генератор после замены.

[mastech]

матиз 2010г.в, "голый", пробег 27000.

история следующая: загорелась лампа заряда вполнакала отъездил так две недели потом машина заглохла (перед тем как заглохнуть генератор загудел), сел аккумулятор (померил сопротивление между клеммами АКБ 80Ом-норма или нет?). Отогнал в ремонт сказали, что диодный мост и подшипники (типа гудит, как оказалось он гудит когда пробивает диод в диодном мосту, и меня попросту на.....ли?) Поставили восстановленный (в моем диодный мост стоял на вид как в "классике", который поставили мост как будто залит пластмассой) содрали 5600р, На следующий день машина заглохла, прикурили и она опять заглохла, нет зарядки. Отвез в ремонт сняли гену проверили на стенде работает, мол проблема в проводке, Поставили все на место - работает. в чем там может быть проблема? Там же провод зарядки идет напрямую почти, через стартер. Чет неохота так ездить заглохнет нет.

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Степанна

[ДикийМужчина]

1. исправьте ошибки, такой текст читать невозможно.

2. про генератор на форуме написано более, чем достаточно, поиск в помощь.

[mastech]

может ли замененный генератор быть с плавающим дефектом? помимо генератора в нете не находил проблем с зарядкой.

[Шадрин Борис]

За 5600 можно новый генератор поставить.

[Конуркин]

Если он "восстановленный", то щётки там- новые. То бишь концы, которые прижаты к коллектору, поначалу плоские. Под нагрузкой может быть глюк. Потом притираются, и дают полный штатный ток. Это так, версия про пропадающий дефект восстановленного генератора.

И провод бы от генератора к стартеру проверить.