Течёт стык бачка омывателя и заправочной горловины

[AlphaWerewolf]

Однажды при заправке бачка омывателя заметил вытекающую жидкость в районе переднего правого колеса (по ходу движения автомобиля). Поехал в сервис (по гарантии), там развели руками и сказали, что это нормально. Но мне тупо жалко вытекающую жидкость. Что тут можно сделать? Есть ли у кого фото конструкции стыка бачка с заправочной горловиной?

[Starichok]

. . .  Есть ли у кого фото конструкции стыка бачка с заправочной горловиной?

В ЛС загляни.

[AlphaWerewolf]

Короче, всем тем, кто хочет устранить эту проблему своими лапами посвящается.

Течёт горловина в том месте, где она одевается на бачок омывателя. Сама горловина уходит под правую по ходу движения фару, где и одевается на вывод самого бачка. Течёт из-за щели. Ситуация усугубляется тем, что горловина крепится к кузову всего одним болтом и легко болтается даже будучи хорошо прикрученной.

Что я сделал: я купил патрубок вентиляции картера нижний для ВАЗ-2108 (код 101405600-2108) в автозапчастях. Диаметр около 27 мм. Стоил он около 80 рублей. Может быть и чуть дороже. Берёте его, снимаете горловину и одевайте на вывод бачка вместо горловины. Вам обязательно потребуется его отрезать. Я отрезал по 0,5-1,5 см., пока он хорошо не вошёл туда по длине. Если у вас Матиз с кондиционером, то он осложнит работу, но всё равно сделать всё возможно. Потом учтите, что по длине вверх, возможно, тоже потребуется его дорезать. После этого я распили горловину и вставил её в другой конец патрубка. Горловина ушла в сторону, поэтому прикрепить её на штатный болт с гайкой нельзя, обошёлся пластиковым хомутом. Если сломаете горловину, то она стоит не слишком дорого, пережить можно.

Теперь жидкость отмывателя при заправке не вытекает наружу, если не наливать в горловину под завязку. И будьте аккуратны с крышечкой! Из-за её закрывания может слететь со своего места как штатная горловина, так и эта переделанная.

[slava9]

Короче, всем тем, кто хочет устранить эту проблему своими лапами посвящается.

Течёт горловина в том месте, где она одевается на бачок омывателя. Сама горловина уходит под правую по ходу движения фару, где и одевается на вывод самого бачка. Течёт из-за щели. Ситуация усугубляется тем, что горловина крепится к кузову всего одним болтом и легко болтается даже будучи хорошо прикрученной.

Что я сделал: я купил патрубок вентиляции картера нижний для ВАЗ-2108 (код 101405600-2108) в автозапчастях. Диаметр около 27 мм. Стоил он около 80 рублей. Может быть и чуть дороже. Берёте его, снимаете горловину и одевайте на вывод бачка вместо горловины. Вам обязательно потребуется его отрезать. Я отрезал по 0,5-1,5 см., пока он хорошо не вошёл туда по длине. Если у вас Матиз с кондиционером, то он осложнит работу, но всё равно сделать всё возможно. Потом учтите, что по длине вверх, возможно, тоже потребуется его дорезать. После этого я распили горловину и вставил её в другой конец патрубка. Горловина ушла в сторону, поэтому прикрепить её на штатный болт с гайкой нельзя, обошёлся пластиковым хомутом. Если сломаете горловину, то она стоит не слишком дорого, пережить можно.

Теперь жидкость отмывателя при заправке не вытекает наружу, если не наливать в горловину под завязку. И будьте аккуратны с крышечкой! Из-за её закрывания может слететь со своего места как штатная горловина, так и эта переделанная.

Можно было сделать ещё проще,снять горловину и промазав герметиком установить на место,подождать до схватывания герметика и вуаля, ни где не течёт,делал так 2 года назад,до сих пор сухо!!!

[Starichok]

Можно было сделать ещё проще, . . .

Совершенно верно! Но, мы ведь не ищем легких путей!?

Может быть кому пригодится в будущем.

1. В чем причина протечки ->

 

2. Бокорезами выкушен пластик на креплении заливочной горловины (кому важно, что там будет находиться под шайбой, можно аккуратно выпилить ножовочным полотном и обработать напильником))) ) Сделано это для выравнивания соосности, Горловина при закреплении максимально опускается вниз.

 

3. Уплотнительная резинка обрабатывается любым силиконовым герметиком (главное, что бы он при  схватывании оставался эластичным и был рассчитан на широкий температурный диапазон, все это можно прочесть на тюбике с герметиком))) )  Далее все это собирается, закрепляется стандартно.

 

PS. Вся переделка, с беглым осмотром причины и перекурами, заняла 20 мин. 3 года жидкость заливается под пробку - не потеряно ни одной капли. Пробку можно снимать "с ноги" не боясь, что где то,  что то отвалится

Изменено 23 июня, 2015 пользователем Starichok

[mousoff]

А можно ещё проще - не пытаться заливать в двухлитровую ёмкость 2.5 литра, тогда тоже ничего не течет)

[slava9]

Маусофф, ну это не наш метод,5 литровая канистра как раз на 2 заливки,а течь не должно,доработал и порядок.

Изменено 24 июня, 2015 пользователем Дикий Мужчина

[AlphaWerewolf]

 

Короче, всем тем, кто хочет устранить эту проблему своими лапами посвящается.

Течёт горловина в том месте, где она одевается на бачок омывателя. Сама горловина уходит под правую по ходу движения фару, где и одевается на вывод самого бачка. Течёт из-за щели. Ситуация усугубляется тем, что горловина крепится к кузову всего одним болтом и легко болтается даже будучи хорошо прикрученной.

Что я сделал: я купил патрубок вентиляции картера нижний для ВАЗ-2108 (код 101405600-2108) в автозапчастях. Диаметр около 27 мм. Стоил он около 80 рублей. Может быть и чуть дороже. Берёте его, снимаете горловину и одевайте на вывод бачка вместо горловины. Вам обязательно потребуется его отрезать. Я отрезал по 0,5-1,5 см., пока он хорошо не вошёл туда по длине. Если у вас Матиз с кондиционером, то он осложнит работу, но всё равно сделать всё возможно. Потом учтите, что по длине вверх, возможно, тоже потребуется его дорезать. После этого я распили горловину и вставил её в другой конец патрубка. Горловина ушла в сторону, поэтому прикрепить её на штатный болт с гайкой нельзя, обошёлся пластиковым хомутом. Если сломаете горловину, то она стоит не слишком дорого, пережить можно.

Теперь жидкость отмывателя при заправке не вытекает наружу, если не наливать в горловину под завязку. И будьте аккуратны с крышечкой! Из-за её закрывания может слететь со своего места как штатная горловина, так и эта переделанная.

Можно было сделать ещё проще,снять горловину и промазав герметиком установить на место,подождать до схватывания герметика и вуаля, ни где не течёт,делал так 2 года назад,до сих пор сухо!!!

 

Из-за болтающейся горловины есть риск сорвать этот герметик к чёртям. У меня так и было и забил я на него. Вдобавок силиконовый герметик при температуре за 50 градусов становится как пластилин. Может быть, я не тот герметик использовал, но мне эта затея не очень понравилась. В процессе замазывания весь испачкался им, две дорогие микрофибры испортил...

 

А можно ещё проще - не пытаться заливать в двухлитровую ёмкость 2.5 литра, тогда тоже ничего не течет)

Ещё как течёт! Процентов 5-10 от заливаемой жидкости выливалось! Летом на копеечный концентрат пофиг, а зимой выливать на асфальт дорогие жидкости совсем не хочется. Хочется на стекло , а потом пусть льётся куда угодно.

[slava9]

Герметик твердеет при -50, куплен в автомагазине за 148 рублей,бесцветный,где такую температуру взять я честно не знаю,разве что в ЯНАО,а болтается горловина по тому что не прикручена,я прикрутил через широкую шайбу и всё,ни где не течёт и не болтается.

[AlphaWerewolf]

Я имею ввиду, что от жара двигателя он превращается в текучий пластилин какой-то.

[slava9]

Я имею ввиду, что от жара двигателя он превращается в текучий пластилин какой-то.

Если боитесь за герметик-купите жаростойкий,есть герметики до 200 градусов цельсия держит,хотя и обычного хватает,у меня например работает и уже долго,мотор литровый греть по идее может сильнее хотя там до приёмной трубы где жар далеко,что там может греть так сильно мне не понятно.

[ДикийМужчина]

если бы дрыгатель так сильно грел подкапотное пространство, то нафиг не нужна была б незамерзайка, а летом вообще на стекло бы кипятком брызгали   

[Конуркин]

Не уверен, что силикон там к месту.

Полиэтилен, из которого сделан бачок, вообще нехорош для описанных с ним манипуляций. Но есть вероятность, что простой клеящий пистолет за 3 копейки покажет лучший результат. Ибо состав клеевого стержня- этиленвинилацетат, и есть надежда, что не потечёт.

[mousoff]

А разбирать потом как? Греть?

[AlphaWerewolf]

если бы дрыгатель так сильно грел подкапотное пространство, то нафиг не нужна была б незамерзайка, а летом вообще на стекло бы кипятком брызгали   

Бачок находится за бампером и крылом, туда мало тепла доходит, но тем не менее, доходит и замёрзшую отечественную незамерзайку растопить иногда может. Даже если бы бачок обогревался (как на дорогих машинах), то зимой вода замёрзла бы прямо на стекле.

 

А разбирать потом как? Греть?

Чуть-чуть применить силу и сорвать герметик.

[mousoff]

Я Конуркину про клей)

В нормальных дорогих  машинах греется не только ёмкость, но и шланги и форсунки.

 Не замерзает на стекле.

[AlphaWerewolf]

Я Конуркину про клей)

В нормальных дорогих  машинах греется не только ёмкость, но и шланги и форсунки.

 Не замерзает на стекле.

На стекле у меня лично замерзала отечественная незамерзайка, несмотря на то, что она не была разбавлена и температура даже близко не подходила к заявленному пределу. Вода замёрзнет и подавно.

[AlphaWerewolf]

А какой герметик кто использовал?

[Starichok]

Мне первым попался на глаза - "ЭКОН" силиконовый универсальный (покупал три года назад тюбик за 55 руб)

На тюбике расписано - "Термостойкость затвердевшего герметика от -40 до +150" . Фантастика конечно, но ведь работает ))))