поверьте сравнивать есть с чем.

[amro]

2 Папаша - я такой-же лентяй, равно как и ты! Что ответить тяжело?! у нас пров конченный, как по тел все плзет!(

2 olega2 - я имел ввиду, что 7-ка разгоняется за столько же за сколько и 1.0 Матиз. а кондей..это просто сравнитьразгон 8.0 без и с кондеем, и как он отличается от 1.0 литрового?!, все с механической коробкой.!

Спасибо!

[kolunchik]

2 Папаша - я такой-же лентяй, равно как и ты! Что ответить тяжело?! у нас пров конченный, как по тел все плзет!(

2 olega2 - я имел ввиду, что 7-ка разгоняется за столько же за сколько и 1.0 Матиз. а кондей..это просто сравнитьразгон 8.0 без и с кондеем, и как он отличается от 1.0 литрового?!, все с механической коробкой.!

Спасибо!

Уж если все ползет, то значит должно быть время подумать над построением правильных предложений!! С трудом разбираю что хотите!!!

До 50-60 кмч даже Моть с двигателем 0.8 даст фору 70% соседей. Дальше тяжелей... Скорость (по спидометру) - 152, дальше только под горку. От 1.0 отличие ощутимое, но не сильное. Кондей довольно сильно притупляет машинку, но никто не запретит отключить его на время обгона. К тому же, как кто-то уже на форуме писал, при резком нажатии на педаль газа кондей автоматически отключается.

[OWERside]

Доброго времени суток!

Имею матиз 0,8 с ГУРом, но без кондея (к огромному сожалению).

Два с половиной месяца назад так же встал выбор между пятой/седьмой моделью ЛАДЫ и подерженным МАТИЗом.

Т. к. я сам работаю на Волжском автогиганте и прходится пробегать конвеер начиная от сборки голого кузова и заканчивая "цехом доводки автомобилей", а так же живя в автомобильной столице России просто не возможно не знать об производимых авто, выбор пал на МАТИЗ.

Из минусов посчитались маленький багажник, низкая посадка, маленькие колёса и как следствие плохая проходимость. Плюс это конечно расход топлива и размеры для городской езды.

И вот мы (наша семья и 4-х человек, старшему 7 лет, младшей 2,5 года) стали счастливыми обладателями авто. Им стал серо-бежевый (по ПТС) МАТИЗ 2003 года рождения .

Первые несколько дней нас возил друг семьи, т.к. прав ещё не у кого не было. На права училась жена, а вождение проходили на классике шестой модели (т.к. думали, что возьмём классику).

Человеку отъездившему 10 часов на 25-летней "шестёрке" с неработающим спидометром (поэтому научившимуся слушать движок), с руливым колесом, позволяющем одновременно качать мышцы, с убитым сцеплением (особенно это чувствовалось на "колцах" ), потребовалось всего два часа, чтобы освоиться в этой машине. Правда несколько дней держалась пагубная привычка, оставшаяся от "шестёрки", перегазовывать на кольцах.

Мы стали просто жить в МАТИЗе, а домой приходили только ночевать. Жена водит его так, как-будто делала это всю жизнь, ну.... или по крайней мере как.... в общем очень уверенно.

В городе у нас нет проблем с парковкой (как у наших друзей на тазах ).

В городском режиме расход 10 л бензина (точнее где-то 8, стелка никогда не опускается ниже начальной отметки окончания топлива, т.е. красной) 140-170 км.

Начали ездить на дачу, которая находится примерно в 200 км от города, через ГЭС, по Жигулёвским горам.

По пятницам на ГЭС пробка, протяженностью 8-12 километров, со скоростью движения 1-2 км в час (это если повезёт), поток до пяти рядов, в основном состоящий из фур и автопоездов. Знакомые на тазах тратят на этот участок дороги от 3-х (в лучшем случае) до 5-ти часов. Матиз преодолевает этот отрезок в худшем случае за 1ч20мин. Маневренность позволяет этому крохе сновать между полосами движения, фурами и автовозами, чего лишены остальные водители.

Далее 170 км по гористой местности в плотном потоке всё тех же фур, автовозов, тазов и более крупных иномарок.

МАТИЗ оказался очень устойчев на трассе, уверенно держиться при обгоне грузовозов, отлично держит повороты и довольно крутые виражи.

Тяжеловаты для него затяжные подъемы протяженностью более 2 км и углом более 30 градусов. У нашего "товарисча" передачи с пятой понижаются до третьей и скорость падает со 120 до 70 км.

Подъемы меньшей протяженностью проходит не уступая "десяткам".

Далее шоссе сменилось проселочной дорогой со всеми её "прелестями" в виде сырости после дождя, размытыми колеями, мокрой травой и просто бездорожьем. И тут моть проявил себя с лучшей стороны. Проходимость впечатлила, сырую почву держит прекрасно, объезжали колею по мокрой траве с наклоном градусов в 20, девченка переживала, что стащит. И тут со своей задачей моть справился прекрасно. Всю ночь лил дождь. Рано утром поехали за ягодой, путь проходил вдоль леса по траве, ни о какой дороге не могло быть и речи, ехали со скоростью до 20 км в час километров 8, так дети даже заснули в машине, до того плавно бежал (а ехало нас 7 человек, включая 2 детей).

200 км в обратную сторону ехало 5 человек в салоне (причем стеснения никто не испытывал), 2 ведра ягоды и 2 спортивные сумки в багажнике (как всё это уместилось в багажник - для меня загадка, хотя сам укладывал и в багажнике уже было порядочно хлама )

По трассе МАТИЗ уверенно себя чувствует на скорости 150 км/ч, а расход приблизительно 4 л на 100 км. Плюс к этому круговая обзорность без "мёртвых зон" и высокая пасадка водителя (выше, чем в "десятке")

По песку задним ходом немного зарывается, но это скорее незнание водителем такого типа почвы.

Зы: Для меня теперь даже не возникает мысли, нужен ли выбор между классикой и МАТИЗОМ!

Желаю удачи.

[Godiva]

2 Папаша - я такой-же лентяй, равно как и ты! Что ответить тяжело?! у нас пров конченный, как по тел все плзет!(

Ответить не тяжело!

Но поймите, Вы не первый человек, который задает подобный вопрос, и подозреваю, что не последний...

В интернете и в частности на форумах, если уж Вы хотите общаться с людьми и пользоваться информацией, существуют определенные правила. У нас они тоже есть.

И даже если Вы зашли к нам в гости ненадолго и только хотите задать один вопрос, а больше ничем не интересуетесь, все равно будьте добры, следуйте Правилам форума http://www.matiz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37

Одно из них: не создавать тем - дублеров, указано в ПФ не просто так. Представьте, если каждый, кто заходит на форум, не читая, будет создавать одноименные или однотипные темы, что будет? Помойка...

Сказать - я лентяй, я не хочу искать, у нас конченный пров и т.д. и т.п. это все равно, что когда пришли в гости к другу, сказать - я не буду снимать ботинки, потому что я лентяй - стирать грязные носки руками не хочу, а стиральная машинка у меня дома сломалась, пусть твоя жена помоет, если я наслежу... Примерно то же самое...

Так что пользуйтесь поиском, читайте форум, изучайте вопрос, если он Вам интересен.

[binary]

Друзья! Переубедите меня пожалуйста! разрываюсь между покупкой ВАЗ 2114 и Матиз. Первоначально выбор упал на Матиз, 4 месяца уже длится мой внутренний диалог,изучаю форумы и пр. )) Матиз привлекает внешне,экономичностью, доступностью.Короче очень нравится! Но отталкивают проблемы с КПП, часто "летящими" генераторами,возможностью при обрыве ремня ГРМ получить удар по бюджету...Стаж у меня всего 2 года, первой машиной был Москвич 412, сейчас ВАЗ 2106, навозился с ними уже достаточно, и денег вложил уже столько что смог бы взять давно что-нибудь новое. Боюсь проблем с КПП,которые так интенсивно обсуждаются на форумах,все таки это как-никак иномарка. Что выбрать? Так ли часто глючат КПП и генераторы? Душа к 2114 ну никак не лежит...Благодарю за ответы! Спасибо!

[Максимыч]

... отталкивают проблемы с КПП, часто "летящими" генераторами ...

Может - это не тот форум ???

[binary]

Может - это не тот форум ???

www.матизклуб.ru/forum

(почемуто не могу написать нормально,постоянно меняется на Другойсайт.ру)

Проблемы со 2-й передачей.

Плохо включается 2-я передача......

Причина плохого включения передач (МКПП)

и это еще не все....

[Sweety]

Я тут давеча на 15-шке каталась несколько часов. - Этоу меня впервые было с ВАЗом..

Так вот - непривычно конечно после моего Матиза, я то привыкла - не переда, ни зада, тоесь через 20 см от лобового стекла уже стена или другая машина. Но ещё меня "сразил" руль - после этой роковой субботы, проведённой с ВАЗом ( извините ещё раз за подробности ), каждый день трогаю свой бицепс...) - хороший тренажёр. Ну для вас это не новость, раз привыкли ездить на "наших" - руки на кочках так трясутся, что я потом ещё час-другой унимала этот тик трясущихся рук. И чтобы руль повернуть - рядом сидящего пассажира можнож убить локтями.

Вот если сядете в Матиз - ничего не трясётся, руль одним пальчиком держать будете, ГУР - это совсем другая история.. А те проблемы, что вы описали - это ж на любом мобиле может быть..

ЗЫ: про втроую передачу - глупость какая-то. Или пишут люди, ктоторым не мешало бы диск сцепления поменять или тросик..

[binary]

Катался я на Матизе - очень понравилось, особенно после моей 6ки и москвича)

" А те проблемы, что вы описали - это ж на любом мобиле может быть.." конечно могут,но про генераторы таак много написано,даже на сервисах говорят что "это болезнь Матизов"

[OWERside]

Ух ты, я наверное весь рунет облазил, но приведённых проблем у моти не встречал, сам с недавнего времени польую 4 летнюю мотю...А!!! седня ехал в 2114, с работы на обед - ЧУР МЕНЯ!!! ужысть, больше никода-никода-никода. Ремень генератора меняется тысячах на 60 и опять забывается про всё. Про генератор тоже придётся забыть. Конечно есть единичные случаи брака, но это исключение из правил. Ну и конечно нужна нормальная "прокладка между рулём и седеньем". А то можно и мерен кажный день в сервис на эвакуаторе притаскивать (надеюсь все помнят этот анегдот).

[Sweety]

А, забыла добавить)

Привыкшая к отстутствию тахометра на Моте, и катаясь первые минут 30-40 на 15-шке, смотрела скорость по тахометру и недоумевала "Ну что за таз? Даже спидометр, мля, по-человечески сделать не могут!"

[binary]

товарищи,вы как с Луны свалились))) разве никто не слышал про диодные мосты на генераторах?

может быть конечно это все единичные случаи...

[Dimis]

Матиз привлекает внешне,экономичностью, доступностью.Короче очень нравится! Но отталкивают проблемы с КПП, часто "летящими" генераторами,возможностью при обрыве ремня ГРМ получить удар по бюджету...

Буквально пару недель назад и я так метался, думал, что взять. Выбор стоял между Шеви Ланосом, Рено Логаном, Хюндаем Акцент и Чери Амулет.

Амулет отпал почти сразу, не смотря на приятный внешний вид, жутко ненадежен и безумно прожорлив.

Рено..... ну не люблю я французские машины. Да и друг механик, упорно меня подталкивал в сторону корейцев.

в Хюндай я не поместился. рост 191 см.

От ланоса отговорил его "счастливый" обладатель

На выходе из салона стоял Матизик ,ну и раз уж я решил померить все, что было в салоне (кроме детей конверсии, то бишь продукции отечественного автопрома) взгромоздился и в него... и был удивлен... я очень удобно сидел.... от коленей до руля еще 5 см точно... менеджер видя мое удивление выдал следующую фразу "Он изнутри больше чем с наружи"... и сел сзади меня. самое забавное, что его колени неуперлись мне в спину. Пошел на работу. несколько часов мучил гуглю своими глупыми вопросами о неисправностях матиза. я не нашел ничего что меня испугало.

(например в отзывах про чери можно найти такие вещи "прошел 800км сменил поршневую группу, но что вы хотите от машины за такие деньги!!!") в общем на следующий день пошел и купил, заодно и денег с экономил.

Про отечественный автопром, даже мыслей не было, после того как пытался доехать от Самары до Ростова на новой десятке, тогда только начавшей выпускаться.... под Воронежем я ее бросил, на платной стоянке, и добирался на электричке, засвистели ступичные подшипники, в которые видимо забыли положить смазку.

[Sweety]

"Он изнутри больше чем с наружи"... - о, даа, эта фраза настолько популярна, что это как...это как.. А! Как "Макдональдс - па-ра-па-па-пааа, айм лавин ит!"

Отличный слоган для Мотя!

[kolunchik]

Я слышал только о генераторах.. Но у этого клуба карма хорошая, здесь с этим пока не встречались!

[Sweety]

Я слышал только о генераторах.. Но у этого клуба карма хорошая, здесь с этим пока не встречались!

Ну это.. я перебирала, признаю...

[НатаПетровна]

Здравствуйте, все!

Я планирую приобрести новый Шевроле Спарк в комплектации SX. Подскажите, а антикор надо делать, защиту картера? Может что-то ещё посоветуете?