Перейти к содержанию

Багажник на крышу


andrey740

Рекомендуемые сообщения

Вообще-то для девочек, прицеп- не айс... тут опыт нужен... не каждый мужичёнка, с ним управится.

Полностью согласен,а ветром кофр на крыше не сдует,поклажа лежит в нутри кофа и от ветра,дождя защищена.Для перевозки длинномеров есть газель,взять в аренду на день можно не дорого и перевезти можно гораздо больше чем в матизе,тем более нужно это раз в пятилетку и хранить прицеп под домом, не у всех же есть гараж или частный дом. Минус, то что тех осмотр прицеп должен проходить ежегодно. Изменено пользователем slava9
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Техосмотр на прицеп к л/а не нужен с 1.1.12.

А насчёт сдувания с дороги я имел ввиду не кофр, а Матиз. Его и без кофра сдувает, а уж с кофром...

Про "хранить"- то да. Нет дома- нет прицепа... . А у кого нет дома, тому и возить нечего, кроме мыслей. Для них и багажника вполне хватит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Народ нужен временами багажник. Хочу приобретать. Рейлинговов , это которые, я так понял прикручены к крыше нет. И вот хотел спросить: а есть такие багажники которые не нужно ставить на рейлинги? По картинкам смотришь вроде есть. Я так понял у них крепление заходит под вверх двери и зажимается. Может кто ставил? Я так понял, что бы рейлинги ставить надо снимать обшивку крыши. Не хочется что то этого делать.

Изменено пользователем Степанна
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Многие ставили.

Ищите поперечины Туле, Амос, которые подушками упираются в крышу, а снизу подтягиваются скобой за дверной проем (можно обклеить кожей чтобы не царапало). Перекладину длиннее метра смысла брать нету (зато можно возить в багажнике).

Изменено пользователем Дикий Мужчина
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Если для кого-то еще актуально - у меня поперечины и складной бокс - не нужен- сложил в чехол и в угол поставил

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

а вот подскажите ка, если ли тут у кого мотька без рейлингов, и кто багажником пользуется, не шумит ли на скорости, много ли бензина кушает, да и вообще крышу не царапает? и какой он. а то у меня тоже рейлингов нету, а багажник то хочется. не все в салон запихать получается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 лет пользую багажник, вроде все ок, просто периодически снимать нужно, потому сто песчинки под резинки залетают и свое дело сделают, если его не снимать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а вот подскажите ка, если ли тут у кого мотька без рейлингов, и кто багажником пользуется, не шумит ли на скорости, много ли бензина кушает, да и вообще крышу не царапает? и какой он. а то у меня тоже рейлингов нету, а багажник то хочется. не все в салон запихать получается.

Пустые перекладины на крыше, на скорости после 60-70 км/ч гудеть начинают (если против ветра то и раньше). Ставлю на крышу по надобности, поставил, перевёз груз и снял. Снизу на скобы наклеил кожаные полоски, чтобы не царапали краску на кузове.

Изменено пользователем Shcherbakoff
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это у вас дешевый багажник. Нормальный брендовый багажник не гудит. И клеить никаких полосок не нужно, все там сделано безупречно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это у вас дешевый багажник. Нормальный брендовый багажник не гудит. И клеить никаких полосок не нужно, все там сделано безупречно

Дело не в бренде, а в профиле поперечин!

Есть дешёвый вариант с квадратным профилем, для тех кому пофиг гул или пользуют не часто.

И есть с аэродинамическим профилем, который не гудит, но стоит дороже.

У меня не дорогой польский Amos с аэродинамическим профилем. Не гудит даже при 160 км/ч. Хотя не брендовый не разу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня багажник АМОС бюджетный, с квадратным профилем, надо поставил, перевез снял, работы на установку 10 мин. на снятие 5 мин. Крышу не царапает, гудит при 70 и выше но так как езжу с ними редко то норм, а с грузом на крыше и вовсе больше 70 не разгоняюсь. Кстати профиль был длинный, укоротил немного и спокойно влазят в багажник матиза, всегда вожу с собой их. Еще была идея сделать мягкий складной багажник или коробок хз как назвать, низ из деревянных брусков штук 4-5 в ряд, бруски служат как каркас багажника, бруски крепятся к багажнику АМОС, на быстро съемные винты, а сами бруски вшиты в мешок с молнией из брезента или банерной ткани, хотя можно из всего чего хочешь главное чтобы не промокал. Видел продают такие готовые но ценник за 10 т.р. как и пластиковые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня шведский MONCBLANC с квадратным профилем, прорезиненый, гула нет, вешаю бокс TULE,аналогично без шумов. А все эти польские AMOS С ТРОСИКОМ не очень

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сережа, складной бокс- Tule-вский из ткани, как шкура у фур, с продольными осями жесткости- но в отличие от твоего- гудит, на мой взгляд довольно сильно

Изменено пользователем Степанна
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня Тера драйв на 420 литров. Поперечены просто сварены из трубы 40х25мм. До 140 ничего не гудит. Дальше не пробовал. Без бокса с одними поперечинами гудит после 100. Кстати никому бокс ненужен? Можно вместе с поперечинами и машиной в нагрузку. А то стоит место занимает и вроде как ненужно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...