Sad1121 Опубликовано 25 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2014 (изменено) Сразу после установки ГБО 4 поколения возникла проблема с автоматом на матизе 2008 года. При переключении с первой на вторую появился ощутимый толчек, может быть не переключает на четвёртую передачу(еще до конца не определил), минут через 10 после начала движения начинает мигать лампа a/t на щитке приборов, тухнет после выключения зажигания, дальше история повторяется. Несправность наблюдается как при езде на газе, так и на бензине. Газовщики божатся, что и близко к автомату не прикасались. Что могло произойти? Может какие датчики повредили? Знакомый говорил, что у него была похожая история когда при ремонте акпп забыли подключить массу, и при неисправности генератора. Что посмотреть в моем случае, или бегом ехать к официалам? Заранее спасибо! Изменено 25 августа, 2014 пользователем Sad1121 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 26 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 Сегодня считал ошибку с автомата. Ошибка 17 - вроде бы датчик температуры масла. Что смотреть, как этот косяк может быть связан с ГБО? Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 27 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 августа, 2014 Выяснил интересный факт: через сутки(или где-то 5 поездок) рывки при переключении пропадают, 4 передача появляется, но а/т все-равно мигает. Думаю- ну всё самоустранилось, обнуляю ошибку акпп(с помощью манипуляций рычагом акпп на вкл зажигании). Завожусь, еду и опять "двадцать пять", после нескольких поездок и ночёвки, всё опять начинает нормально работать, но а/т всё равно мигает после начала поездки. Мистика? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 27 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 августа, 2014 Заехал на официальный сервис уз деу: посмотрели электрику, долили литр масла в акпп и отпустили. Выехал- тоже самое. я в замешательствена ДЕУ как следующий шаг предлагают снимать и смотреть коробку. завтра поеду к газовщикам, пусть и они смотрят, хотя по телефону опять сказали, что очень маловероятно что накосячили. у меня у одного газ на матиз автомат установлен что-ли? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 27 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2014 Просто отключить ГБО Полностью. И посмотреть что изменится. Да, видимо таких оригиналов как ты тут нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 28 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 августа, 2014 (изменено) Отключили ГБО, проблема осталась. Пока отключали, прислушались автомат на включенном зажигании издает какой-то шелест(пробовал и на P и на N). Газовщики порекомендовали фильтр масла акпп заменить. Изменено 28 августа, 2014 пользователем Степанна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 28 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 августа, 2014 Подъехал к сервису по ремонту акпп. Ошибку с акпп акппшник своим сканером считать не смог, увидел только ошибки эбу автомобиля. Проехался на моей машине и сказал, что с автоматом всё нормально, но чувствует большое давление масла в коробке, что видимо блок управления получает неправильные данные и из за этого все "траблы" - отправил к гбошникам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 28 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2014 А что такое " отключили ГБО"? Сняли разъем с блока управления газом? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sad1121 Опубликовано 28 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 августа, 2014 Сняли с клеммы акб Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 28 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2014 О да.. это- отключили) Есть немного точек подключения электроники ГБО к схеме Матиза. Не не сложно ведь отцепить все лишнее же. По крайней мере будет понимание того что инородная электроника не мешает работать штатной. Мужик один. Год мучается. На новую машину ГБО поставил. Каждый раз приезжает- пропуски, не тянет, глохнет. Раз 5 ездил отключать И вот каждый раз то крантик, то разъем. По итогу оказалось что орлы прицепили свой ГБОшный жгут хомутиками к проводке катушки. И через пару недель и начались пропуски. день работает нормально, полдня не едет) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти