Коробка автомат тупит, не работает датчик скорости

[dinden]

На Матизе не правильно работает АКПП и медленно разгоняется,и вместе с этим не работает датчик скорости(а пробег крутится).в автосервис обращался ,проверили электрику, сказали ничего не нашли

[dinden]

. самодиагностику сделать. не работает спидометр наверное ?)))) скорее всего под замену именно датчик скорости либо штекер пошерудить на нем.

а можете сказать где штекер находится?

[Зульфат]

добрый день! ранее уже писал в другую тему "датчик скокрости". в общем оказалось не датчик.

попробую все описать заново! ДЭУ Матиз 2007 акпп.

 автомобиль после ДТП. до этого все работало нормально! на жестянку машину перегоняли эвакуатором, тк машина не заводилась, не заводилась из-за того что в двигателе масло попало в поршневую, открутили свечи прочистили завели. до этого думали стартер заклинило, пока занимались стартером зацепили провода на датчик скорости. в итоге машину завели, жестянку сделали. машину забрали с моргающим а/т и через некот время загорается еще и chek. не работает спидометр. симптомы такие. машину заводишь трогаешься все нормально. и если на газ не нажимать машина едет и не какие ошибки не показывает, но как только нажимаешь на газ начинаешь разгоняться машина чуток дергается (как будто переключается на 2-ю передачу) пропадает тяга начинает моргать а/т и через некот время загорается chek. дальше на машине переключений не чувствуется, хотя машину до 80-90 км можно разогнать. если остановиться на горке, эстакаде, то в гору она трогается очень тяжело, если заглушить и тронуться заново трогается лучше до первого ускорения(переключения). в сервисе мне утверждали что накрылся датчик скорости. я его преобрел и сам поставил, результата нет, мало того старый датчик тоже исправен (проверял как биполярный транзистор). пробовал перекидывать местами сигнальный и провод массы (думал может перепутали) - тоже результата нет, спидометр не заработал, ошибки также появляются. пробовал закоротить кратковременно сигнальный провод и провод массы спидометр дергается, т.е. все должно работать?! питание на датчик тоже подходит?! в чем может быть дело? как найти причину? внутри коробки, где вставляется датчик скорости что-то не работает? (датчик без вращающегося механизма, элетронный 96567755). Подскажите пожалуйста, что еще можно предпринять?

[slava9]

На бесте такой же датчик скорости и вот однажды перестал работать спидометр и одометр,в сервисе нашли причину, не было массы на датчике(обычным вольтметром измерили напряжение на контактах разъёма датчика) кинули доп массу на двигатель и всё заработало,возможно у вас то же самое                   .Кстати датчик тоже покупал и менял безрезультатно ,помогло только подключение проводка на массу.Распайка датчика есть в сети по номеру датчика , три провода, масса(минус) плюс и сигнальный ,если нет питания датчика то  спидометр на панели работать не будет!

Изменено 20 марта, 2017 пользователем slava9

[Зульфат]

так я же проверял на разъеме датчика коротил массу с сигнальным спидометр дергался, соответственно масса есть, норм???

[slava9]

10 часов назад, Зульфат сказал:

так я же проверял на разъеме датчика коротил массу с сигнальным спидометр дергался, соответственно масса есть, норм???

В самом датчике стоит электронная схема,ей нужно питание 12 вольт,если нет то работать не будет а коротить что либо в этих цепях я б не рекомендовал,и датчик можно сжечь и проводку повредить(если предохранитель  не сгорит),попробуйте массу прокинуть на разъём датчика,тем более у вас был разбор после дтп,мог где то контакт с массой пропадать.ПС,самое простое,тестером посмотреть питание на разъёме при  работающем двигателе,это первое что я б смотрел.

Изменено 20 марта, 2017 пользователем slava9

[Зульфат]

хорошо, понял... сегодня все проверю и напряжение и массу... а вы не можете подсказать какие провода куда должны по правильному подключаться? там три провода черный - масса, черный с белой полоской +, и белый сигнальный. на датчике есть контакты эмиттер база колектор. база по сиридине. к базе что должно подключаться? в двух разных источниках прочитал два варианта: что туда подаем + (так сделали и в сервисе) и что подаем массу (-), я минус еще не пробовал подавать! стоит ли, не спалю ли датчик?

[Зульфат]

Разобрался… в общем до этого я вычитал в инете что на эмиттер датчика скорости подключается масса, на базу - плюс и на коллектор сигнальный провод. Потом просмотрел схемы подключения биполярного транзистора с p-n-p переходом и понял, что на эмиттер подключается плюс, на базу минус (масса), на коллектор - сигнальный провод. Получается в моем случае в сервисе перепутали местами плюс и минус. В итоге зря купил датчик скорости. у меня старый датчик заработал…

 Спасибо Слава, в любом случаи, подсказали правильное направление!

Теперь, для тех, кто мучается с датчиком скорости, попробую разъяснить, как проверить цепь датчика скорости.

Начну с самого начала. Если у вас на матизе акпп 0,8 перестал работать спидометр, и ппосле переключения на 2 передачу машина дергается, и начинает моргать а/т, пропадает тяга и через некоторое время загорается check это говорит о неработающем датчике скорости (96567755). Первым делом, надо прозвонить контакты подходящие на датчик. Датчик находиться рядом со стартером на акпп. К нему подходят провода белого, черного цветов и черного с белой полоской. Из которых черный - масса, белый- сигнальный, черный с белой полоской - плюс. Для проверки берём мультиметр ставим на измерение напряжения включаем зажигание на машине и замеряем между черным и черным с белой полоской, должно быть 12в, если нет, то надо искать со стороны БП причину. Если есть 12в, то следующим шагом надо взять проводочек и кратковременно замыкать черный и белый провода при включенном зажигании. При этом у вас в панели должен дергаться стрелка спидометра. Если дергается, значит цепь до панели исправен! И дело в датчике. Далее можно прозвонить сам датчик. Ставим мультиметр в положение .))) -это прозвонка. Подключаем черный провод на клемму посередине, а красный по очереди на остальные две! Мультиметр должен показать в одном случае более 800, в другом от 700-800 примерно. Если есть такие показания - значит датчик исправен! Если нет, то можете продолжить проверку (смотрите в ютубе видео проверка транзистора биполярного с p-n-p переходом).кстати, та клемма, на которой показания больше - эта эмиттер датчика, туда подключается черный с белой полоской провод (+12в), посередине - база - подключается черный провод минус (масса), а клемма с которой меньшее показание -это коллектор- подключается белый провод.

Надеюсь инфа кому-то поможет! Всем удачи!