Перейти к содержанию

Загорается *чек*и глохнет машина


Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 58
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Дорогие ребята,извините ,что поздно отписываюсь.Поставили новый трамблер,машинка летает отлично!!!!Без проблем и чек больше не горит!!!!Тьфу,тьфу,тьфу...)))))Спасибо всем за советы,очень помогли!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

а какой трамблер от мандо? какой номер? подскажите пожалуйста.

Изменено пользователем Степанна
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

спасибо! а кто нибудь неоригинал пробовал?

 

оригинал 6700 - 7600.. попробовал купить бу с евро авто.. с ним вообще не заводится..

 

а проблема такая - меняли с братом колпачки.

 

Ес-но трамблер снимался. Машина и до этого подтраивала на холостом (без ошибок и чек не горел) и жрала много бензина...

 

а тут видимо его тронули и он совсем с ума сошел.. машина поработает чуть чуть глохнет.. либо глохнет после нажатия на газ.. и загорелся чек

 

зы еще свечи черные... переливает..

Изменено пользователем PressTwo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток, дорогие форумчане!

Напишу в данном посте свою проблему, т.к. тема очень подходит.

Машина: Дэу Матиз 2007 г.в. 0,8 МКПП.

 

После смены двигателя (старому пришел конец) возникли следующие проблемы (двигатель, ремни, свечи, ВВ все новое):

- на холостом плавают обороты

- идет черный дым при подгазовке (смесь переобогащенная вероятно)

- примерно на двух тысячах оборотах загорается чек и не гаснет, при горящем чеке машина глохнет после отпускания педали газа.

- диагностика показала следующие ошибки: 1) 0110 - Ошибка датчика температуры всасываемого воздуха 2) 0105 - Ошибка датчика абсолютного давления (ДАД) 3) 0120 - Ошибка датчика положения дроссельной заслонки 4) 0130 - Датчик кислорода 5) 0325 - Датчик детонации

 

ДАД, ДПДЗ - ставил с другого авто, эффект такой же.

 

"Понимающие" люди, сказали, что Датчику кислорода (он же Лямбда-зонд) пришел конец, остальные датчики выдают ошибку из-за него, Выкрутил: закопченый, отмочил в WD-40, поставил назад, эффекта ноль.

Подскажите, как точно проверить данный факт, а то не хочется все датчики менять и тыкать пальцем в ... ну вы понимаете.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почто пост дублируем в разных темах? Правила форума НАСТОЯТЕЛЬНО советую прочитать! :nono: 

Да просто все три темы подходят под мой вопрос, решил во всех трех и запостить. Обещаю, больше не повторится  :sorry:

 

А можно, пожалуйста, из этой темы удалить, а вот в этих двух оставить:

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php/topic/8591/page-2

http://www.matiz-club.ru/forum/index.php/topic/480/page-30

Изменено пользователем Goha1907
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...