klon32r Опубликовано 18 января, 2015 Поделиться Опубликовано 18 января, 2015 Открываем капот. Со стороны аккумулятора смотрим вниз, видим шток, выходящий из коробки передач (стрелка №1). Теперь смотрим на стрелку №2 - это штука, которая переключает передачи, связанная с тросами переключения передач. В ней есть "шпынек" (стрелка №3), который связывает рычаг переключения тросами со штоком, выходящим из коробки передач. Этот "шпынек" (№3) разбивает эту штуку (№2), поэтому при переключении передач он вылетает, передачи не фиксируются. Вариант решения: стянуть всё хомутом (стрелка №4), чтобы "шпынек" не вылетал. Одному это не видно, поэтому надо посадить кого-нибудь переключать передачи, а вы будете смотреть под капот на шток (№1). Вы увидите, что №1 и №2 двигаются не равномерно. Удачи!!! Если помогла, то напишите. Рада помочь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denisok Опубликовано 19 января, 2015 Поделиться Опубликовано 19 января, 2015 Спасибо!!! Вот теперь вам респектуха и уважуха!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
orangespirit Опубликовано 15 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 Спасибо. Никаких секретов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти